首批F-16V十交 空澄清非事
空美66架F-16V(block70),外首批2架於十抵台。空今天表示,容臆,非事,持美召地了解,以利後返工作。
空以「展案」代,耗新台1100元,有141架F-16A/B升F-16V(block20),目前已完成升;空也以「案」代,同步向美66架全新F-16V(block70),未部署在台志航空基地。
媒今天,首批2架F-16V(block70)抵台交空的程,在十前後。
空晚接受中央社回,空除藉由美案公室定期,掌握各生度及系整合外,另由人,地了解,以利後依度人及完成返工作。
空,有返容臆,非事。
未交的方式,空比照F-16A/B86年交的模式,座由美方人、座由美方人及空官同乘。
方人士日前指出,F-16A/B在86年美回台,共空中加油19次、平均1小加一次油,油量保持安全。共分3段航程,分是「德州沃斯堡至夏威夷希肯空基地」,行3784哩、耗8小50分、空中加油9次;「夏威夷至安德森空基地」,行3790哩、耗8小20分、空中加油6次;「至嘉空基地」,行1744哩、耗4小40分、空中加油4次。
空以「展案」代,耗新台1100元,有141架F-16A/B升F-16V(block20),目前已完成升;空也以「案」代,同步向美66架全新F-16V(block70),未部署在台志航空基地。
媒今天,首批2架F-16V(block70)抵台交空的程,在十前後。
空晚接受中央社回,空除藉由美案公室定期,掌握各生度及系整合外,另由人,地了解,以利後依度人及完成返工作。
空,有返容臆,非事。
未交的方式,空比照F-16A/B86年交的模式,座由美方人、座由美方人及空官同乘。
方人士日前指出,F-16A/B在86年美回台,共空中加油19次、平均1小加一次油,油量保持安全。共分3段航程,分是「德州沃斯堡至夏威夷希肯空基地」,行3784哩、耗8小50分、空中加油9次;「夏威夷至安德森空基地」,行3790哩、耗8小20分、空中加油6次;「至嘉空基地」,行1744哩、耗4小40分、空中加油4次。
- 者:中央社者游翔台北9日
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