海度 海：待2大系校後可航件

防部立雄今天表示，造原型海11月交「有挑性」。海明，已完成系、主液、航充排水、等系整，但尚有「主力管理系」「整合式((人)台管理系（IPMS）」待校，完成後可航必要件。

造原型「海」目前正在海上（SAT）段，但是否能在11月依合度交受目。立法院外交及防委上午邀防部立雄行「造案度告」，全程密行不公。

立雄在前受表示，他有信心最後能完成建造，但、校需要，因此要在11月交「具有很大挑性」，後海就能外公的部分完整明。

海司令部中午布新稿指出，案告後已跨派立委支持共，希望海按部就班，以「安全虞」及「品保」首要，行航前整及安全估，於到航安全件虞後，即行後海上。

目前行，海明，原型是式型研改策略，需作校逐，藉提早掘，台船和原共同解；照各海程序，依序分浮航、水航及深水航等3段行，自6月17日起，已入浮航段。

海指出，迄今共行3次浮航，施推力、航、通信、船操及望等各系海上合功能；到航及安全估所需件，7月8日至9月2日台船乾，就工程水密、((人)台性能校正，以及系水以下整等3大行部校。

海表示，行海上，已完成系、主液、航充排水（下、上浮）及等系整。但目前尚有「主力管理系」及「整合式((人)台管理系（IPMS）」等2待行，完成校後可航必要件，因此置重於上述2大系，盼加速完成航前整。

「主力管理系」，海明，船力定，完成主自充功能，以少人操作，增加航安全，正行多部主前置作，以利後自充功能。

海也指出，主自充功能涉及多方不同家共同配合施作，因家排程致增加，非遭遇技瓶，已各家完成後期程整，以加速完成多部主自充功能。

「整合式((人)台管理系（IPMS）」，海明，IPMS高度自化及整合性系，具行((人)台端操作控功能，目前全系均已行程序，持施修改及；台船已增派工程，偕同原共同作加速完成。

海指出，待完成前述海上前整件後，由案、外及接官兵（操作者）3方共同估，於到航安全件後，再安排海。

浮航、水航、深水航的目。海明，目前已行浮航3次，接施浮航性能校，完成後入水航段；水航主要行船操、、急功能及管理等功能；深水航在水基，再增加船性能的功能。

海最後，造、建造及等首次造挑，按部就班成海目，海依法依履，要求台船於交前完成改正，最在符合安全品的前提下完成全性能，以足海操作需求作性能。