
經濟部昨(26)日發布4月工業生產指數、製造業生產指數分別為125.63、127.81,雙創歷年同月新高,分別年增14.16%、15.13%,皆為連26紅。

前桃園市議員王浩宇PO文爆料,稱台中某航空公司的網紅機長飛行前,酒測未通過,甚至公司將他帶去醫院抽血,同樣也不合格,呼籲「造成酒駕風險應該趕快開除」,對此,星宇航空表示,這起事件發生在5月23日,該機師執勤前酒測異常,公司當下立即停止當班勤務,安排其他機師執飛,星宇航空強調,對於危害飛安情況抱持零容忍的態度。

當前升學管道多元、產業環境快速變化,許多國高中生在面臨未來選擇時,常感到方向不明確,也缺乏對職場實務的具體想像。為協助學生提早認識產業並做好職涯規劃,勞動部勞動力發展署桃竹苗分署推動「提升國高中學生就業準備力計畫」透過職場參訪與職涯講座,讓學生在校期間接觸真實職場情境,建立初步職涯方向,本年度已吸引桃竹苗地區逾60所國高中申請參與,截至5月累計服務超過1,300名學生。桃竹苗分署補助轄區內國高中辦理在地特色產業進行職場參訪,其中桃園市復興區羅浮高中於4月進行航空與旅宿產業職場參訪,帶領觀光科及餐飲科學生實際走入「桃園國際機場」及「桃園國際機場凱悅飯店」,透過實地觀察與互動體驗,協助學生提早認識產業環境與未來職涯方向。當日校內老師帶領學員參觀桃園國際機場航空地勤、旅客服務及後勤支援等工作內容,深入認識機場設施及管制區運作情形,更加明瞭機場各職務內容,也從工作人員認真投入的態度中,看見職場專業精神,參與活動的高同學分享,自己從小就對機場工作一直很嚮往,透過這次參訪讓他對航空業的運作有了更具體的畫面;下午則前往桃園國際機場凱悅飯店,由飯店經理親自介紹飯店營運模式、各部門職務內容等,並安排館內

去年三峽發生四死車禍事故,交通部為此下修高齡駕駛換照年齡,從七十五歲改為七十歲,需先通過體檢、完成兩小時道路交通安全講習,才能換照,逾期未換照仍駕車,最高可處三六○○元罰鍰。新制五月卅一日上路,六月一日正式實施,許多高齡駕駛感到焦慮,公路局表示有緩衝期。
七十八歲余姓老翁,去年在三峽駕車高速衝撞放學人群,釀四死十二傷,運安會發布調查結果指出,事故駕駛未能妥適控制車輛,後又因踏板操作及換檔控制不當,車輛出現加速導致事故發生,呼籲交通部強化高齡換照體格檢查與認知測驗。
新北宣布九月一日起將擴大帶狀疱疹疫苗補助範圍,取消原有的「慢性病」限制,符合中低收入長者即可獲補助,約七千多人受惠。有議員建議逐步擴及六十五歲以上全部長者,市府表示,新北補助條件是六都最優,因疫苗價格昂貴,要循序漸進推動。
台灣邁入超高齡社會,攝護腺癌成為男性健康不可忽視的「沉默殺手」。台灣泌尿科醫學會理事長查岱龍指出,國人每年新增近萬名攝護腺癌患者,其中高達28%患者一確診就是第四期、發生遠端轉移,相較美國約8%,晚期確診率竟高出3.5倍。
「晚上11點前一定要睡,睡滿8小時最健康。」這句話耳熟能詳。精神科醫師楊聰財指出,真正決定健康與老化速度的,並非單純「幾點睡」,在於是否符合人體生理時鐘、睡眠品質是否穩定,以及獲得足夠深層睡眠。

「學生現在都叫我歐巴!」一名58歲男性,過去體態肥胖、小腹明顯突出,健檢一片紅字,不僅有糖尿病前期、尿酸過高、肝功能異常,三酸甘油脂也偏高。經過3年努力,在GLP‑1藥物搭配規律運動下,體脂率從35%降至18%,體態明顯精實,各項健康指標也全數改善,甚至被太太的學生戲稱為「歐巴」。
台北市二二八公園養了廿多年的鱷雀鱔遭一名成功大學校友與友人以「清除外來種」為由釣走、烹煮,過程貼在成大釣魚社粉專,引發議論。北市府公園處指出,這尾老鱷雀鱔養在封閉的人工池塘,並無繁殖擴散、影響生態之虞,兩名「釣客」已致電道歉,將各罰三六○○元。
嘉義某慈善協會日前在金門潮間帶岸際一口氣放流四十五萬粒養殖文蛤,活動一結束,吸引民眾到場撿拾,有人提著水桶、塑膠袋包回家;數日後,沙灘出現大量開殼死蛤,蛤屍遍野。對於外界質疑,縣府表示,該協會事前依規定提申請,程序完備,大規模放流方式引起民眾反彈,但因活動合法,不會開罰。

氣候暖化,加上棲地品質提升,蛇類發現頻率增加。苗栗縣消防局統計,近三年通報捕蛇總數從二千八百多尾增加到逾三千尾,其中三成六為眼鏡蛇等毒蛇。苗栗縣獅潭鄉地廣人稀,高齡人口超過三成,家戶常見蛇出沒,鄉公所首開全國先例,將普發捕蛇夾,總計一千支,以供緊急應變。
隨著時序進入夏季,蛇類進入大眾視野的機率也變高,然而傳統金屬蛇夾對蛇類危害極大,常因施力不當造成不可逆的重創。日前有民眾於公民政策網路參與平台提案,要求全面推廣使用友善安全蛇夾,林保署表示,待提案附議通過後,將規畫座談會討論修法意見。
許多民眾看到蛇,即猜測是有心人士刻意放生所致,專家表示,被大量放生的蛇類通常吻端會有明顯傷痕,但近年已經幾乎沒有大量捉蛇的產業,五月正值蛇類繁殖季,蛇類大量出沒屬再自然不過的現象,民眾只要保持距離、不打擾即可。

高鐵廿五日更換「轉轍器控制機箱」電源模組出現異常,造成近年來最嚴重延誤。高鐵昨雖恢復正常營運,但質疑高鐵怎麼這麼容易「癱瘓」的聲浪此起彼落,交通部要求高鐵公司找第三方協助了解,學者建議調查安裝及驗收的紀錄,或許可找到異常點。
高鐵前日發生近年最嚴重誤點,國民立院團昨表示,交通部長陳世凱、高鐵董事長史哲須提完整檢討報告,負起應有政治責任,不容許國家命脈被「政治酬庸」蠶食鯨吞。國民籍立院交通委員會召委黃健豪也排定,下周三交委會將邀陳世凱及史哲等人專題報告。

外界關切輝達台灣總部用電,台北市長蔣萬安昨(26)日表示,北市府今日將與台電討論,會持續溝通,確保在輝達總部完工前完成臨時變電所。台電表示,希望市府儘速提供園區內用地,最慢要在明年初動工興建臨時變電所,才能趕上輝達總部2029年啟用目標。