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郵局轉型物流!44輛「電動三輪機車」導入雙北試辦

蔡明亘
中華郵政電動三輪車綠色物流車隊成立。(中華郵政提供/蔡明亘台北傳真)
中華郵政電動三輪車綠色物流車隊成立。(中華郵政提供/蔡明亘台北傳真)

中華郵政目前有3630輛電動機車執行投遞作業,占比46.1%。中華郵政董事長王國材今宣布,郵務部門正轉型往物流發展,明日起將於雙北試辦44輛電動三輪機車導入郵務投遞作業,增加載貨量與安全性,另也預期在2040年前達成全面採用電動機車目標。

王國材表示,響應政府推動2050淨零轉型政策,中華郵政自2018年起率先推動郵務機車電動化,目前已有3630輛電動機車,預期2040年前即可達成全面採用電動機車的政策目標,另隨全球郵局函件日漸衰退,中華郵政郵務部門正轉型往物流發展,除快捷、包裹區段服務外,現階段投遞函件郵務士也分攤投遞快捷、包裹服務,但仍受限兩輪機車承載空間不足。

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中華郵政21日在台北北門郵局舉辦電動三輪機車啟用典禮。(中華郵政提供/蔡明亘台北傳真)
中華郵政21日在台北北門郵局舉辦電動三輪機車啟用典禮。(中華郵政提供/蔡明亘台北傳真)

王國材說,這次試辦全新運輸載具「電動三輪機車」共44輛,讓投遞一般函件的混投區段更方便協投快捷、包裹,全面優化投遞及上收作業,也改善交通安全,該車可載80個包裹,在轉向物流時扮演重要角色,這次有充電款、電池款的電動三輪機車,將同時測試哪種較適合中華郵政服務。

王國材提到,透過低碳運具,可提供更大量服務,將先在北部都會區試辦,未來在花東、屏東等包裹量沒那麼多的地區,都可以評估引進,若成效佳會擴大實施。

針對續航力,中華郵政郵務處長柯清長說明,現有電動二輪機車約可行駛75公里,電動三輪機車因載貨量較大,若載運60個包裹時可行駛逾60公里。

交通部政務次長伍勝園表示,中華郵政這次導入電動三輪機車,除車輛汰換更新外,更象徵思維轉變,從「傳統郵遞」邁向「低碳、智慧、創新」的新時代,今年底將完成採購3940輛二輪電動機車,達成50%運具電動化及無碳化政策目標,盼藉綠色車隊拋磚引玉,提升國內企業與民眾使用電動機車意願,一同邁向2050年淨零願景。

中華郵政強調,電動三輪機車兼具節能減碳與高承載性,續航力足以支應郵件投遞,符合物流配送需求,相較於傳統燃油機車,每輛電動車每年可減少約471公斤的碳排放量,節能減碳成效顯著。

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