【影音】森林城市協會抗議澄清湖果嶺公園 行人天橋新停車場毀風景區森林

森林城市協會今天十一月十一日舉白布條，抗議澄清湖果嶺公園行人天橋新停車場毀風景區森林，滯洪池、停車場、空橋，把四至五公頃的澄清湖的森林與綠地，都變成柏油、鋼鐵與水泥，嚴重偏離市長陳其邁的宣示與初衷，要求喊停，不要讓劣質規劃與工程，毀了澄清湖。

森林城市協會理事長莊傑任表示，空橋可以改用紅綠燈加斑馬線，配合無障礙坡道銜接步道，預估原本八千八百萬元的預算可降至千萬以內，或採地下道通行，都可以實現樹木綠地零損失。

即使是做空橋的版本，協會提供遠離湖岸，破壞森林樹木可從三十七棵以上，降至五棵左右的路線版本，對景觀、飲用水保護、樹木都更加友善。

莊傑任指出，另外，八十四格停車場的興建，破壞澄清湖大量綠地樹木，遽聞只是為了果嶺公園短期的嘗鮮人潮，但雙湖公園已經將興建三座新的停車場，連結果嶺公園，澄清湖園區停車場車位也相當足夠。

果嶺公園八德南路入口引道過長，適當調整也還有增設車位的空間，沒有必要為了短期熱度，犧牲飲用水保護區與風景區長期的綠地森林。如同高雄動物園剛開園人較多，當時用接駁車連結捷運站與較遠停車場應對，而非增設停車位，果然，半年後則遊客數校正回歸，不再有停車位不足的問題。 澄清湖因為是高雄飲用水保護區，過去澄清湖有七千人的每日入園限制，停車位的限制，其實也是一種總量管制的精神。應以引導大眾以機車、自行車取代開私用轎車，以大眾運輸捷運站接駁車，取代私人運具，而非一味的增設停車位，讓人流車流超載，反而破壞澄清湖的自然環境。

本案行人空橋，百分之七十七預算為中央補助，依規定應先做生態檢核，但高市府沒有依據規定執行；本案是山坡地應做水土保持計畫、受飲用水條例保障砍樹砍植被需要主管機關與管理機關同意，但卻不知市府是否有依法執行，也須請市府說明。

又依據公園管理自治條例，三百萬元以上的公園工程，高雄通例都會設計初期先做公民說明會，後再依據民意修正設計，說明會常會辦理二至三場才定案，但空橋案高達八席八百萬元預算，停車場闢建也勢必超過三百萬元，卻不見高市府依據通例辦理說明會。

在未依規定做生態檢核、也沒有辦說明會的情況之下，這黑箱作業與缺乏民意基礎的工程與設計，協會發現，高市府竟然已經偷渡展開發包工程的招標。

協會呼籲高市府，應依據上述問題與行政瑕疵，立即停止招標工程，待變更設計，務必確保符合森林與生態保育優先，飲用水源保護、景觀保護優先的前提，完備生態檢核、召開說明會後，再行發包施作。

協會希望水源區衝遊客數量不應沒有總量管制，不應以工程犧牲森林與景觀，不應為了增加停車位去犧牲水源區的森林綠地。請陳其邁市長深思，當你高舉守護水源區的大旗將高爾夫球俱樂部強制收回、把澄清湖收回，對媒體許諾全民綠地願景，但您的下屬卻恣意用巨量設計規劃不當的工程。

滯洪池、停車場、空橋，把四至五公頃的澄清湖的森林與綠地，都變成柏油、鋼鐵與水泥，這恐怕已嚴重偏離市長的宣示與初衷，懇請出手喊停，請不要讓劣質規劃與工程，毀了澄清湖。