最愛吃泡麵國家去年「1人平均吃81包」打敗南韓

方翊倩

2025年10月10日週五下午1:17

泡麵方便、美味且口味多樣，是許多人愛吃的食品，根據世界泡麵協會最新數據統計，2024年亞洲地區的泡麵銷量遠高於歐洲，其中越南以人均消費81包奪冠，南韓79.2包居次，台灣則排在第8名，人均消費40包，等於每人1年約吃下40包泡麵。

根據《韓聯社》報導，世界泡麵協會（World Instant Noodles Association，簡稱WINA）近日發布2024年最新統計數據，越南以人均消費81包拿下榜首，成為全球「最會吃泡麵」的國家；南韓則以人均79.2包緊追在後，排在第2名。

數據顯示，第3至5名依序為泰國人均消費57包、尼泊爾54包、印尼52包；日本及馬來西亞皆47包，並列第6名，第8名則是台灣40包，再來是菲律賓39包以及大陸31包。

報導提到，全球泡麵消費量在2024年達到驚人的1230.7億包，年增率達2.4％，其中大陸以438億包穩居全球總消費量第一，是韓國的10倍之多。

此外，世界泡麵協會分析，泡麵消費量較高的國家都集中在亞洲，反映出亞洲地區的麵食文化及泡麵產業成熟度；相較之下，歐洲各國的人均泡麵消費量普遍低於10包，仍屬輕度市場，不過隨著韓國流行音樂及亞洲料理在全球流行，泡麵的需求正逐年攀升中。

其他人也在看

米苔目界天花板1／加料加量全部客製化　老闆不嫌麻煩照單全收

提起台東味道，少不了米苔目。半世紀前，黃共獅、黃王麗蘭夫婦接手一位阿婆經營的簡陋小攤，沒有招牌、幾張椅子，一碗落足心意的米苔目，讓榕樹下的美味不脛而走，一路進化為別具風格的台東人氣店家。2年前，黃王麗蘭驟逝，長子留守老店，老員工則跟隨次子黃博富夫婦另起爐灶，以「榕樹下米苔目—小滿雨生」延續家傳味道，也讓在地人找回鄉愁滋味。

鏡週刊Mirror Media ・ 1 天前

剩1個多月退伍…天兵動歪腦筋「變造1物」被長官識破！他慘吃官司

桃園陳姓男子在陸軍第六軍團砲兵指揮部服役，屬義務役男，退伍前1個多月，趁休假變造診斷證明書，謊稱感冒請假，但卻被連隊長官發現，涉犯違反職役職責罪，雖陳男如期退伍，但觸法仍被依法送辦，被檢方依法起訴。

三立新聞網 setn.com ・ 1 天前

【時報-台北電】貨櫃海運三雄長榮、陽明、萬海9日同步公告9月營收，受到國際海運市場運價持續下修的影響，三雄連續兩個月營收呈年月雙減。陽明表示，航運市場短期內運價走勢，將視中國市場黃金周後復工、拉貨力道而定。亞洲航線 Q4旺季效應可期展望第四季，長榮持審慎樂觀看法，認為亞洲、中南美、印度、中東航線旺季效應仍可期，將帶動量能回升；萬海預估，隨著亞洲醞釀年底節慶補貨需求，亞洲區間航線有機會在第四季逐步回溫，帶動整體需求緩步復甦。如果看美國航線，陽明指出，因傳統淡季、美國港口將徵收停泊費用、美國聯邦政府停擺、中美關稅協商後續進展等不確定性風險，對市場需求將產生潛在壓力。長榮總經理吳光輝表示，貿易戰使得中美貿易量逐年下滑，市場轉向東南亞、印度等市場，整體看全球貨運需求仍持續成長，長榮將持續積極調整策略，加強在南美、中東、印度等新興市場布局，降低對單一航線的依賴。三雄合作近洋線首共同投船因應中國大陸與東南亞市場雙向貿易日益活絡，貨櫃海運三雄自10月31日起，將攜手新增一條華北直航至印尼航線（簡稱CS3航線），是長榮、陽明、萬海在近洋線首次共同投船合作。展望航線策略，長榮規畫新增美國

時報資訊・ 1 天前

亞洲米價探十年低點

亞洲稻米基準價格已跌至十年來最低水準，顯示仰賴稻米進口的國家，以稻米為主食的家庭糧食開支將可下降。

聯合新聞網・ 1 天前

老北京豆汁翻紅！變身冰淇淋咖啡　搶攻Z世代

北京豆汁翻紅社群！老字號創新搶攻年輕市場，推出豆汁冰淇淋、咖啡等新品，即使在寒冷下雨天，仍吸引大批民眾排隊嘗鮮。店員表示，「將原漿和熬製的豆汁相結合製成的冰淇淋，是店內最暢銷的產品」。此外，咖啡廳也推出「豆汁dirty」，以厚乳為基底，加入豆汁和濃縮咖啡，每一口都能體驗不同風味，成功吸引不敢喝傳統豆汁的顧客。專家指出，年輕人追求的不只是味道，更是新奇體驗！

TVBS新聞網・ 1 天前

《國際產業》美中資訊戰升溫美國擬將TP-Link列國安威脅

【時報-台北電】中美各方面角力持續，據傳美國川普政府考慮對全球最大路由器業者TP-Link Systems採取重大措施，正權衡是否發布視TP-Link為國家安全威脅的「初步裁定」。外媒引述消息人士表示，相關評估已準備就緒一段時間，但最近幾周出現一系列推動其落地的行動，這將使TP-Link面臨美國業務受限或遭封殺。TP-Link的Wi-Fi設備風行美國，且該公司與中國的關係去年起受到調查。 TP-Link表示，將繼續與商務部密切合作解決任何擔憂，包括降低商務部可能提出的任何風險。公司相信，商務部的審查最終將認可TP-Link運營和產品的安全性。 TP-Link約30年前誕生於中國，並於去年完成分拆，成為兩個獨立的實體，一個是總部位於加州Irvine的美國公司，另一個則是在深圳的中國企業。（新聞來源：工商即時楊晴安）

時報資訊・ 1 天前

埃及亞洲食品熱台商瞄準商機布局新戰場

（中央社記者施婉清開羅10日專電）為搶占埃及日益興盛的亞洲食品市場，外貿協會開羅台貿中心特別組織多家台灣穆斯林友善食品製造商，參展在埃及舉辦國際酒店用品博覽會，將台灣優質產品推廣至這個擁有1.1億人口的消費大國。

中央社・ 1 天前

中國反制措施對美船舶收取特別港務費

美國將對中國船舶加收港口服務費，中方祭出反制措施，中國交通運輸部宣布，對美國船舶收取船舶特別港務費，以反制美國對中國船舶加收港口服務費。

中時財經即時・ 1 天前

台中商業使照全台居冠！建商多元開發案坐擁核心地利　提升房地產優勢價值

（觀傳媒中彰投新聞）【記者廖妙茜/台中報導】內政部營建署統計，今年前七月全台商業類建築使用照核發樓地板面積總計 […]

觀傳媒・ 11 小時前

人與事／美國東北海外聯誼會會長包信忠盼中美關係改善

美國東北海外聯誼會成立以來，見證美國華人社團從初創到蓬勃的發展歷程。作為最早一批由東北老兵創建的同鄉組織，該會數十年來始...

世界日報World Journal ・ 1 天前

《大陸經濟》陸出手反制！ 10／14起對美船舶收「特別港務費」

【時報-台北電】出手反制美國！大陸交通運輸部今天（10月10日）發布關於對美船舶收取船舶特別港務費的公告。 2025年4月17日，美國貿易代表辦公室發佈關於對中國海事、物流及造船業301調查措施，自2025年10月14日起，將對中國企業擁有或經營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務費，嚴重違背了國際貿易相關原則和中美海運協定，對中美間海運貿易造成嚴重破壞。根據《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規和國際法基本原則，經國務院批准，自2025年10月14日起，對美國的企業、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶；美國的企業、其他組織和個人運營的船舶；美國的企業、其他組織和個人直接或間接持有25％及以上股權（表決權、董事會席位）的企業、其他組織擁有或運營的船舶；懸掛美國旗的船舶；在美國建造的船舶，由船舶掛靠港口所在地海事管理機構負責收取船舶特別港務費。有關事項公告如下：一、對上述船舶，按航次計收船舶特別港務費，分階段實施，具體收取標準如下（不足1淨噸的按1淨噸計）。（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每淨噸400元人民幣計收；（二）自2026年4月17日起靠泊中國港

時報資訊・ 1 天前