台鐵循環便當 1年半僅賣248個

台鐵便當年銷931萬個，是許多民眾心中不敗的國民便當，台鐵響應廢棄物減量，去年3月起推出台鐵便當循環餐盒，可是購買方式極度不便，不僅得提前3天預訂，還有押金制度，統計至今年9月底，僅銷售248個，台鐵承認銷量低，強調將持續推廣。環團痛批，台鐵當初百般不願推循環容器，上市後未特別宣傳，根本是應付政策，為省成本不想讓大眾知道，建議可與公部門合作，訂購時多選循環餐盒。

台鐵便當去年營收破8億元，是台鐵金雞母，近來除持續販售特色便當，去年3月起響應環境部政策與善盡企業社會責任，提供團體訂購循環餐盒便當服務。

台鐵循環餐盒僅在台北、台中、高雄及花蓮車站販售，須在3天前預訂，每個150元起，只開放午餐訂購，不僅要訂購人自取，還得在用餐當天自行歸還，同時有押金制度，依訂購數乘以每個押金300元，便當費與押金須在取餐前2天繳納。

台鐵推行至今年9月底，約1年半僅賣出248個循環餐盒，平均月銷不到14個。台鐵坦言「占便當整體銷量很低」，但考量國內循環餐盒市場仍處新興階段，對廢棄物減量及企業社會責任有正面效果，仍將持續推廣。

新北中和李小姐分享，第一次聽到台鐵也有循環餐盒，價格比一般台鐵便當貴，且只有中午可訂，許多有循環容器的店家，都會派人收回，光要自行歸還就降低訂購意願。

看守台灣協會祕書長謝和霖直言，台鐵便當銷量龐大，當初透過NGO環境會議要求提供循環容器，台鐵以空間、人力及成本為由百般不願，實際推行後令人感覺「不想讓民眾看到」，隱祕程度讓消費者察覺不到，根本只是為應付環保政策，現況零推廣做法像「呼嚨人」。

謝和霖說，台鐵應讓大眾知道此項服務，至少要推廣到讓消費者可選購，而非怕民眾來買，不該只以成本為考量，廉價地推動循環餐盒，許多公家單位訂便當時會選台鐵，建議多與公部門合作，訂餐時多使用循環餐盒。