克服施工困境！馬太鞍溪便道提前5天通車下午3點恢復通行

官有紘

2025年10月10日週五下午5:26

花蓮縣馬太鞍溪上游堰塞湖於9月23日潰堤，造成台9線馬太鞍溪橋遭沖毀，導致當地交通中斷，民眾需改道花46線箭瑛大橋、193線及台11甲線，使原本500公尺的路程延長至20公里。交通部公路局全力搶修下，馬太鞍溪橋涵管便道於10月10日下午3時順利提前通車。

**台9線馬太鞍溪橋涵管便道於10月10日下午3時順利通車。（圖／公路局提供）**

公路局表示，在交通部及行政院前進協調所各級長官要求下，工程團隊克服河川水位、水量不斷變動的施工環境，完成多次水路改道及三道涵管埋設工程。便道通車時程較原定10月15日大幅提前，對災區後續復建工作將有顯著助益。

為確保行車安全，涵管便道採南下、北上分離方式設置，且限制單向通行。河中涵管便道寬度6公尺，南下線位於原橋上游約240公尺處，北上線則在原橋下游約35至90公尺處。目前限制5噸以下小型車通行，速限30公里。

公路局指出，便道設有完整監控系統，包括中央氣象署雨量站、雷達回波強度監測，以及設置於便道及上游2公里處的水位計，可即時掌握水位變化。同時在南北兩端堤頂設置CCTV監視系統，24小時派駐警戒人力監控上游降雨與河川水位變化。

後續工程規劃分為兩階段，第二階段鋼便橋將於10月15日開工，預計2026年1月底前完工。長期重建計畫目標是於2026年底前完成北上線永久橋梁供雙向通行，整體工程預計2027年完工。

公路局提醒，便道遇上游降雨或水位上升達預警值時，將實施預警性封閉。用路人可透過路側CMS、幸福公路APP、警廣、電視及平面媒體獲取即時路況資訊，建議提前規劃行程因應。

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