不是超跑！Ferrari 首款曝光

大利超跑品牌 Ferrari 正式，旗下首款不取代 296 或 12Cilindri 等超跑，而是定位於大型豪 GT（Grand Tourer），不挑「超跑」市。者仁杰／

大利超跑品牌 Ferrari 正式，旗下首款不取代 296 或 12Cilindri 等超跑，而是定位於大型豪 GT（Grand Tourer），不挑「超跑」市。

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大利超跑品牌 Ferrari 正式，旗下首款不取代 296 或 12Cilindri 等超跑。(／123RF)[/caption]

Ferrari 品 Gianmaria Fulgenzi 在近日技上：「款不是替代品，而是全新的充。」Ferrari 行 Benedetto Vigna 也充，公司必「掌握所有技」，但若要引新技，就必成距的竿。然而，就目前而言，技不足以覆超跑域。

Fulgenzi 坦言，即使到 2026 或 2028 年，池成的展，仍不足以座跑的架真正「胎骨」。然有瞬高扭力，但大的重量成限制。重量越大，需要更多向吊助，牲了超跑追求的敏、通感趣。

也是何 Rimac、保捷 Taycan 乃至於其他品牌的跑，都法完全取代超跑的感。比之下，量化的 Mazda Miata 或 Ferrari 296，依然在上更具吸引力。

Ferrari 首款定名 Elettrica，搭 122 kWh 池，航里程 300 英里（ 480 公里），重量超 5,000 磅。公司技用於大型 GT，而非粹的座超跑。

<>「你可以一台大保有小的活度，同享受四人座的空趣，」Fulgenzi 解。意味著 GT 仍有市空，但於更小、重量更的跑而言，段池技反而成阻。

Vigna 更直接表示：「不是一台超跑，因有的池化技法做到。」

外界推，Ferrari 的新 V8 GT「Amalfi」未可能被款取代。不 Ferrari 高於仍保持保留度，未明言是否需等到固池商用化。

「我察，」Fulgenzi 短回。

可以定的是，Ferrari 在可的未仍同展燃油、油混合款，以符合不同市客需求。至於「超跑」何到？或要等池重量、能量密度成本三者同突破的那一天。

源：insideevs

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