高推惹 幼童搭力山大
高公司自9月22日「」政策，原意在造安、舒的乘境，意外引社。就有家反映，小孩搭成力源，心孩子哭被指或牌。新制上路不到1月，生福利部已介入注，要求交通部督台高行方式，於1月召跨部，研兼子乘客需求的性方案。
福部石崇良今(13)天在立法院明，「」的出具正面意，但行符合《少法》及《童利公》所揭示的子友善原，避免著孩童出行的家承受多力。福部已函交通部，要求清政策容，後交通部及高公司共同研更具性的改善方向，保公共服在安乘境的同，也兼育益。
根高公司，自政策施至10月8日止，全行逾1.3次，平均每班次不到5件，其中高49%乘客在，另有24%是使用手追、音未戴耳；大交占27%，幼童相案有少。台高指出，真正造成噪音干的多3C使用通行，政策原意非幼或子旅客。
不，有家，的「」宣卡牌，他生被化的感受。甚至有友分享，2名幼童搭遭牌要求「孩子去外面安」，引社群。
此，高已急撤下椅背商品推上的「」宣卡，改以「美好高，同行」新版本取代，停止派牌。未透列跑、站官宣，重新整宣策略。
高公司，提升度的目是希望旅客自律、少手影音干，非排除孩童音或限制子行。於幼或身不旅客，服人仍秉持原，主提供助安，日後各界意、化前人，同兼具「安」「友善」。
目前福部交通部展後通，高公司表示，尊重主管指，意在乘品保障育需求之找平衡，盼社以理解包容的度，「」真正成旅客共享的舒空。
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- 者：卡新
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