-10B改型
（上10B、下10)
化
片比可以初步推-10B比-10A改的地方：
1、向下斜；
2、垂尾切尖；
3、腹切尖。
4、在前加了光探；
5、二元三波系可道改“”生型所采用的DSI道；
最重要的改
其中最重要的改是，二元三波系可道改成了DSI道。DSI道的主要是：更加，有助于重量；口凸起的鼓包能遮住扇的片，有助于小的雷截面（RCS）。但是，DSI道有一定的速度，一般最大速度在M2.0左右。采用DSI道引起的果是，-10B的雷截面比-10A小，形能力得到提高；-10B的最大行速度可能比-10A有所下降，但不影到的性能；-10B的重量下降，有助于提高性和航程。
-10A采用的二元三波系可道介
“二元”和“三元”道就是指的道截面形，三元就是道。二元和三元道一般又叫二和三道，上一般口形就可以 分辨：二元道口都是矩形或平行四形；三元的是形、形或者半形。二元道中超音速流速采用一系列斜板；道采用面。 都特指可道，不包括F-16那的正激波道。
“可”表示斜激波的角度可，也就是入道的流流量。因不同角度的斜激波流速的程度不同，就使位入道的空流量不 同，所以到一定赫置就始工作，控制入道的空流量，且在不同的速度下有不同的角度（斜板）或伸位置（）。
“三波系”
按 照高速流速方式的不同，道可以分正激波型和多波系型。正激波道通在口生一道垂直于流方向的正激波使之速，多波系道 首先生一道或道流方向不垂直的斜激波流速，然後通在口或道管道的喉道（指管道截面最小的位置）附近生的正激波完成最後 的速。采用多波系道主要是了提高的高速行能力，因和正激波道相比，它在高速行能明少流的能量失，而增大推系的推 力。
-10B采用的DSI道介
“附面隔道道”，英文DSI或BUMP。常在空中行，靠近表面有一空因粘作用流慢，如果被引入道致效率下降，而且由于其流速低，高速流作用後容易引喘振。所以，高速一般都采用具有附面隔道道。
DSI道由洛克希德丁公司最早提出，在道的口有置常的固定式附面隔道，而是通算了一三曲面的突起，或者鼓包。鼓包起到流的作用，生一把附面流推道的力分布。了新型DSI道以後，的推力特原型一，而音速的位剩余功率比原型的道稍好些，同的重量也得到。
布局一步改
-10B布局的改主要有：1、向下斜；2、垂尾切尖；3、腹切尖。-10B修形能取得什麽效果法知，但垂尾切尖、腹切尖的效果是明的。
翼切尖不是了重量，也不是了外形上的美，而是出于的需要。理和都已明，在超音速行，翼翼尖的流仍象音速 一，高向翼尖流向低，小上下翼面的力差。不，由于力只能生在由翼尖前出的赫之，赫之外的翼不受影。 然，切掉降低效率的翼尖，改善的高速性能是有益的。
-10B垂尾切尖、腹切尖有助于降低行阻力，改善的加速性能、提高航程。但由于DSI道的限制，-10B的最大速度略低于-10A。
http://www.airforceworld.com/pla/j-10b-F-10b-fighter-china.htm
10是抄以色列家？何中成功以底失2017.9.13新浪事
在80年代展的式局中，以色列的LAVI有完成就匆匆下，中的10最後取得了很大的成功。
於LAVI的下，目前有很多人仍然是美的。但是技角度，LAVI失的定性原因，在於以色列太婪，上退失不知分寸；致整局出了致命的失，根本不能到正常性能要求，其修改成本高昂到整目法，只能半途夭折。
三代在80年代始的後期展中，在西方都掀起了式局的潮。式上相於把常局的水平尾翼放到翼前面，且合二一；理上能著少全的度，更巧、阻力更小。
：三代常局，形成漩流靠，俯仰控制靠水平尾翼
：三代中，翼的作用等同於水平尾翼和合一
：式局的流增升
式局的一重要性能源，就是其翼能撕裂迎面的流，在翼上方起烈的漩，大的提翼的升力表——而且效果要大大於常的。因翼的翼展和都有，而且翼自身也生流，它是大漩系相互耦合增的果。
翼面越大，和翼越是靠近，最後形成的流就越是力，升力增加就越是猛烈。但也正由於翼把平尾和的功能合在一起，做了大幅度化，其升力大小化程就特烈，特以控制。
：LAVI翼的安排太端了
LAVI的中，翼面做的很大，而且有一半都插入了翼的投影域，翼的已深入到了翼的投影域以。此外，LAVI了在相同的面下得更的升力性能，特是巡航升力表，用了後掠翼而不是三角翼作主翼局——在有先式局中有。
流增升超力的前翼，加上升阻比特出色的後掠翼；LAVI如果能利成功，那就能以非常小的重量，得比其它似型得多的短距起爬升和重能力，得多的速能力，而且的也能得多。想法真是挺美好的。
：翼配後掠翼在很多前沿探索方案中都出，敢拿用的只有以色列人，而且毫不意外的失了
：27/米格29的眼蛇，就是後掠翼的俯仰力矩上仰特性被流急放大以後，形成的急而不可控的上仰象。作是在27存在大迎角失控以後，大量展出的特技作。
然而三代的主翼有27和米格29系列少用後掠翼的，到五代就一款都有。原因之一，後掠翼在限的下，升力首先外始失。而後掠翼的外是在後面的，後升力有了，前很大，就猛的抬失控。就是後掠翼的所“俯仰力矩上仰”象。
：JAS39的俯仰控制是可以解的，而且後解了。在LAVI上，一不法解，而且比JAS39烈
LAVI端化的合，最後的果就是架根本法完成高行。一旦抬的速度快、迎角增加大，就陷入烈的俯仰失控程中。
：除了LAVI，有式局翼深入插入翼，主翼有用後掠翼的，不是巧合
要解，LAVI唯一的出路就是翼必大幅度前移，翼的後必更改平直或者前掠的三角翼。句，整的核心局、身和翼全部要重。
的更改成本，於LAVI目是根本法承受的。在LAVI後期，IAI委格曼重新翼，名上是通更改翼部整油箱加大航程荷性能，但最根本目的是消除LAVI的控制；但由於成本的不可接受，目最只能夭折。
最後，於LAVI目，者用此前文章《20面身比F22更好：只因F22不敢用全垂尾》中的一段作：
“於高、高收益的端化，唯一的判就是看最果，是非常成王寇的事情：失了，那然就是狂妄盲目，；成功了，那就是能力卓著，人。”
：如果10真抄了LAVI的，或者基於LAVI的，最後一定失。
LAVI目的失，在其方案的端化思路方向定就已定。任何抄LAVI，或者在方案路上展的做法，最後一定以失告。（作者署名：候知健）
回
什一定要中的翼是抄了人的成功,呵！，你何不干脆以直接我造了十，到如今，是以色列天海我造，然後到成都刷一下漆，最後就是我造的。於那些跪著的伙，永也不用叫它站起，因站起也是四腿著地！
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-09-13/doc-ifykusey9880004.shtml
深度：和幼才是10的“太兄弟”2016.10.07新浪事
片：代子共舞天。在後面的是幼（Kfir），在前面的是 “”（Lavi）。
在看，一有趣的象，竟然有80%的友以色列“幼”，和中10有著千“血”的以色列另一 “”混一。 似乎在友概念中，者就是傻傻分不清楚的。 者再一查各站，果多也是者一。
片：老照片，年中代表以色列“”。 中得了“”上的以色列行控制件，在此基上研成功了中自己的三代行控制件。
者昨天《法卦不幻影，以色列搬家偷光》文章的友一定得，以色列“幼”是通摩德特工，策反了一名瑞士航空工程，法“幻影”5的全套偷回了以色列。 在此基上，以法“幻影”3/5本，改了美通用公司J79-GE-17和以色列子研而成。
其特是典型的法“幻影”局，即尾三角翼，固定前翼，道，。 在大的以色列空中，“幼”主要行地攻任，而在出口他空，又主要以型格的身份主。 因此，“幼”可以是一型多用途。
人知的是，以色列“幼”的性能得到了美海的可。1985年，美海承租了21架“幼”作用。 也就是交阿哥的著名影《志凌》中的武器校（TOP GUN），作模米格的抗性使用。美海使用些到1988年，然後改以F-16N接替任，21架即以色列空。
片：美海使用的F-21“幼”，注意其口面的美，而在垂尾上有空的“星”。
美海使用些到1988年，然後改以F-16N接替任，21架即以色列空。目前F-21有其他使用。想想，“幼”的美，竟然大名鼎鼎的F-22身就差一位，也是一件非常奇妙的事情。
今天，我不介性能，就看看外。 我看看“幼”的三，能把的外形特徵牢在心了吧！
片：上面的三三是“幼”的基型，最能代表的外形特徵。 重要事情三遍，重要看三遍。
完“幼”，我再最人混淆的“”。
“幼”的字不同，“”式只有一字“”，中人口的不是很符合，也得不那朗朗上口，所以有很多人想然地“”成了“幼”！ 其“”的英文名字叫Lavi，有的也翻地一，相於“幼”，叫成“雄”。 但上，叫“”的是占主流。
1971年，以色列研的多用途“幼”（Kfir）完成。 以色列工公司就始考展其後型“”式。
其目的是用取代A-4、“幼”和F-4，其三在以色列空中的定位主要都是地攻。 “”得到了以色列政府的高度重，昨天（2016年9月28日）逝世的以色列前佩雷斯就曾登上“”式察，在也特向位一生致力於中和平程的老人致以崇高的敬意。
片：佩雷斯坐在“”式的座中。
有偶，在中10的研程中，也受到了中最高人的重，也有似的景出。 再次明事航空工一家的重要意。 些是外。
片：中人查看-10座置。
“”式最初的基本方案是研一以空主的小尺寸、低成本型。 基本思想依然是著改已有的“幼”而展，提出了似於“幼”的前翼近距合式局，定用美正F-15和F-16研的F100。
片：“”各角度的照片。
求新局，以色列人行了不同翼道局的型。 因用的是扇式，，道可能放在低位置，以少大迎角翼的上洗流的影，最了似美F-16的腹部道，了“幼”的那“幻影”的道。
片：“”式似於美F-16的腹部道。
同，“”式用了全式前翼，而非“幼”的固定式前翼。
片：“”角度看真和10一模一。
多估，以色列於1979年正式宣布了“”方案。 1981年4月重新定PW1120“”的。 1983年6月，美格公司定“”研合材料翼和垂直安定面的合同。 1986年7月21日，第一架“”原型配完，1986年12月31日首次。
此的“”式，其已成由美和以色列合出研的型，因定的研用5.8美元，大部分金靠美事援助。
“”在以色列空的高低搭配中充低，其主要任是近距空中支援和遮，也就是地攻，第二任才是截防空。 有一30毫米“德”。 翼下有4外，可空-地、空-空、炸、火箭和其它外物，的一可副油箱。 身下有7外，可6枚Mk80系列炸，翼尖各1枚外制的空空格。
片：“”的三，可以和早年的“幼”已差大。
著研用和格的上使以色列和美的分歧越越大，美力保自己的外市，最後在美的力下，以色列於在1987年8月30日宣布停止“”的研。 但以色列工公司仍持完成了用於的第三架原型。
片：起中的“”（下）和“幼”（上）。
最後一“”10的，其上已有很多文章了，也不多重。
者的仍然是，中早在上世70年代，在-9目中就已了尾三角翼全前翼近距合式局，而用腹部道也是可以理解的。
所以的，10是中自行研的一型空中，其定位就多用途，偏重於近距格和地攻的“”不同，外形尺寸更是大了一圈。
片：10“”比。
片：中的“霹”-8空空技源於以色列“怪蛇”-3。
片：以色列人先的“哈比”反射攻人全套提供中整建制部。
片：以色列本想把先的“康”警系中。
然，上世80年代，太人了中很多忙。 比如中的霹-8空空，其就是以色列的怪蛇-3近程空空格，在已成了中空的配。 再比如以色列人非常先的“哈比”攻人出售中，使中在上世90年代就有了台反射作的手，具有自主攻方相控雷的能力。有就是人知的“康”警目，然最受到美阻止有成功，但表了在上世80、90年代以色列人中售的性。 然有更多大家知道的和不知道的品易，在中和以色列之成。 在大背景下，“”的一些思想和子系，是不是就中-10的研工作一些便利了呢？ 就不得而知了。 不下面的照片似乎明了些什！
片：中代表以色列“”。
然，有重要的三遍：叫“”、“”、“”，不叫“幼”、不叫“幼”、不叫“幼”！
片：友PS上中空的以色列“”式。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-10-07/doc-ifxwrhpn9266293.shtml
