iPhone「嗶」進北捷開放時間曝光!QR乘車碼、信用卡感應進站,Apple Pay、LINE Pay能用?
過去,每日破百萬人次運量的台北捷運,為何不能用iPhone 「嗶」進站?民眾若想使用手機搭乘捷運,只有支援Android系統。持Android手機的人,可下載「悠遊付」App,用NFC感應付費。
不過,根據北捷最新公告,多元支付閘門硬體已如期完成,預計明年起陸續開放QR Code掃碼、信用卡、蘋果(Apple)手機等方式進站。
台中捷運10月10日在臉書預告,即將開放Apple Pay黑屏刷卡進站,外界也好奇北捷進度如何。
台北市長蔣萬安受訪時回應,北捷QR Code乘車碼預期明年1月啟用,而北捷補充,明年1月後將進行6個月線上測試,測試順利將於7月全面開放Apple手機黑屏過閘。
北捷閘門多元支付硬體建置完成 預計7月全面開放
台北捷運公司表示,「閘門電子主單元模組重置案」硬體建置已於10月如期完成;票證服務部分(包含QR乘車碼與信用卡乘車)亦已完成招標並同步展開測試。
▲北捷硬體閘門更新已完成。(北捷提供)
QR乘車碼預計明年1月起與公車系統同步開放使用;信用卡乘車則將由收單銀行台新銀行依契約自明年1月起先進行6個月上線使用驗測。若測試順利,預計明年7月,全面開放所有銀行信用卡及蘋果手機ECP (黑屏過閘) 功能。
北捷指出,本次重置工程共安裝電子主單元模組1,396臺、2,361組多元支付外掛箱體,除維持原有儲值卡感應功能外,並新增 QR Code 乘車碼與信用卡感應乘車服務,進一步提升支付便利性。
未來,民眾搭乘北捷可以有另外兩種新方式:
QR Code 乘車碼
將支援市面上常見之 TWQR、悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付、台新 Pay、玉山 Wallet、全支付、全盈+PAY、LINE Pay 等電子支付工具。新系統將陸續安排支付業者串接,並與公車系統完成交易、資料傳遞及帳務整合測試,以確保運轉順暢。
信用卡感應乘車
旅客將可使用實體信用卡,或透過 Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay 綁定信用卡感應搭乘。新系統依信用卡安全規範及「臺北捷運信用卡票證服務案」契約,將由收單銀行及各國際卡組織分階段進行交易安全驗證及上線測試,以確保交易安全無虞。
至於Apple Pay綁定信用卡的「快速模式(ECP)」乘車功能,目前由收單銀行與蘋果公司合作開發中,於收單銀行完成驗測後開放。測試順利,預計明年7月,全面開放所有銀行信用卡及蘋果手機ECP (黑屏過閘) 功能。
完成重置更新後的車站閘門,具有支付自由度增加、節省購票時間、減少現金交易等優點。旅客可依照各家銀行或多元支付提供優惠,搭配自身理財習慣自由切換使用,享受更便利的乘車體驗。
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悠遊卡與iPhone結合有3大難關
民眾期待用iPhone搭捷運已經許久,過去數位時代曾報導,想把悠遊卡與iPhone結合有3大難關。
第一,悠遊卡晶片不支援Apple pay;第二,即便Apple pay可支援悠遊卡,北捷閘門軟體也須更新;第三,Apple pay綁悠遊卡可衝銷量,但iPhone市占已過半。
本文不授權媒體夥伴
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【時報-台北電】桃園市挖土機行老闆林鴻森赴花蓮光復救災受傷感染不幸身亡,引發各界關注志工安全保障,中央災害應變中心前進協調所10日開始替受招募的專業志工及接受分流的「鏟子超人」保險,2天下來已有逾1.1萬人投保,總協調官季連成仍提醒進入災區的民眾多加掃碼加保,保障自身安全。 中央前進協調所各部會10日起,除為招募進入災區救災的重機械業者、操作業者等專業志工,優先辦理保險,在光復火車站接受分流配發工作的「鏟子超人」、「勺子超人」也確定納保,提供保險金額100萬元意外身故及意外失能保障,以3天為1個單位,掃描QR Code後投保,由中央支付保費。 前進協調所總協調官季連成指出,截至11日止統計,約有1萬1105名志工完成投保,呼籲民眾進到災區,除了注意自身安全,也務必透過QR Code加保志工保險。 他接著說明災區現況指出,目前除了佛祖街外,已進入收尾工作,今天工作重點包含清理側溝淤泥,總長約30公里的側溝截至昨天以清完18公里,剩下12公里預計15日可以完成,佛祖街部分分成3區塊,其中446巷前正在做最後優化整理,2200公尺的林田幹道剩下600公尺可以打通,另外也會打通所有灌溉渠道。
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