第二艘疑似運載導彈原料的伊朗船隻離開中國

華盛頓 —

美國之音獨家分析顯示，第二艘被西方新聞報道點名、涉及從中國進口導彈推進劑原料的伊朗貨船，裝載著大量貨物正在駛向伊朗。船舶跟蹤網站的數據顯示，懸掛伊朗國旗的貨船 “Jairan” 於星期一(3月10日)離開中國，比一則新聞報道預計的出發時間晚了一個月。

《金融時報》(Financial Times)、有線電視新聞網(CNN)和《華爾街日報》(Wall Street Journal)在今年1月和2月的報道中稱 “Jairan” 是德黑蘭用於從中國進口1000公噸高氯酸鈉的兩艘伊朗貨船之一。這三家媒體援引匿名西方情報消息人士的話稱，這批化學品可轉化為高氯酸銨，足夠生產260枚伊朗中程導彈的關鍵固體燃料推進劑成分。

另一艘伊朗貨船 “Golbon” 已完成從中國東部到伊朗阿巴斯港的19天航程，於2月13日抵達。根據船舶跟蹤網站 “海洋交通” (MarineTraffic)的數據，這艘船中途在中國珠海高欄港停留兩天，向伊朗運送了不明貨物。

美國財政部已對 “Golbon” 和 “Jairan” 實施制裁，稱它們由同樣被制裁的伊朗國有航運公司(Islamic Republic of Iran Shipping Lines)運營。而美國國務院曾將該公司稱為 “伊朗核擴散者和採購代理的首選航運公司”。

在 “Golbon” 於1月底至2月初從中國駛向伊朗時，“Jairan” 的自動識別系統應答器--用於國際強制性船舶追蹤系統--顯示該船一直停靠在中國東部的六橫島。

美國之音與總部位於迪拜的EOS風險集團情報分析師馬丁·凱利(Martin Kelly)共同審視了“Jairan”的自動識別系統數據，並發現該船在2月至3月初停靠六橫島期間，吃水深度未發生重大變化。這表明該船的水位深度與其去年底抵達中國時幾乎相同，意味著它未裝載任何重大貨物。

“Jairan”一直停泊在六橫島，直到3月3日，隨後駛往珠海高欄港，並於3月8日靠港。3月10日，該船離開高欄港，在自動識別系統數據中報告目的地為伊朗阿巴斯港，預計3月26日抵達。凱利告訴美國之音，“Jairan”離開高欄港時吃水深度顯著增加，比之前深了超過兩米，表明該船在那裡裝載了大量貨物。

截至當地時間星期五，“Jairan”正在印尼廖內群島水域，向西南方向航行，預計將穿越新加坡海峽。

美國國務院在接受美國之音詢問時未對“Jairan”離開中國發表評論。伊朗駐聯合國代表團也未回應美國之音於星期二發出的置評請求。

上個月，美國國務院曾對美國之音表示，它已獲悉《金融時報》和《華爾街日報》關於伊朗試圖利用“Golbon”和“Jairan”從中國進口高氯酸鈉的報道。

美國國務院發言人表示，不對情報事務發表評論，但強調“美國將繼續阻止可能有助於伊朗導彈或其他武器項目的物項、設備和技術擴散，並通過制裁追究伊朗的責任。”

中國外交部發言人毛寧在1月23日的例行記者會上對這些報道作出回應，強調中國遵守自身的出口管制法律法規及國際義務，並拒絕其他國家施加的所謂 “非法單邊制裁”。

美國之音普通話語組的分析顯示，過去一個月，中國官方媒體未提及 “Jairan”，而中國社交媒體上也未見有關該伊朗船隻的討論。

《金融時報》1月22日的報道曾援引 “兩個西方國家的安全官員” 的話稱，“Jairan”預計2月初離開中國，但實際出發時間推遲至3月10日。

紐約政治風險咨詢公司歐亞集團(Eurasia Group)資深伊朗分析師格雷戈里·布魯(Gregory Brew)認為，伊朗可能先觀察 “Golbon” 能否順利完成航程，再決定是否派遣 “Jairan”。

“運送與伊朗導彈工業相關的高敏感物資的船隻，因受美國制裁，存在被攔截的風險，伊朗方面可能意識到這一點，” 布魯表示。

由美國共和參議員吉姆·里施(Jim Risch)和皮特·里基茨(Pete Ricketts)牽頭的八名共和參議員，在2月4日致函國務卿馬爾科·盧比奧(Marco Rubio)，就伊朗-中國化學品交易提出關切，並敦促其與美國盟友合作、攔截和阻止正在運輸的貨物，如果新聞報道屬實的話。

目前，並無跡象表明“Golbon”在其最近的中國-伊朗航程中遭到攔截。

針對美國之音詢問關於這封信件的回應，國務院一位新聞官員表示：“我們不對國會信函發表評論。” 里基茨辦公室也未回應美國之音關於盧比奧是否已回覆該信件的詢問。

(VOA普通話語組對本文有所貢獻。)