海鯤號突吃水下降 疑加裝設備

國造潛艦原型艦海鯤號11月如期交艦確定跳票，自7月3日第3次浮航海測後，已長達4個月未再出港。不過，最近有軍事迷直擊發現，海鯤號停靠高雄港91號碼頭，可見帆罩黑色鷹架、甲板藍色塑膠布維持原狀，艦艉則增設大量鷹架，「連尾舵都看不到了」，比對白色吃水刻度，艦體疑下沉數公尺，引發外界關注。台船及海軍司令部昨未對此評論，但據了解，海鯤號目前正在做測試，並為再次浮航做準備。

有軍事迷日前比對9月中旬與11月初的照片發現，海鯤號帆罩的黑色鷹架及甲板藍色塑膠布維持原狀，但艦艉部位卻新增密集的鷹架，幾乎完全遮蔽尾舵；軍事迷從艦體白色吃水線標記判讀，海鯤號似乎較先前下沉約數公尺深，推測可能與加裝設備有關，但台船並未說明實際原因。

國防部長顧立雄11月初在立法院答詢指出，海鯤號預計11月再做1次浮航測試，但目前仍無動靜；海軍參謀長邱俊榮強調，原型艦絕無追加預算，也否認外傳的滲水問題，承造的台船公司日前也發聲明駁斥「抓漏」。

依原訂合約，海鯤號須於11月交付海軍，並完成浮航、淺水潛航、深水潛航等海測科目及操雷射擊驗證，但台船無法達標，國防部10月20日首度鬆口，坦承潛艦建造時程安排「確實沒有理解現實可能遭遇的困難」，並舉例國際首次自製潛艦一般需時7年，甚至有國家花費16年才完成。

針對進度延宕，國防部報告指出，目前待執行「主機與電力管理系統」及「整合式載台管理系統」2大系統調校，待達成潛航條件後才能執行海測，因此海鯤號交艦時程至今仍是未知數。海鯤號若無法依合約於本月底交艦，每天計罰約新台幣19萬元，計罰上限為建造款193億元的20％，約40億元。