汽車公會透露非美規進口車 關稅17.5%不變

財經中心／唐詩晴、陳泊翰 台北報導

美國關稅政策，誘發降價期待心理，消費者觀望居多，讓台灣車市業績慘澹，即便貨物稅減徵、車商推優惠，還是救不了買氣，汽車公會全聯會獨家透露，9號行政院終於鬆口，透露除了美規車之外的其他進口車，將維持17.5%關稅不變，至於未來美規車進口稅率如何？一起來看。

百萬名車，1元起標，各大車商積極推優惠，但觀望、漫天喊價的消費者更多，川普四月發動新關稅政策至今，台灣車市慘兮兮，全年交易急凍萎縮近1成5。

汽車商業同業公會全聯會理事長劉錦村：「縱使於八月份又過貨物稅12條之五，擴大補助方案，也沒有很大成效，鄭麗君副院長最終給我的一個答案就是說，不管未來我們跟，美國的232（條款）的一個談判怎麼樣，台灣政府的政策就是說，我們的未來的汽車關稅會保持在17.5%。」

10/9行政院政務顧問會議，被單獨留下來談話的汽車全聯會理事長劉錦村透露，副院長鄭麗君明確告知，未來歐系、日韓等各國進口車，關稅維持17.5%不調降，不受與美國制定關稅影響，畢竟這是台灣與美國單一國家的關税談判，但美規車稅率，遲遲不拍板，是為了把汽車零組件和晶片打包一起，協商232條款，怕太早定案會吃虧，但也不排除，美規車零關稅扣台。

汽車商業同業公會全聯會理事長劉錦村引述行政院副院長鄭麗君說法，透露非美規車等進口車稅率維持不變。（圖／民視新聞）

立委（民）蔡易餘：「縱使有零關稅還是有232條款，就是所謂的這個國安因素的一個保護主義，所以基本上關稅要完全降到零，想在232條款還存在的情況之下，基本上是不太可能。」

汽車商業同業公會全聯會理事長劉錦村：「那我們台灣的汽車零配件的廠，也有可能赴美國來生產，未來不管是汽車、整車或零配件，都和美國最終232談判當中，最終有可能降一些關稅。」

汽車關稅遲遲未公布，導致台灣購車人持觀望態度，車商庫存、海關置放三萬多輛進口車。（圖／民視新聞）

超過3萬輛進口新車滯留港邊好幾個月，汽車全聯會轉述政院態度，更喊話台灣車商盡快製定策略賣車，也要購車人別再觀望了，因為車價不會因爲會降關稅而降價，除非消費者是購買美國製造的美國品牌，或美國製造的各國品牌，才有可能因台、美談判後而降價，就藉此盼消彌市場觀望氛圍，重振車商士氣。

原文出處：汽車公會全聯會透露 非美規車之外進口車維持關稅17.5%

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