國光客運停駛哪14條路線?這8條中長程統聯9/8接手!其他替代客運、國光預售套票怎麼退一次看
國光客運日前停駛6條通往屏東的客運路線後,週二(9/2)再宣布,9/8起將停駛8條通往台南、高雄、屏東的國道客運路線。公路局表示,高鐵及台鐵增班,民眾乘車習慣改變,加上客運駕駛嚴重缺工,導致整體國道客運路線經營困難。
國光客運再停駛南部8中長途路線
公路局表示,此次國光客運因營運考量申請停駛8條路線,主要是南部地區的中、長途國道客運路線。
經審查及確認後續規劃後,路線後續由統聯客運公司接續行駛。公路局強調:「民眾通行權益不受影響。」
【1838】臺北-高雄
【1837】臺北-台南
【1872】臺中-高雄
【1836】臺北-新營
【1839】臺北-屏東
【1873】臺中-屏東
【1871】臺中-台南
【1862】桃園-高雄
6路線統聯維持原班次 2條機動增班
公路局說明,統聯客運公司接駛後,「【1838】臺北-高雄」、「【1837】臺北-台南」、「【1872】臺中-高雄」、「【1836】臺北-新營」、「【1839】臺北-屏東」、「【1873】臺中-屏東」等6條路線,仍維持原服務班次。
公路局補充,「【1871】臺中-台南」及「【1862】桃園-高雄」2條路線,經該公司檢視載客數,以及考量與同路廊路線重疊,初期將依平、假日尖峰時段開行必要需求班次,視民眾需求再機動增班。
此前已停駛6條高屏路線
國光客運自9月1日起,同樣也停駛了6條高雄至屏東的路線,後續由由高雄客運及屏東客運接駛經營。據業者透露,近期停駛的14條路線,每年造成約1.9億元的損失。
9117 高雄-台17 線-墾丁
9188 高雄-台88 線-鵝鑾鼻
9189 高鐵左營站-台88 線-小灣
1773 屏東-恆春
1780 屏東-佳冬-枋寮
4路線和欣客運機動增班 「路廊運能充裕」
公路局也協調和欣客運公司同路廊路線,包含「【7500】臺北-台南」、「【7513】臺北-高雄」、「【7505】板橋-臺南」及「【7512】新營-高雄」)亦配合每日增開單向1~10班不等,整體同路廊路線之服務,運能尚屬充裕。
公路局說明,更新後乘車資訊,將在沿線各場站、國光客運公司、統聯客運公司及和欣客運公司官網,公路局iBus APP等管道發布。
公路局坦言,由於高鐵及台鐵陸續增班,民眾乘車習慣改變,加上客運駕駛嚴重缺工,導致整體國道客運路線經營困難,會持續協助業者進行路線優化及瘦身。針對替代度高且嚴重虧損之路線及場站提出檢討改善方案,以兼顧民行權益及提高客運路線營運效率。
已買套票怎麼辦? 國光客運:退票免手續費
國光客運指出,原發行之預售套票,乘客如有退票需求,即日起於該公司全台各站皆可辦理退票,本次退票將依票面金額全額退費,另不加收任何手續費及工本費用。
國光客運也提醒,若為使用信用卡購票者,請攜帶原卡片至櫃台辦理退票,另該公司車票不得轉換使用於其他客運業者。
14條國道路線調整一次看
車次 | 起訖地 | 班次數量 |
【9117】高雄客運、屏東客運 | 高雄-台17線-墾丁 | 每日54 |
【9127】高雄客運、屏東客運 | 高雄-台88線-東港-大鵬灣 | 每日76 |
【9188】高雄客運、屏東客運 | 高鐵左營站-台88線-鵝鑾鼻 | 每日40 |
【9189】高雄客運、屏東客運 | 高鐵左營站-台88線-小灣 | 每日48 |
【1773】屏東客運 | 屏東-恆春 | 每日10 |
【1780】屏東客運 | 屏東-佳冬-枋寮 | 每日12 |
【1839】統聯客運 | 臺北-屏東 | 一~四18 |
原「西螺農工」及「西螺轉運站」調整停靠統聯「西螺站」 | ||
【1873】統聯客運 | 臺中-屏東 | 一 10 |
1. 原「干城站」調整停靠統聯「臺中車站(大智北路)」及「國軍英雄館」 | ||
【1837】統聯客運 | 臺北-臺南 | 一 11 |
【1838】統聯客運 | 臺北-高雄 | 一 17 |
1. 原「西螺農工」及「西螺轉運站」調整停靠統聯「西螺站」 | ||
【1871】統聯客運 | 臺中-臺南 | 一~四 0 |
1. 原「干城站」調整停靠統聯「臺中車站(大智北路)」及「國軍英雄館」 | ||
【1872】統聯客運 | 臺中-高雄 | 一、五~日 24 |
1. 原「干城站」調整停靠統聯「臺中車站(大智北路)」及「國軍英雄館」 | ||
【1836】統聯客運 | 臺北-新營 | 五、日 1 |
【1862】統聯客運 | 桃園-高雄 | 每日6 |
近百人遭裁 交長陳世凱下令:全面盤點路線
值得留意的是,根據公路局統計,截止至今年9月,全國已有39條公路客運路線提出停駛或整併申請,目前,經評估後21條同意停駛。此次國光客運確定停駛14條路線,公路局透露,目前還有6條中南部路線仍在評估是否整併或停駛。
此次,停駛的國光客運路線共影響158位駕駛,中有95人受資遣或轉往其他公司、退休。另有63人選擇留任,並轉被配置其他路線。公路局說明,後續將持續監督。
交通部長陳世凱則認為,國道客運路線是20、30年前擬定,舊路線與民眾需求與使用習慣有落差。因此,後續會要求公路局盤點路線,同時不忽略偏鄉需求,調整路線。
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