台南市民建失衡，死亡率全最高引注

【者杜忠/南】台南市今行交通局、消防局工作告，民聚焦政交通，疑市府公共度 1300 元，但道建地方配合款高 1156 元，成「坑」，恐影「大巨蛋」等建，且溪北地展化，「同市不同命」。
蔡育指出，溪北捷、路地下化等建，多保育；溪南有捷、、及仁德路立化，近 7000 元，地方需 1156 元。他疑道建未考量物中央助，已花 4 元，其他建，建溪北民 U-BIKE 免福利。
林美燕行人穿越道失，部分「撞壁」、需越障，前穿越道使用者拐穿槽化，用路者危。福反取消段式左待，指市民已成，且新推汽好政策致、汽道，健康路至夏林路段象生，台南市死亡率居高不下。
蔡淑惠疑健康路左道，指後少停格，影店家生意，且她先前取的金路停格警用位。王家怒批交通建宣「凸特定人、否定他人」，疑民否定民提出的福利。林燕祝秀出 114 年 1-8 月警察局提的 1000 件不合理道路工程，指台南市死亡人全最高，要求交通局警局向，速改善。
台南市此次暴露城市展交通治理的多重矛盾。道建投入有限空的突、溪南北展失衡，反映源分配需更均衡；行人穿越道、道及高死亡率，示交通治理待化。地方建需兼即民生，若忽城平衡民需求，恐加民怨。市府正疑，建立更透明的策制，保建源用在刀刃上，同完善交通施，保障用路安全。