拚公到站 安指示汰千台逾年限
提供公精到站,台北市安指示交通局研公使用年限,出逾千台汰,要求改善。他表示,公若能到站,一定能大幅提升民搭乘意。
安日前在台北市政府市政上公智慧型站牌置度,以及妥善率年限。台北市交通局公共明,全市公站位乎都已置公智慧型站牌,但部分站位因有人行道或路共可附而法置。公在周遭有境件改工程配合理勘,加。
部分,公表示,已全面查核每公妥善,9月邀集公者商研合理使用年限後,建比照使用年限8年,年限前一年如回整可再使用4年。
公表示,由於是首次行,後回整或汰的逾千台,要大量,避免短大量增加常,公者逐步完成,由公持追理情形。
人士述,安取告後表示,有朋友向他反映,到日本旅,即便是非常偏僻的景,公都能依刻表上的到站,因此光客不用心,可以容安排行程。相信公若能到站,一定可以大幅提升市民及光客的搭乘意。
安裁示,公是到站刻的,意味著台北有1000多台超使用年限的,法民知道要等多久,然有改善空,所以此案列管。
此外,安提到,台是通家,除送GPS定位功能外,也要能合路、流量等,判出最可能的到站;交通局和相者通,找出更有效作法,若出可精到站的,市府意助。
安日前在台北市政府市政上公智慧型站牌置度,以及妥善率年限。台北市交通局公共明,全市公站位乎都已置公智慧型站牌,但部分站位因有人行道或路共可附而法置。公在周遭有境件改工程配合理勘,加。
部分,公表示,已全面查核每公妥善,9月邀集公者商研合理使用年限後,建比照使用年限8年,年限前一年如回整可再使用4年。
公表示,由於是首次行,後回整或汰的逾千台,要大量,避免短大量增加常,公者逐步完成,由公持追理情形。
人士述,安取告後表示,有朋友向他反映,到日本旅,即便是非常偏僻的景,公都能依刻表上的到站,因此光客不用心,可以容安排行程。相信公若能到站,一定可以大幅提升市民及光客的搭乘意。
安裁示,公是到站刻的,意味著台北有1000多台超使用年限的,法民知道要等多久,然有改善空,所以此案列管。
此外,安提到,台是通家,除送GPS定位功能外,也要能合路、流量等,判出最可能的到站;交通局和相者通,找出更有效作法,若出可精到站的,市府意助。
- 者:中央社者昱婷台北11日
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