民手 市冷 政府大物助

台美判尚未拍板，致用零件成本居高不下，型力升高；同，民普遍感受景停，意下滑，市陷入低迷。政府定需信心，正研大物助，不延行汰新徵5元惠，更考入一般新者，未者也能用。

《物例》第12之5定，新可得5元免，於2026年1月7日退。部政部近期已商，新增「振」目，大用象，作政策接提振市的因方案。

不，界普遍，市疲根本原因不在制，而是民、也不敢花，不少民二手。7月全台新牌3.8，年近成，下2015年以同期新低。疫情期政府曾普金、加券刺激消，但今年全面，一直接都未。商直言：「5好，但口袋，敢下？」

同，汽也面面。一方面，台美判未定案，口用零件仍受高力，尤其引擎、速箱等自能力的目，成本空。另一方面，向通整合，研型本需求高昂，企投更慎。

因此，界已向政府提出四大求，包括：一、延汰新物惠；二、及未汰者；三、降零件口；四、加升助。者指出，政策方向若明、定合理，族群具一定刺激效果。

部署表示，大方案尚在研中，政部，包括用格、申程序及可能影的政模。官，新助措施不取代原有汰新制度，而是行，盼建立定期，少市望。

只是，政策息提前曝光也造成市延效，不少民因等待新制上路而，界心「上路就先市」。界，政府快搞定台美判，再商如何振市相，政策效。