台鐵產業工會「撤銷曠職!撤銷懲處!撤銷不當調動,台鐵停止打壓工會」記者會,4日上午在台北車站外舉行,台鐵公司代表出面接受陳情。
台鐵產業工會「撤銷曠職!撤銷懲處!撤銷不當調動,台鐵停止打壓工會」記者會,4日上午在台北車站外舉行,工會理事王傑(前右)說明自己請病假遭記曠職。
台鐵產業工會「撤銷曠職!撤銷懲處!撤銷不當調動,台鐵停止打壓工會」記者會,4日上午在台北車站外舉行,工會成員呼籲台鐵停止違法打壓。
台鐵產業工會、公民幫推等民間團體18日上午至交通部前抗議,指出北宜高鐵恐衝擊台鐵營收,提出交通部與台鐵有責爭取北宜直鐵方案,履行台鐵公司化目標。
即時中心/高睿鴻、李美妍報導據交通部統計,平日往返台北、宜蘭的旅客人數超過10萬、週末更可逼近30萬,運輸壓力不容小覷;為此,交通部有意執行「高鐵延伸宜蘭」計畫,並將於8月20日送環境部審議。但此舉頻頻引發爭論,台鐵產業工會與公民團體成員,今(18)天對此聚眾抗議、並提出兩訴求:第一,台鐵員工拒絕讓利,交通部與台鐵有責爭取「北宜直鐵」方案,履行台鐵公司化目標;第二,應說明北宜高鐵衝擊台鐵營收的狀況。
高鐵延伸宜蘭(北宜高鐵)8月20日將送環評大會,台鐵產業工會、民團「公民幫推」今天在交通部前召開記者會,呼籲後天會議延期;對此,環境部環境保護司司長徐淑芷表示,環境部尊重各方意見表達,不過環評依法、依程序辦理審查,大會並不會延期;大會當天也開放意見表達,環評委員將會納入參考。
[FTNN新聞網]記者盧逸峰/台北報導交通部於2019年推出北宜高鐵規劃,近期正進行環評程序,然而包括台鐵工會以及多個民間團體都對此表達質疑,台鐵產業工會、...
環境部今天召開環境影響評估審查委員會第37次會議,審查「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」。前交通部長賀陳旦認為,本案「荒唐」,用工程報告「神話高鐵」,無視台鐵東部列車全部改到宜蘭發車的可行性和龐大調度設施經費,籲環委停審或退回。
高鐵延伸宜蘭案爭議延燒許久,並於環評階段多次引發正反方民眾意見分歧,而今(20)日環境部召開第3次環評初審,民團直指,交通部本可透過台鐵直鐵方案解決北宜鐵路交通,但卻不斷神話高鐵,忽略高鐵延伸所帶來環境影響,堅持多花2000億納稅錢延伸高鐵,此舉無疑是在斬斷台鐵生計,且高鐵計畫缺失頻頻,也有欺騙民眾疑慮。
高鐵延伸宜蘭案20日將送環評大會審議但爭議不斷,民團直指將害台鐵少數百億元收入,呼籲交通部爭取直鐵,勿自毀台鐵改革,且應向台鐵員工說明衝擊評估。前交通部長賀陳旦認為,決策及程序混亂,7月下旬仍有20個單位提30項意見,不宜做重大決定,環評應延期。交通部回應,會將意見帶回研議。
環境部今(8/20)日召開第37次環境影響評估審查會議,審查「高鐵延伸宜蘭計畫」環評初稿。會場外,多個公民團體集結抗議,批評此案以「神話高鐵」掩蓋問題,忽視直鐵方案的可行性,甚至犧牲農田、住家與地方環境。前交通部長賀陳旦亦親自到場,直言整份規劃「荒唐」,要求環評停審或退回重審。
高鐵延伸宜蘭案日前通過環境影響評估初審,今(20)日再度送交環境部環評大會審議。會議開始前,台鐵產業工會、高鐵延伸宜蘭監督聯盟等公民團體前往環境部門口舉行記者會,手持標語表達訴求,呼籲暫緩審查,正視社
高鐵延伸宜蘭(北宜高鐵)8月20日將送環評大會,前交通部長賀陳旦表示,此案從直鐵改為高鐵,與政府過去決策及投資背道而馳,也未經充分協商,交通部內部直至現在,對於高鐵案尚有意見;政府資料及程序如此混亂,不適合做任何決定,呼籲後天會議延期。台鐵產業工會、民團「公民幫推」今天在交通部前召開記者會,前交長賀
高鐵延伸宜蘭(北宜高鐵)8月20日將送環評大會。台鐵產業工會批評,北宜直鐵改成北宜高鐵方案,衝擊台鐵東部幹線營收,台鐵30年損失580億元,台鐵卻未提出任何說明。台鐵公司回應,尊重國家整體軌道發展規劃及建設,會持續提升北迴線及東部幹線運能及路線安全。
(中央社記者余曉涵台北18日電)環境部環評大會20日將審查北宜高鐵計畫,台鐵產業工會、公民幫推等民間團體今天指出,北宜高鐵恐衝擊台鐵營收,預估每年將短收新台幣8億元,呼籲交通部與台鐵爭取北宜直鐵。
(中央社記者張雄風台北20日電)環評大會今天審查高鐵延伸宜蘭案,前交長賀陳旦認為,本案用工程報告神話高鐵,無視台鐵東部列車全部改到宜蘭發車的可行性和龐大調度設施經費,籲環委停審或退回。