高鐵寧靜車廂引熱議 名醫：應限縮在特定一兩節車廂

記者李鴻典／台北報導

台灣高鐵推出「寧靜車廂」，連日引發討論。有家長質疑對小朋友不友善。衛福部為兒少福利法主管機關，衛福部長石崇良昨（13）天承諾，1個月內將跨部會尋求更彈性的做法。關注「寧靜車廂」的產科名醫蘇怡寧說，他不支持設立親子車廂，因為親子友善是普世價值，不應該被局限。

石崇良昨表示，整個車廂維持安寧對於多數乘客有好處，這不反對，但按照兒少福利法規定，交通部分仍要對親子友善。他說已發函了解，並請交通部督導高鐵公司，因為其主管機關為交通部，並會於一個月內與交通部協調，擬定彈性作法。

蘇怡寧醫師今（14）天表示，高鐵寧靜車廂跟兒少法有什麼關係？為什麼衛福部石部長昨天提到在兒少法方面交通需要親子友善，高鐵寧靜車廂跟兒少法有什麼關係？

蘇怡寧醫師說，根據自己的理解稍微說明一下；高鐵說「寧靜車廂沒有針對兒童」，但這只是法律文字上的「沒寫」，不是實際效果上的「沒影響」。根據兒童及少年福利與權益保障法第33條第2項，交通業者有義務提供兒童與孕婦的優先照顧措施。

也就是說，公共運輸在設計服務與規範上，都應該考慮兒童的生理與發展特性，而小孩天生就不可能像成人一樣完全保持安靜；這不是父母不教也不是沒禮貌，而是生理與發展階段的自然現象，所以當高鐵推出寧靜車廂卻沒有在文字上寫明排除兒童，只是說明的時候說「我們是親子友善這個規範不包含兒童」，實際執行時就會出現「要求小孩達到不可能的標準」的狀況，結果反而變成變相地排除或歧視兒童，這正是違反兒少法第33條第2項「要提供照顧措施」的精神。

蘇怡寧醫師認為，高鐵不能只說「我們沒有針對小孩」，卻放任制度結果在現實中傷害了兒童與家庭，這種埋著頭說沒針對的做法，就只是打擦邊球裝作沒看到一樣。意思就是說，現在在高鐵這種做法太過模糊，只是在增加對立而已。

蘇怡寧醫師認為，所以高鐵必須限縮提供寧靜車廂在特定一兩節車廂，專門提供重度精神耗弱者使用，不能全車廂如此規範傷害兒童權益；或是必須在規範上明確書寫清楚這不包含孩童及特定殘疾人士。他也直言，自己不支持設立親子車廂，因為親子友善是普世價值，不應該被局限。要被局限的應該是如第一點所說的去做一兩節極致安寧車廂，進入車廂每個人發一支棒槌，只要有打呼聲就會被趕出去。

台灣高鐵強調，提升車廂寧靜度是針對車廂內講電話、使用3C產品卻不戴耳機等打擾其他旅客的行為，車廂寧靜文化並非針對孩童，過去及現在都會主動提供貼紙或小點心，協助家長安撫孩子，目的在於轉移孩童注意力，並非施壓，希望家長們安心搭乘。

台灣高鐵公司認同孩童是社會共同的資產，需要大家的理解與包容；孩子應該在社會中成長，而非隔離。希望社會大眾能夠一同陪伴、包容孩子在長大過程中的所有笑聲與哭聲，讓台灣社會更加溫暖與美好。

台灣高鐵公司表示，打造更加寧靜、舒適的車廂為社會共識，過往車廂內發生旅客喧譁狀況，經列車人員勸導後，絕大多數都願意配合遵守。台灣高鐵公司誠摯感謝全體旅客對提升車廂寧靜度的支持與配合，也請旅客一起遵守「3C用耳機、玄關講手機、交談降低音量」的乘車文化，從你我做起，發揮更多正向影響力，成就更高品質的台灣公共運輸環境。

更多三立新聞網報導
使用率創世界第一？台灣76%消費者使用隨行杯
聯發科、達發發布首款AI光纖網路閘道器平台 提升網路效能超過30%
準風神颱風最新可能動向！專家曝這天起「共伴效應」雨炸台北、宜花東
傅崐萁稱「花蓮縣府」非法定強制撤離執行單位 沈伯洋：連法條都不會看