貨櫃三雄11月營收回溫！亞洲需求火熱撐盤法人示警「遠洋線仍弱」：2026恐續陷供過於求

FTNN新聞網

2025年12月10日週三上午10:00

[FTNN新聞網]記者黃詩雯／綜合報導

貨櫃航運三雄11月營收同步回升，呈現月增、年減的格局，反映歐美航線步入耶誕節前淡季，但亞洲區間市場需求仍具支撐力。長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）11月營收分別月增1.11％、10.22％、3.9％，年減幅則收斂至23.44％、27.26％、19.14％，整體營運較10月轉強。

貨櫃航運三雄11月營收同步回升，呈現月增、年減的格局。（示意圖／Unsplash）

業者指出，遠洋線因艙位供給壓力大，使運價維持低檔，預期需待12月下旬至明年農曆年前備貨需求釋出，才能帶來更明顯支撐。相較之下，亞洲區域內的貨量明顯較佳，從東南亞集裝箱運價指數（SEAFI）的走勢亦可看出第四季區域需求持續強勁，尤其中國前往東南亞的貨量明顯回升。

公司表現方面，長榮11月營收276.33億元、月增1.11％、年減23.44％，前11月達3,483.38億元、年減18.11％。陽明11月營收127.14億元、月增10.22％、年減27.26％，累計1,505.14億元、年減26.83％。萬海營收108.55億元、月增3.9％、年減19.14％，累計1,282.74億元、年減13.02％。

陽明與萬海指出，短期東西向航線仍受供給壓力干擾，但亞洲區間市場相對穩健，公司將持續提升貨源並調整艙位配置，以維持營運動能；萬海也提到，近洋需求在傳統旺季加持下顯著回升，使11月呈現價量齊揚。展望2026年，陽明與萬海都表示將審慎因應市場變化，並強化航線服務密度，以提升整體競爭力。

同時，國際機構也給出多項前瞻，OECD預估2025年全球經濟成長3.2％、貿易成長4.2％，但2026年因關稅因素將放緩；Alphaliner則預期2025、2026年供給成長將大於需求，供過於求的結構仍未改善。

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