童子瑋說拆除三連棟是第一步 東岸高架拆除為關鍵第二步

[FTNN新聞網]地方中心／綜合報導

昨天童子瑋把為什麼希望可以拆除三連棟的想法，跟大家分享了一下。他表示，有看了大家的留言，有人說其實東岸高架才是難題，他認為這是正確的看法，也是巨大的挑戰，但他想，拆除它還是未來一個必要的行動，所以今天這篇文章來跟大家講清楚這個想法。

童子瑋指出，基隆的「水岸城市願景」是一種環環相扣的概念，拆除三連棟是讓旭川河重見天日的第一步，而要真正實現「解放天際、步行城市」的現代港都目標，拆除東岸高架就是關鍵的第二步。

他表示，東岸高架長期以來，確實解決了部分交通問題，但它也因此變成了改變基隆的一個關卡。首先，因為橋體巨大且橫跨市中心，它會把港區與市區的景觀硬生生的切開，他說，我們從車站或碼頭的方向看出去，首先映入眼簾的，就不會是開闊的海港，而是一個生硬的水泥高架，這對基隆作為「港口城市門戶」的整體美感與格局，是非常可惜的狀況。

他並指出，在實際的功能面上也有問題，因為橋體長期承受大量重型貨櫃車的行駛壓力，市政府每年都要投入高昂預算進行維護和修繕，長期而言並不符合效益，也存在安全的隱憂。更別提因為高架橋的存在，市區的交通動線就難以優化，想要打造更適合行人、更具休憩功能的市中心，更是天方夜譚。

童子瑋表示，如果能順利拆除東岸高架，就有機會將旭川河岸與愛一路，沿線規劃成林蔭大道和親水綠帶，拆除後釋放的橋下空間可以重新設計交通系統，他認為，如果能夠結合三連棟的拆遷、旭川河的重現，以及高架橋的移除，一定可以看見一個「觀光、親水、文化」的新港都風貌。

他並強調，很多市民一定會擔心「交通黑暗期」的問題，這裡就是更細節的討論，包含預先規劃好高效能的替代方案，特別是為港區貨櫃車規劃專用的聯外替代道路，也需要市政府跟中央部會和港務公司進行最高層級的協調，避免國道和港務貨運出問題，這都是需要縝密思考，才能去進行後續作業的保證。

童子瑋表示，基隆的城市發展走到現在，就必須大膽設想、勇敢推動，他希望這些討論和想法，能帶動大家對基隆這座城市的關心，用更多的聲音，促使市府做出更多改變，也讓更多在地的青年一起思考關於這座城市的未來。

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