立霧溪燕子口堰塞湖「擬評估壩體降挖」 農業部揭與馬太鞍3差異

花蓮太魯閣燕子口附近17日形成新的堰塞湖，湖水今（18日）凌晨漫淹靳珩隧道，之後往橋面外流，立霧溪燕子口堰塞湖擬壩體開挖引流。農業部表示，立霧溪堰塞湖與馬太鞍溪堰塞湖不同，立霧溪燕子口堰塞湖體積較小，人車可直接到達，施工機具也能快速接近壩體施設減災工程，因此可以工程降挖。

花蓮光復馬太鞍溪上游堰塞湖危機還沒解除，現在又有新的堰塞湖形成，花蓮太魯閣燕子口附近因土石崩落阻斷溪流，形成約八百公尺的堰塞湖，湖水於今（18日）凌晨漫淹靳珩隧道，之後往橋面外流。農業部、自然保育署與施工廠商將評估啟動壩體降挖及導流減災作業，並由成功大學堰塞湖防災團隊及陽明交大團隊於現場共同進行進一步測量與監測。

外界關心為何立霧溪燕子口堰塞湖可以迅速評估展開降挖、導流工程，而馬太鞍溪堰塞湖則無法在前期進行處理，農業部表示，兩個堰塞湖的壩體規模差異相當大，馬太鞍溪堰塞湖壩體高度200公尺，壩體土石體積2億立方公尺，蓄水量9,100萬噸，而立霧溪燕子口堰塞湖壩高54公尺，壩體土砂體積40萬立方公尺，蓄水量270萬噸，立霧溪燕子口堰塞湖壩體體積只有馬太鞍溪堰塞湖的0.2%。

農業部指出，馬太鞍溪堰塞湖位於海拔1,000公尺深山內，無路可達，光徒步進出就要5天，而立霧溪燕子口堰塞湖就在台8線旁，人車可直接到，機具也能即時進場。至於兩者處理困難程度的差異，農業部說明，馬太鞍溪堰塞湖至下游河道超過13公里，溪谷狹窄陡峻、落差大，開便道至少需要3個月，並且11月前仍為汛期，而立霧溪燕子口堰塞湖規模較小，地點也靠近燕子口台8線公路，施工機具能快速接近壩體施設減災工程。另外，農業部強調，花蓮兩處堰塞湖將持續密切監測，與中央及地方單位密切合作，確保人員與下游居民安全。

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