澄清湖花6000萬蓋天橋！環團怒批：一邊喊窮一邊花錢
高雄市府接管澄清湖風景區、果嶺公園於近日開放，為串聯2大園區，預計搭建天橋步道跨越松藝路，森林城市協會理事長莊傑任不滿批評，市府花大錢砍樹蓋天橋，有違生態保育初衷，建議改採平面行穿線即可。市府則承諾，天橋會採最小量體開發，並與地景融合，降低對生態影響。
莊傑任表示，澄清湖作為高雄飲用水保護區，同時兼具觀光遊憩功能，園區內不少山坡森林，高雄市府卻不惜毀掉澄清湖迷宮花園旁一片森林，花費6000萬元只為了蓋連接到果嶺自然公園的天橋，不僅破壞水土保持，更嚴重干擾澄清湖綠地景觀，批評市府是「一邊喊窮一邊花錢」。
對於2大園區串聯手段，莊傑任認為中間的松藝路僅為雙線車道，只要設置紅綠燈與行穿線，即可滿足穿越需求，若同樣要花6000萬元，也可利用2側地形落差，採用地下連通道也能穿越，就算真的要蓋天橋，也可利用迷宮花園已開發土地，避開既有森林降低衝擊，不解市府為何硬要剷掉大片森林，質疑整體規畫毫無專業性。
莊傑任感嘆，市府在左營區新台17線、楠梓和平天橋、台1線台鋼科大，都用「提供更為開闊的街景空間」為由，拆掉天橋，澄清湖蓋毀壞景觀的天橋，卻成正面政績，認為市府開發過程應思考如何降低環境衝擊，不要為建設「雙標」看待。
對此高雄市工務局回應，松藝路車流量大，若園區改採平面穿越，恐造成車流嚴重壅塞，且會因步行距離較長，降低使用意願，進而違規闖越造成安全隱患，且迷宮花園後方交通局預計開闢84格位停車空間，在多方建議下仍以人行天橋最適合，預計在明年6月完工啟用。
針對天橋工程，工務局表示會採最小開發範圍及鋼構預鑄吊裝施工，縮短工期並減少對生態的影響，天橋設計也會已最小通行淨高為原則，降低橋體高度，色彩也會與周邊地景融合，至於工程所牴觸的37顆樹木，會於澄清湖園區內就地移植，維持當地綠地生態平衡。
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