海鯤號內部空間小「卻塞6主機」退役將校批：全球沒人這樣搞潛艦

周刊王CTWANT |中國時報呂昭隆

2025年10月14日週二上午7:10

多位海軍潛艦退役將校都認為，海鯤號把6部主機塞在潛艦狹小空間裡，增加操作與維修的複雜性，全世界沒有這樣造潛艦的，後續艦構型應重新設計。圖為「海鯤軍艦」6月14日在高雄港灣內實施航行測試。（圖／台船提供）

海軍昨天在新聞稿說明潛艦原型艦海鯤號情況，多位海軍潛艦退役將校都認為，從海鯤號可看出問題相當大，把6部主機塞在潛艦狹小空間裡，增加操作與維修的複雜性，全世界沒有這樣造潛艦的，也只有台灣敢這樣做；他們並認為，海鯤號海試未使用主機推進，而是用電瓶推進，因為船艦兩側沒有水花；後續艦第二艘構型應重新設計，不能再用6部主機，也不能再叫海鯤號，應重新命名。

退役將校舉例，這就好比汽車發動後，引擎會自動給電瓶充電，整輛車即可啟動，所有功能也可正常運作；但海鯤號主機似乎還有問題，自動充電給電瓶的功能還要整合，以致在浮航時，應是由電瓶推進，而不是由主機推進。

潛艦退役將校認為，海鯤號浮航應使用主機，而主機運轉時要冷卻水，會在船艏兩側產生水花，然而海鯤號浮航時並沒有任何水花。

據指出，柴油潛艦推進方式，浮航時使用柴油主機，潛艦在浮航狀態下，會升起通氣管，吸入空氣、排出廢氣；此時，潛艦一般會開啟柴油主機，一方面為電池充電，一方面可直接推進；柴油主機運作時會產生大量廢熱與水蒸氣冷凝水，並伴隨冷卻水與排氣。

據指出，潛艦浮航時，船艏附近冒出氣泡／水花，冷凝水或排氣水透過排水管排出，尤其若設在船艏或船體中段，會在水面上出現氣泡或翻騰水花，而海鯤號沒有，研判就是用電瓶而不是主機推進。

至於IPMS整合問題，潛艦專家指出，如同前參謀總長李喜明所說，造船不太可能把所有裝備買回來就變成一艘船，潛艦更是如此；潛艦整合一個是戰鬥系統整合，另一個是儎台系統整合，兩個系統之間又有整合，儎台系統的整合包括主機、電力系統、電瓶、輔機等，每個裝備之間要整合，不可能一艘船各個部位各自在運作，需要有介面，這就是整合困難的地方。

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