「海鯤艦」機密會議還不夠立院10/20再排專報台船董事長也出席

陳治程

2025年10月17日週五下午1:42

國造潛艦原型艦「海鯤號」(SS-711)今年七月三日執行海試第3次浮航測試情形。(本報資料照，記者李惠洲攝)

〔記者陳治程／台北報導〕國防部長顧立雄本周一(13日)受邀出席立法院外交及國防委員會(下稱外委會)，機密專報國造海鯤潛艦最新進度，海軍會後應立委要求發布聲明，指出全艦仍在調校主機與電源管理、IPMS兩系統，以達海試潛航標準，消息一出引發各界討論。為此，立委馬文君下周一(20日)再邀顧立雄出席國防外交委員會公開會議，說明海鯤艦海試現況及因應作為。

立法院下周最新議程指出，立委馬文君20日將邀請國防部部長顧立雄出席國防委員會，報告「潛艦國造原型艦海測執行現況及因應作為」，還一併邀請承造海鯤艦的新任台船董事長、成大副教授陳政宏列席，並備質詢；此外，顧立雄下周四(23日)還將再度出席議會報告業務概況，並備質詢。

國防部長顧立雄13日機密專報國造潛艦進度後，20日、23日將再應外委會要求，先後進行海鯤艦海試因應作為及業務報告。(記者廖振輝攝)

此外，外委會週三(22日)也將邀請外交部部長林佳龍，就「近期台美關係及關稅談判進展」進行報告，同時邀請行政院經貿談判辦公室、經濟部、農業部官員列席，並備質詢。

由台船承造的首艘自製防禦潛艦「海鯤號」(SS-711)，今(2025)年6月17日正式展開海測，至今已完成3次浮航，7至9月間返廠接受全艦細部調校後，至今仍未執行攸關戰力的潛航、操雷項目，確定無法達成9月完成海測的目標節點，也連帶影響後續11月交艦的目標。

顧立雄周一赴外委會報告國造潛艦進度後，海軍司令部隨後發布新聞稿指出，海鯤潛艦在前3次浮航測試中，已完成戰鬥系統、主液壓、潛航充排水(下潛、上浮)及聲納等系統整備，尚在調校「主機與電力管理系統」、「整合式儎台管理系統」(IPMS)兩大系統，完成後可達潛航必要條件，海軍、台船正積極投入工項整合，逐項依序實測，希望加速完成潛航前整備。

【看原文連結】

其他人也在看

國防部：海鯤號海測主機充電沒遭遇技術瓶頸

[Newtalk新聞] 對於潛艦國造原型艦海鯤號海上測試，關於主機與電力管理系統及整合式儎台管理系統(IPMS)兩進度，國防部表示，主機自動充電部分，驗證涉及不同廠家配合施作，並非遭遇技術瓶頸。至於IPMS，台船已增派國內軟體工程師，陪同原廠共同作業加速完成。立法院外交及國防委員會20日邀請國防部部長顧立雄報告「潛艦國造原型艦海測執行現況及因應作為」，併請台灣國際造船股份有限公司董事長列席，並備質詢。根據國防部提供報告，潛艦國造原型艦海鯤艦進入海上測試階段，10月13日已赴立院實施機密專報，就原型艦測試進度及後續海測規劃實施說明，為保護機敏資訊，20日將針對可公開說明內容向立委報告，海軍將按部就班、循序漸進，在符合安全與品質之前提下完成全艦性能驗證，以滿足海軍操作需求與作戰性能。國防部表示，「潛艦國造-第3階段後續艦籌建」業經大院決議凍結預算50%(10億元)，待原型艦海測通過，並向立院委員實施解凍報告獲同意後始可動支，因此就海鯤號目前測試情形及後續規劃，提出專案報告。國防部表示，原型艦自109年11月起開工，完成泊港測試階段(HAT)後，114年6月17日進入海上測試階段(S

新頭殼・ 1 天前

想買，買不到！藍綠執政4＋1次企圖外購潛艦都是中國從中作梗破壞

[Newtalk新聞] 知名醫師蘇一峰16日在Threads發文直呼「請日本賣我們潛艦」，因日本「蒼鯨號」造價僅148億元下水，遠低於海鯤號493億元卻未完海測，引發熱議。但事實上，台灣早在馬英九執政時期即希望採購潛艦，但囿於中國阻撓，國際現實艱難，屢屢受挫；國造「海鯤號」也因此被迫部份零件改採商用非軍規。專家指出，無需拉「馬維拉」舊案救場，應聚焦優化原型，強化技術能力。盤點台灣潛艦外購史，從荷蘭到日本，再從美國到歐洲，台灣就是「想買買不到」。※2001年陳水扁啟動，2008年馬政府續談，採購排水量2700噸的荷蘭「劍魚級」（Zwaardvis）潛艦。2009年中國外交部致函荷蘭「若售台潛艦，視為破壞台海和平」，威脅經濟制裁。荷蘭船廠撤案，採購案受挫。※2011年馬政府初談採購日本蒼龍級（Soryu class）潛艦，2016年蔡重啟；安倍晉三2017年公開支持。但2015-2018中國外交部3次警告「賣台潛艦即敵對行為」，2018年揚言抵制日貨，最後2018年三菱重工拒絕，轉強化美日同盟，台灣空手而回。2023年起，蔡政府表態希望轉買「二手」，日本5艘10-15年船齡可退（第1-5

新頭殼・ 1 天前

美陸軍催生新坦克! M1E3研發進度提前年底推出原型車

[Newtalk新聞] 美國陸軍正推動年底前交付 M1E3 艾布拉姆斯下一代坦克的「預原型車」，以加速驗證輕量化混合動力概念及防護技術。新型坦克相較於現役 M1A2，重量降低至 60 噸，燃油效率提升約 40%，並整合主動防護系統（APS）與自動裝彈機。美陸軍參謀長科技顧問兼首席技術官亞歷克斯·米勒博士在美國陸軍協會（AUSA）會議表示，2023 年陸軍已放棄 M1A2 的漸進式升級，全力投入 M1E3 研發。由通用動力陸地系統公司承包，密西根底特律兵工廠的 PEO-GCS 負責執行。米勒指出，今年 4 月起啟動加速計畫，目標年底交付 1 輛原型車、明年底完成 1 排原型車，並強調「只要不危及士兵安全，所有流程都可加速」。國軍M1A2T新式戰車實彈射擊訓練。圖：軍聞社/提供 M1E3 將採混合動力（非全電動）推進，動力系統由開拓重工（Caterpillar Inc.）提供，變速箱來自 SAPA，並具燃油發電功能。防護方面，APS 可攔截反坦克導彈、肩扛火箭彈及無人機攻擊；陸軍同時研究附加裝甲以防頂部打擊。火力配置方面，主炮口徑或將升級，配備自動裝彈機可縮減車組人數並推動炮塔小型化

新頭殼・ 1 天前