台航第3季EPS 1.35元 超越上半年1.01元
〔記者王憶紅／台北報導〕台航(2617)前三季合併營收約31.25億元，年減5.5%，營業毛利12.5億元，較去年減少約1.2億元，收入及獲利雖略低於去年，但毛利率皆在40%以上，EPS 2.36元，與去年同期相當。
台航第三季單季EPS1.35元，超越上半年的1.01元，且較上半年已明顯回升，台航表示，主要是美國與主要貿易國家(除中國外)的關稅談判已大致確定，產業投資的不確定因素逐漸消弭，其次，中國與美國貿易戰因素，大量進口巴西大豆，今年巴西大豆產量亦創歷史新高，出口延續至第三季，再者，印尼七月開始解除出口煤炭價格管制，出口量激增，因此有效帶動中、小型船舶船噸需求及運價，再加上業外認列陽明海運股利收入。
台航指出，近期MEPC特別會議未能如期通過IMO淨零框架，並決議休會一年，全球統一的減碳經濟性法規及工作計畫預期將有所延宕。而上週川習會面後，中美雙方達成多項共識，如中國恢復採購美國大豆及各類大宗農產品、暫停稀土出口管制，美國則調降部分關稅，雙方並同意暫停互徵港口費措施一年，以上協議預期對散裝貨運需求有望增加，進一步推升散裝運價。
展望明年運價，台航說，烏、俄戰爭如能提早結束，龐大的重建需求將會對中、小型船舶船噸需求有明顯的助益，另外中國啟動西藏5兆元水力發電工程計畫，增加大基建需求的想像空間。中、長期而言，未來三年新船運力成長有限，再加上2023年開始IMO針對現有船實施能源效率指標(EEXI)及營運碳強度指標(CII)等措施，已導致部份船舶開始減速因應，2024年歐盟徵收船舶進出歐盟碳稅(ETS)，2025年實施FuelEU Maritime溫室氣體排放罰款且每五年逐期調高，將促使更多船舶以經濟航速運行，致使船舶周轉率減少，有助於運價提升。
台航董事長劉文慶近年持續推動船隊汰舊換新計劃，目前公司散裝船隊平均船齡約5.7歲，除2024年初已訂造2艘4萬載重噸散裝新船，預計2026上半年交船營運外，2025年初另訂造2艘6.4萬載重噸散裝新船，預計於2028年第三、四季交付。明年公司將視全球散裝航運市場景氣走勢、船舶供需變化及國際節能減碳政策發展等因素，審慎評估並研議是否啟動額外新造船計劃，以持續優化船隊，並強化公司整體營運競爭力。
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行政院日前正式拍板「無人載具產業發展統籌型計畫」，預計投入高達442億元經費，經濟部日前也表示，未來將以「產業發展」、「國防自主」及「民主供應鏈」三大目標為核心，持續推動無人機產業升級。預期2030年躍升至400億元，展現臺灣於全球民主供應鏈中的關鍵角色，為我國產業發展奠定長遠基礎。
三立新聞網 setn.com ・ 11 小時前台航前三季EPS2.36元，樂觀看待明年運價，持續推動船隊汰舊換新計劃
【財訊快報／記者劉居全報導】台航(2617)公布前三季合併營收約31.25億元，較去年同期減少約5.5%，前三季營業毛利約12.5億元，較去年減少約1.2億元，收入及獲利雖略低於去年，但毛利率皆在40%以上，第三季單季每股盈餘(EPS)1.35元，累計前三季EPS 2.36元。台航指出，第三季單季獲利相較上半年已明顯回升，主要因素有：一、美國與主要貿易國家（除中國外）的關稅談判已大致確定，產業投資的不確定因素逐漸消弭，二、中國與美國貿易戰因素，大量進口巴西大豆，今年巴西大豆產量亦創歷史新高，出口延續至第三季，三、印尼七月開始解除出口煤炭價格管制，出口量激增，以上因素有效帶動中、小型船舶船噸需求及運價，再加上業外認列陽明海運股利收入，使得第三季單季EPS達1.35元，累計前三季EPS 2.36元。台航表示，近期MEPC特別會議未能如期通過IMO淨零框架，並決議休會一年，全球統一的減碳經濟性法規及工作計畫預期將有所延宕。上週川習會面後，中美雙方達成多項共識，如中國恢復採購美國大豆及各類大宗農產品、暫停稀土出口管制，美國則調降部分關稅，雙方並同意暫停互徵港口費措施一年，以上協議預期對散裝貨運
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今日新聞NOWNEWS ・ 21 小時前【公告】八方雲集114年第三季合併財務報告董事會召開日期為114年11月11日
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藍委爆國軍用品供售疑圖利 合約「給廠商80％獲利保障」
藍委馬文君日前踢爆國防部竟買120元戰備水、5萬元座椅等，轟浮編預算。藍委徐巧芯則指出軍用品售價不合理，常用品長期顯示補貨中，年底卻又逼大家把APP點數花完，基層相對剝奪感爆表。馬文君再爆國防部合約不僅給予廠商80％的保障獲利，還讓廠商坐地喊價。引輿論炸鍋。
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造船、綠能崛起 台灣怎麼賺？
淨零永續浪潮方興未艾，AI與機器人技術激發新應用與商機，也加速推動全球產業重新洗牌與資源分配。在這波轉型與創新的關鍵時刻，新創與創投已從配角躍升為創新主力。為協助產業掌握此契機，工研院今（3）日舉辦「眺望～2026產業發展趨勢研討會」新創主題場，發表「2026十大新創趨勢」，揭示未來技術與產業融合的關鍵方向，並邀請宏碁集團創辦人施振榮、國發會副主委詹方冠等重要嘉賓致詞，與保利馬、Zettabyte、beBit TECH及奇妙水循環材料等代表性新創企業進行深入交流，共同聚焦AI、能源與海洋經濟等新創領域趨勢，期望凝聚產官學研及金融與創新等多方力量，為台灣產業注入持續的創新動能。
三立新聞網 setn.com ・ 1 天前
全家餐飲Q3獲利年增20.87％ EPS 1.96元創同期新高
全家餐飲（7708）受惠展店效益，加上暑假旺季、父親節與七夕等節慶助攻，第三季營收7.12億元、年增12.10％，稅後純益4987.8萬元、年增20.87％，EPS 1.96元。累計前三季營收20.15億元、年增13.20％，稅後淨利1.28億、年增22.00%。每股盈餘5.05元，第三季單季與前三季累計營收、獲利與EPS皆創同期新高。
中時財經即時 ・ 1 天前
孩子的專屬自駕座駕 Toyota Kids Mobi讓未來上學更自主
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Carture 車勢文化 ・ 23 小時前
AI引爆資本超級循環 Zettabyte：掌握資本才能駕馭算力
隨著人工智慧（AI）應用加速普及，全球對高效能運算的需求持續飆升，AI算力議題已成為產業與資本市場共同關注的焦點。全球領先的AI資料中心建置與營運商──智百特股份有限公司（Zettabyte Holdings, Inc.，以下簡稱Zettabyte）財務長龍牧生今（3）日受邀出席工研院IEKDays眺望2026產業發展趨勢研討會，以「算金融：資本角逐AI算力賽局」為題發表專題演講，深入剖析AI時代的資本動能與產業變革。
鏡報 ・ 1 天前《航運股》星宇航空明年2月12日起 台北、台中定期直飛宮古島
【時報記者莊丙農台北報導】星宇航空(2646)自2025年8月推出台北至宮古島下地島機場以來，因航程僅約1.5小時，加上宮古島細白沙灘、清澈海水與豐富自然景觀的吸引力，迅速獲得旅客青睞。在旅客熱烈迴響與高度期待下，星宇航空宣布自2026年2月12日起，台北-宮古島下地島機場再度啟航，更新闢台中-宮古島下地島機場，緊接著於2月13日開航，宮古島航線正式改為全年度航班，即日起全面開賣。 有「東亞馬爾地夫」美譽的宮古島以宜人的氣候與悠閒的島嶼步調吸引旅客，是全年適合前往的度假勝地。旅客能前往著名的「17END」，欣賞跑道盡頭與海天一線的開闊景致，或造訪日本政府指定的天然紀念物「通池」，感受大自然雕刻出的獨特地貌。無論是騎行、散步、浮潛、打高爾夫，或是在沙灘享受暖陽，冬季的宮古島展現出靜謐而迷人的海島魅力。 星宇航空表示，宮古島限定航線自今夏以來，深受旅客喜愛，顯示市場對沖繩外島旅遊的高度潛力，因此自明年起將轉為定期營運。未來不僅讓台北旅客能持續輕鬆前往這座海島秘境，也希望藉由新增『台中－宮古島』航線，讓更多旅客能從中部直飛日本，享受高品質的飛行體驗與度假時光。 星宇航空持續為旅客打造更完善的
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【Yahoo早盤】台股暴挫700點摜破2萬8！分析師郭憲政「漲多回檔」：有望收紅K
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FTNN新聞網 ・ 23 小時前
外資喊加碼！這矽光子股盤中摸漲停寫新天價 台達電「Q3獲利創高」成交狂炸112億
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