台中市政路延伸工程通車倒數1年 廠商11月未施工、市府急換人
〔記者蘇孟娟/台中報導〕台中市為紓解台灣大道車流,讓工業區往市區交通更順暢,斥76億推動「市政路延伸工程」,被視為台中市長盧秀燕重要政績,原訂明年底全線通車,卻在通車倒數1年之際,承攬廠商之一的萬德營造自11月起未進場施工,導致進度落後逾30%,市府緊急撤換廠商,因市府已預付1億5千萬工程款給萬德,建設局長陳大田指出,後續已由契約代表廠商春原營造找協力廠商承接,預算也不會受影響,目標仍訂明年底通車不變。
台中市工業區往市區聯外道路不足,均仰賴台灣大道,每逢上下班尖峰時段總易塞車,台中市2005年起規劃市政路延伸工程,因經費龐大未推動,2019年盧秀燕上任後重啟計畫,結合中央補助共76億推動全長1950公尺的市政路延伸工程,其中長750公尺的工業區一路至安和路段第1標工程,已在今年5月通車。
至於最重要的自安和路至環中路三段的第2標工程,因需跨越筏子溪、穿越高鐵及國道一號,施工難度極高,去年1月動工,預計明年底前通車,卻在通車倒數一年之際,傳承攬廠商遭撤換。
陳大田指出,該第二標工程由春原營造與萬德營造共同承攬施作,占契約金額約2成多的萬德營造自10月起出工不正常,建設局三度催告均無改善,11月起更未進場施工,導致進度落後逾30%,市府累計開罰15次共18萬元,依規撤換廠商,由原契約代表廠商春原接手。
不過,萬德負責的「市政路延伸段穿越高鐵與國道車行箱涵管冪工程」,是「全台最大規模管冪工法」,施工難度與風險極高,臨時換營造廠商,承接廠商能力引關注。
陳大田強調,春原已找協力廠商提出全盤改善計劃,經建設局審酌後同意,因春原營造原負責的工程進度超前,接手工程部份也將全力加速推動,目標仍訂明年底前全線通車;至於1億5748萬餘元工程預付款已函文連帶履約保證銀行要求依規返還,預算不受影響。
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