台中公車爆胎飛越分隔島！猛撞拖吊車釀3傷

Newtalk新聞 |張瀞文綜合報導

2025年12月2日週二下午4:43

[Newtalk新聞] 台中市霧峰區今日發生一起嚴重車禍，一輛公車疑似爆胎導致車輛失控，跨越中央分隔島逆向衝到對面車道，撞擊行駛而來的吊車，兩車司機一度受困，公車上還有一名乘客受傷。

台中市消防局今日下午接獲通報，霧峰區中正路發生車禍，消防隊員到場確認是公車與拖吊車發生車禍，其中公車司機與拖吊車司機受困車內，經救援順利脫困，而公車上男性乘客也受傷，3人都已送醫。

原本正常行駛的台中客運公車，行經中正路時，疑似因爆胎導致車輛失控，整輛車往內車道偏移，接著跨越中央分隔島逆向衝到對面車道，並與對向行駛的拖吊車發生碰撞，再推撞路旁的一輛白色汽車，詳細的案發經過，交由霧峰警方進一步釐清。

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傳核二、核三可能重啟　朱立倫這樣看

即時中心／顏一軒、陳治甬報導經濟部近期表示，核二、三廠則評估具有再運轉可行性，將同步啟動自主安全檢查以及研提再運轉計畫，引起朝野再次論辯能源政策議題。對此，國民前主席朱立倫今（2）日回應稱，務實一點比較重要，若用硬拗的方式，絕無辦法讓台灣經濟面對最大缺乏能源的困境。國民智庫「國政基金會」在今日召開的董事會中完成交接，朱立倫正式卸任董事長，其職務遺缺由鄭麗文接任，而朱立倫也於會前接受媒體聯訪回應時事。記者提問，核二、核三近期傳出最快可能在2027年重啟，行政院長卓榮泰則強調沒有重啟條件，就是一定要安全，主席怎麼看？對此，朱立倫聲稱，「不重啟又有什麼樣的方法呢？民進在硬拗，全世界都在重啟，使用各種新核能或重啟核能」。朱立倫又反問稱，台灣要逆勢而為，有這個條件或方法嗎？他覺得務實一點比較重要，民進用硬拗的方式，絕無辦法讓台灣的經濟面對最大缺乏能源的困境。關於後年可能重啟核二、核三議題，經濟部補充說明，兩廠的再運轉計畫預計在明（2026）年3月提送核安會，核三廠的自主安全檢查須經過同儕審查並獲得原廠協助，預計需約1.5至2年，而因核二廠之反應爐內已使用之核燃料尚待移出，期程將比核三廠較長。經濟部表示，台電依新修訂的核管法及其辦法展開核一、二、三廠現況評估，針對七大面向進行盤點及分析，包括機組設備、人力配置、燃料乾貯、同型機組延役狀況、地質耐震、安檢整備現況、供電效益。經濟部說明，評估結果顯示，核一廠兩部機組已分別停機逾11年、8年，設備老化嚴重，重要發電設備多已拆除，多數儀電組件需汰換升級，且其機組與311日本福島核災事故同型，日本同型機組也都進入除役，因此核一廠不具再運轉可行性。核二廠安全及支援系統仍比照營運期間定期大修及維護，但是發電系統停機超過2年，需長大修並執行復原管制計畫，功能需再確認，初判尚具再運轉條件。核三廠機組設備尚未拆除，皆以營運期間標準定期大修及維護，且反應爐已清空，燃料池尚有空間，初判亦具再運轉條件，其中部分具有原廠專利，需尋求原廠協助。核電廠現況評估報告經核定後，後續台電將依照相關規定研提再運轉計畫，並啟動自主安全檢查老化、耐震等等安全評估。經濟部強調，台電啟動自主安全檢查，評估核電廠各項設施設備可延長運轉年限及必要之補強，核三廠預計1.5至2年內完成；而核二廠因乾貯設施延宕近10年，反應爐內用過核燃料須待室外乾貯設施啟用才能移出，爐心清空才可進行反應爐相關安檢，因此安檢期程將比核三廠更長。另台電預計於明(2026)年3月提送核二、三廠再運轉計畫。最後，經濟部說，核電廠重啟程序必須依照「兩個必須」，而對於核能議題，也須滿足「三個原則」，會要求台電以最嚴謹的態度進行相關工作，確保核安符合國際標準，後續須國外專業機構技術同儕審查，並依核安會審查結果辦理，且仍須進一步社會共識。原文出處：快新聞／傳核二、核三可能重啟　朱立倫這樣看更多民視新聞報導重啟核三？他拋：藍支持核能　想必會同意「核廢放金門」支持重啟核電？蔣萬安：中央早就應做好整體通盤規劃核二.核三可能重啟? 台電:明年3月提交計畫須核安會審核

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