令美大震的中大最新工程 (上篇)
2014-05-11 13:22:59中理李克宣：中定非洲多增加120美元的援助，非洲的公路、路、信、力建。新加坡2014年5月6日，李克也倡中非洲共同努力推六大工程，打造中非全面合作的升版。六大工程，首先是施合作工程，力到2020年中非易模到4000美元左右，中非直接投存量向1000美元。
李克承，中加同非洲的合作，促服、工家等密集型和造展，推能源源型升，增非洲自我展能力，中非略接。
，中也非洲公路、路、信、力等案建，域互互通。中政府倡施中企非方建立合航空公司，提供民用支客，共同展非洲域航空，在非洲立高研中心。
，在第二金融合作工程之下，李克宣，中定向非洲家增加100美元款度，使已承款提供度到300美元。同，中非展基金增20美元，到50美元的模。他倡中非施合作工程、生保合作工程、人文交流合作工程和和平安全合作工程。
美之音站2014年5月5日，李克星期非洲行了就任理以的第一次。中正在非洲的略源域行重大投。，李克次非洲，和四家署近60份合作，包括石油、、文化、、生和人培等等。
李克： “中非合作不金融支援，中定向非洲家增加100美元款度，使已承的款度到300美元。”
，自2009年以，中成非洲最大的易夥伴，2000年易不到100美元，而去年猛增到2100美元。悉，去10年，中在非洲的投增了30倍，直接投2003年的5美元增到2012年的150美元。
的立分析阿楚，中大粗，可以到做到，非洲人是大的惑。楚：“非洲家人，中可以改。10年前有一批目只能是幻想，可是中人了，他，主意不，可以做。非洲人此不感激。”
非洲不敢相信：中是要下整尼日利啊。尼日利媒2014年5月7日文章，原：尼日利中的“中正如何接管尼日利？”如今，是尼家媒的典型新，而且很人不想，至少在拉各斯有感受。
2014年5月8日，中院理李克在成功束尼日利的出席第24世界非洲峰後阿布。尼日利外交部瓦利、工生力部沃古到送行。
最明的象莫於地的中商城：被城堡式起的大片建群，主要入口嵌著“尼中友”。在拉各斯及其相的州有1。7多名合法居留的中人，但人肯定多於此。尼移民局局，多中人持“探、旅或商”非法居留。他其中多人是通移民官得以留下。延其居留期的一些中人英很差，但然熟悉其中套路。他所需的就是移民官的“”，用不上太多。
然而，是假像！真是中人正向大。“你看可雀，但我正在大”，某店，“只是展示服，其我是批商那。”店每天就1500多美元。在拉各斯“村”，中日俱增的存在一目了然。在都商店的街道上，乎所有人都在兜售中。得最火的是中手。一名地商人表示，後想去中旅。如今尼中之每天都有航班，且中不拿……。
在多重因素作用下，尼中都受惠于逐加的。中而言，除了本商品得以入人口大的市，能取急需的石油。於西方公司不在受困于腐和安全威的家展，尼方中企地油源。管如此，一些中人不太受迎。部分原因是不同地人交往，且被普遍太重商主。
震人：一路中成名符其超大。中易，中非易，中易可少4000公里路程。避美帝控制。巴急不可待，始判。非常意充中的繁走廊。石油得路少4000公里路程，且有巴核武保。中在世界心（中，北非）地，力量投射能力大大加。（真正地坐上麻桌）中成2洋家（太平洋，印度洋），商中巴盟（邦）。西部，中易，中非易，中易，中石油，躲麻六甲好好想一下
可保中煌100年。中美正在生一典的力之，但是彼此之合作又得更加深入和更具有根本性，是一矛盾。中美力之不同於以往全球力之，美其主要挑者中之，在上相互依存程度前所未有，中需要向美出口大量商品，而美需要中大量借以持政府。
在可的未，中美二命法隔，一定是要捆在一起。此同，中必持不地提升力，以多的周家中海洋益的食，且力得更大的主。美方面看，它已把略重心向洲，意味著它承了略，那就是中是地球上唯一有能力挑美超大地位的家。
美人坐完中高的感受：美向中。港媒刊《在中坐火》的署名文章，美密歇根大孔子院、底特律中商姆沃特金斯在文中，在中旅行，看到了美的未：要拼命超，要甚至比在落得更。
文章，中有一套有效的公共交通系，是由高、公共汽，甚至有公共自行成的。路系未中的作用就像上世50年代艾森豪的跨州公路系美的作用一。中到2020年修建1。6公里的高速路。中的一努力推著家向前展，方便了人流，了技的展。
中展路肯定不是一帆的。中政府，缺陷和管理上的懈致2011年州撞事故，造成40人死亡，200人受。次撞事故引中人指政府展利而安全置於後。
作者在文中，中的路系自1989年他第一次在中乘火以已有了足的步。有空的得水泄不通，令人喘不上，如果能找到地方坐的，也就好像是全中人在了一硬座椅上一。他在中挪，不停地躲避蹲坐的人，而地都是瓜子皮，可大痰液。
今天的中有全球里程最的高。，它投入建其路系的支超1美元。而美希望修建第四高，接坦帕和多，全100多公里。相比之下，美的努力就像是小小的“米老鼠”。
文章，所周知，中人在世界各地旅，各地最好的做法，後回中，些付，美最好效仿中人的。美需要制定大模的公共工程略，在大手投的支持下，借助路促家的繁。
作者在文中，2007年，他乘坐火北京到拉，用了48小。途中，他近距地目睹了中路、隧道、、公路和火站行的泛的基施投，些施似乎成周景的。回想起2008年去上海火站接朋友的。，他伸手叫了一程，後司“我去火站”。司而用流利的英我：“哪一？”他海中上浮出已遭的底特律商附近的火站那破的然大物，想了想後，他在程司提供的火站中了一。
背後藏方天幕！中急通十高。著D2333次出北站，至深圳高正式通。至此，我高速路“四四”中的南沿海客一底通，串起了三大圈珠三角和三角圈以及海西岸。()
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