2017旅行台．感100_嘉南三日自DAY1-阿里山森林路＠用相片人生

2019-03-31 23:10:09| 人7,686| 回5 | 上一篇 | 下一篇

2017旅行台．感100_嘉南三日自DAY1-阿里山森林路

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2017.12.09~11-道、村，幽；古厝、老街，府城探秘

以上片自：https://www.mobile01.com/waypointdetail.php?id=1980

『阿里山森林路』就位在意森活村北站的隔壁，宛如一大型的火生博物，客在此可近距摸台已退役的蒸汽火、柴油、力客、客以及方便火方向的形台等，算的亦能看到阿里山小火出，是道迷不能的。

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都到目的地了小妞在睡@@

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嘉南旅第一站我到『阿里山森林路』

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北（北站）往西走，了忠孝路就能到位於嘉市林森西路北的『阿里山森林路』，又名「嘉」，名也是因阿里山森林路沿有另外座：起湖、阿里山。

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『阿里山森林路』在日治期名「北修理工」，原址於大正元年（1912年）10月1日平地段通的北，主要工作修理及保阿里山森林路各式、客、，用迄今已有近百年史。

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在阿里山林鼎盛期，「北修理工」的工制一百人。然年均自美，但工在修、改、保方面功力高，外蒸引擎也能自，甚至於木都是修理的典作之一。

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伐木式微之後，阿里山森林路逐型光用途，「嘉」也於2005年改名『阿里山森林路』，以展示、教育、休憩定，富程度就宛如一大型的火生博物，是道迷不能的。

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『阿里山森林路』面收藏著各式各的房，客不但可以近距欣已退役的蒸汽火、柴油、力客以及方便火方向的形台，早年的天皇座、木也可以在看到。

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，又台，是供方向的械置。蒸汽及柴油等路，由於台在一，了方便不同方向行，需入方向，因此通常於、及一些站。

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路用的通常形，有一根，上面有，底下中央有心，有，地面上形，以降低阻力便於。早期由人力或力推，近代是藉由向。

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「阿里山林路（官方：林）」一般又被「阿里山森林路」或「阿里山小火」，是唯一仍在的高山林路系，各路主要位於嘉市嘉境，但祝山部分段位於南投信。

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路系乃是日治期，日本人了阿里山林出之木材向外送而建；整系主要有一起自嘉市嘉站、在嘉阿里山阿里山站的主，以及多遍布於阿里山山的林所共同成。

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林砍伐束後，客光成路的主要功能。目前外放的路包括主「阿里山（嘉）」及其部分的「神木」，日而修的「祝山」，至於「眠月」於921大地震中重而停。

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情亮登（加上小羊咩就是子了）

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阿里山的姑娘美如水啊

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！？叔叔有，小朋友不要唷XD

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1895年，日本局在《》後取得地之治。了阿里山富的林源，督府交通局於1900年派遣其下技工勘查建阿里山路的可能性；然而，因1904年日俄爆而被迫置。

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大日本帝於1910年通《阿里山森林官案》，定由官方建管理路。1912年12月，由嘉延伸至二平段、全67.1公里的路路宣告完工。之後路又分於1914年、1915年延伸至沼平石猴。

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日本治台期，局藉由路出大量自阿里山地的高值原木（如木、杉），大量使用於各地神社之建造（包括日本明治神）。此外，路自初始至地公路通之前一直是其沿聚落的要道。

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後，民政府接手治，「阿里山林路」由林局管理，同也始火的力源蒸汽柴油。1962年，路始行快，柴油化的先河；1963年3月20日，「中」投入服。

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1982年，阿里山公路（台18）通，致使「阿里山林路」的始大幅。1986年，杜野向上山看日出的旅客漫天要之情形，林局封前往祝山之道路新「祝山」的路路。

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「阿里山林路」於1953年始引柴油，第一批是由日本新三菱重工所造之25柴油11403-111403-2，由於缺乏柴油化的故，引之不用於森林路的山地形，故作平地段引或之用。

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1963年，有柴油引擎的自走客「中」投入，嘉至阿里山原本7小的程短3小40分，受到旅客的烈。1969年1972年，林局又分次入10柴油（DL25-30DL31-34），命名「光」。

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最初日本「藤田」木材，向美（LIMA）公司了13公的夏依式（SHAY）二汽缸蒸汽，可以是「阿里山林路」最早的蒸。然而因其力明不足，不用於山陡峭的阿里山山。

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督府正式接手「阿里山林路」後，於1910年至1913年入18公的SHAY式二汽缸蒸汽8（SL12~18）。之後了「二平」至「神木」之字型路段的陡坡，又引1228的蒸汽（SL21~32）。

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年除了平地段（嘉到竹崎）另有1日本川崎造船兵及2英BARCLAY的蒸汽外，其都是美LIMASHAY式的天下，二十多的蒸汽，在「阿里山林路」最辛的史上，扮演了重要的推手。

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目前在『阿里山森林路』展示的蒸都有，凡是「1」字的，都是於18，去主跑嘉至竹崎的平地；至於「2」字的，是於引力大的28，昔日山林的主力。

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蒸汽，又蒸汽火，是以蒸汽作力源的路，也是路最早的展。它是利用燃柴油或煤炭等燃料，中的水加以生蒸，再由汽缸力，推子使子前。

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第一部蒸汽是由英人理查．特里西克造，於1804年2月21日行首次上。之後多年的改，蒸汽才逐入商化；直到第二次世界大束，蒸汽仍是世上最常的路。

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因力效能低且降低空污染，蒸汽在20世中始被燃或力所取代。今日，世界上仍然有使用蒸汽作商作的家已寥寥，多半只中在特道迷及客安排的路上行走。

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了因山爬坡所需之力，加上半小及隧道空窄等限制，「阿里山林路」美LIMA公司入818、1228的SHAY式蒸汽，用直立式汽缸、形及可伸式向接其特色。

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SHAY蒸汽是美木材企家伊雷夏依氏（EPHRAIM SHAY）所，此「直立式汽缸」之，原本「往式汽缸」更能曲的道路及走停的行方式，得伐木者的大迎，於1881年得利。

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二之後，由於路柴油化化之，加上公路航空的，美LIMA公司因而。然而「嘉」在有原零件充下，自行模翻零件，使蒸汽仍可以方式保存下，珍。

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「中」最早於1963年3月20日生，是使用由日本造的柴油力客行於阿里山本，作林光化初期的主力，嘉一路上至阿里山的行需三多小，因此受客迎。

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1982年11月，因阿里山公路通的，林更行了「中直特快」，上山的最短只要小55分，下山再5分。不仍然不公路的，客量逐年下滑，最於1990年1月15日退出。

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由中改而成的所

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道迷必

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可惜今日到阿里山小火出

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民95年12月用的「林工品展示」，就位於登山路旁，全由木打造而成，外形像是一座木造站，富味。展示富多的林品，同也提供一客休憩、品茗、喝咖啡的地方。

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仍然在沉睡的小羊咩

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小憩片刻

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一旁就是【嘉市立博物】

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外四是以「猴子」主的石雕

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嘉林棒球（嘉棒球）是日本代台嘉林校（今立嘉大）的棒球代表。1931年，首次到台北便得全台高校棒球冠，打破去12年由北部地球，所「冠旗不水溪」的。

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後嘉棒球代表台赴日本加第十七回夏季甲子大，以三一的佳得「（）」，震日本棒，博得「英雄，天下嘉」的美。2014年上映的影《KANO》，便是改自球的奇故事。

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位於嘉市政府附近、忠孝路上的「天堂院」，於1941年，是人「嘉祖婆」的世其夫婿通，自日本取得博士位返台後世之所。百坪大的院，完善，曾是嘉市最大的私人院。

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「天堂院」昔日曾有科、科、手房及30病床，更有嘉市科中最先的。如今已超70年史的老建物，因年久失修而停放，民只能其色面咖啡色木想往。

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嘉市的老建比我想像得要多 ^_^

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每到用餐段，嘉市老字的【里肉】，店口是大排，饕客耐著性子排，就是要品人魂的火肉。店的煎虱目肚、合菜、油豆腐等，都是必的美味配菜。

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人四海、朗的宗源，是嘉市民族里里，【里肉】的始人就是宗源的父耀，立迄今45年。宗源也是嘉市火肉理事，曾赴日加京食品展，打嘉火肉在的能度。

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火肉口感滑、味清甜，具有高蛋白、低固醇、低脂肪、低量之「一高三低」的，符合健康概念。身一的嘉市，有登的火肉店家至少150，每一家味不同，也各有者，模可。

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曾登上宴的火肉，是嘉具指性的庶民小吃，用天宰的火肉，肉嫩且富性。搭配、QQ的白米，再淋上由油、骨、大骨熬煮的汁，米粒粒分明，香滑口，是一等一的美食。

阿里山森林路-
地址：嘉市林森西路2
：(05)278-7006#126
官：https://afrch.forest.gov.tw/
：周一至周五 10:00~16:00 / 周六日 08:00~17:00
：周六日 09:00 & 14:00
票：FREE

嘉哪好玩》阿里山道．子旅推(火迷必)

https://yoke918.com/3334/

嘉-阿里山森林路

http://tungbin.pixnet.net/blog/post/386463287

【嘉一日景】道迷必～嘉阿里山森林路

https://shine.gogoblog.tw/blogview.php?blogid=1126

里肉-
地址：嘉市公明路197
：(05)222-7669
官：NA
：06:30~14:30（周一公休）

[美食]嘉-里肉-里伯肉呷要排
https://blake.com.tw/blog/post/31856689
嘉美食》里肉│的老店究竟推不推呢?
http://momotravel.tw/liulizhangjiroufan/