「ALFA 156」-一部人不忘的好，抱著大利的美，融入尖端科技的操控哲，疑地，一部好的生就是迷感，我定在手握ALFA 156的方向，已找到自己於好的定，於快感的主定，在我一年前ALFA 156 1.8的候，就已始建立，直到後推出的2.5 V6六速手排、2.0 Selespeed到部2.5 Q-System，我的想法始有改。
156 2.5 V6 Q-System
令人以忘的式操控在156身上致
2.5 V6 Q-System的出，使我於ALFA ROMEO生了敬意，原因他，在自排逐普及化、手排在社地位中始成非主流派的，ALFA即使量了一速箱，仍然不忘保留住ALFA操控的原汁原味，在人享有自排便利性的同，偶而能放肆一下拉升速，於道山林穿梭，就是Q-System之所以催生的重要元素。其浪篇幅述ALFA 156的外型，不如直接相片得直接一些，我人，坐ALFA 156味十足的座，直接引擎得些，次的版本156 2.5 V6引擎，是行ALFA 156力容的旗版本，2492c.c排量；V型六缸凸24引擎，供油系用BOSCH MOTRONIC ME 2.1子式多射及火系，最大力出190hp/6300rpm，最大扭力出22.6kgm/5000rpm。根原所提供的加速成，手排款的0-100km/h7.3秒，速230km/h，至於加手自排速箱的8.5秒，最高速227km/h。V6引擎同也於166身上，至於搭配156套力系的；分是六速手排今天的主角「Q-System」。
迥的造型使其成洲房典之一
力容旗Ｖ6版本
「Q-System」乍名有些丈二金摸不著，照原手所述，套速箱的特色是有三自速箱的叫lash;能：（Sport）、城市（City）雪地（Ice）。「另外」附有一手模式系（Q-System）。由次可知是一以自速主的速系，所的模式即是位切的延；取佳的加速力道。至於城市模式用於流量大的都地，以舒、平衡、前提的一般四速自排叫lash;能，操作方式就是用您的右掌舵，定ALFA 156的移能。最後的雪地模式合北半球、高度家，切到模式避免大的扭力出造成起步困，因此由二起步，且速被限制在45km/h，就是Q-System速箱的基本操作原理。
ALFA 156味十足的座
「Q-System」ALFA自排代名
相之下，以原的定於「H字型」配置的四速位切，就成不折不扣的附品了，真要是喜好在位走的玩家，者就烈建您156的六速手排速系，因足玩家攀升速的系，真正的手排速箱是有一段距，其最的工作原理，即是以四之的定切，提供者完整的加速力道，能2.5 V6的雄加速力。而一整天的之後，於部自排版本的156性能版本，以同高性能房比有超越的本，在公路上行，抑或是山林道走，部156 2.5V6很少人感到失望。切入一後一、二比落差偏大，挫感明，不著位切三後此情便消失遁形，引擎速向六千奔，毫不跳的象是令人愉的感受，在逢超之，偶有超的蜂提醒者油，但真正享受的人恐怕以及到，指在六千域起伏的心情相好，我想是大部份自排以到的程度吧！
工作原理即是以各定提供完整的加速力道
更人思念手排的速系
ALFA 156的吊比特，前立式A臂附拖曳臂、防，後吊立式附下支臂及後拖曳臂附防，起感相犀利，派的硬派操控口味，入出的候予者相的信心，在高速公路上以100km/h左右的速巡航，速持在2500rpm，由此可以察到是一具不折不扣的自排速箱，比2.864：1，其他三款1.8TS（3.733：1）、2.0 Selespeed（3.563：1）、2.5 V6六速手排（3.937：1）相去甚，一面角度思考，的比符合款Q-System的正定位。唯一需要注意的便是者切手排模式，速箱不因身的移情自跳，所以在身止再次起步，得比照手排操作流程先排入一，否二、三起步的爬式起跑就不免污了ALFA 156的形象。
者切手排模式速箱不因引擎速提高而自跳
提供便利趣的跑房
在後提及部2.5 V6 Q-System的印象，者人的解比另些，感起156的和加速力道依，在道上的犀利表是有水以上的表，而且在都打D便可充分享受自排的便利性，但是就部健的形象，者始思念起手排入那合的金敲感，伴而的同步加速力道Q-System模的不，方向切位的瞬始思念2.5 V6那六速手排速箱，我想於多崇尚洲的家而言，ALFA 156 Q-System是少同提供便利性、趣的跑房，部Q-System由台代理引，目前135-140台，156 2.5 V6不同的是，156Q-System另加了具囊，格自然手排款略高些。
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