我也是觉得这部剧不错的，最让我印象深刻的其实是农户压榨自己的时间、健康来做音响，最终让产品的价格降得相对有新引力。这个真的太真实了，感觉国内很多产业早期也是靠这些方法起来的，很不容易啊。

抛开那些看不懂、玄乎的台词，我觉得作者确实也表达出了很真实，也很有思考深度的观点。

40+/d 对比下来确实不贵，但落到个人来说真的是肉疼。

我也同意楼上提的，国家鼓励买车，但却在开车/停车这件事上割车主。

就像广州有些老破小路边，交警定时天天来创收，疯狂发牛肉单。但对于非停车的占道方式，他们又完全不管，无语。

@bytesfold 试了下 openspec ，changes 归档到 spec 的设计真的挺好的，生成的文档还比 spec-kit 简洁点，感谢推荐~~

@bytesfold okok ，明儿试试

@bytesfold 我是小白，有点不理解《不能 archive 》是啥意思，是指 history 没被压缩/提炼？

@BQsummer 666, 我也试试翻译 template

难吃 +1

盲曹、多宝

买川宁的茶包，加个瓶子，自己搞冷萃茶，红茶绿茶都不错，超舒服~~~

完美满足喝冷的 + 控糖

感觉这事不好缓解呀~

我自己开车通勤也这样，上下班开车就想尽快到目的地，不是那种慢悠悠开车的心态。

不喜欢堵车，不喜欢龟速车占道，不喜欢 sb 司机因为分心玩手机等原因压我道上，于是遇到这些情况总会骂骂咧咧几句。

广州

modelY ，一般不超过 120 ，再高就费电且吵，不安稳

之前选车的时候，去展厅看了下车，那股味道大得一批，我很怀疑它的用料

其他不懂，但正骨是真的有效

已兑换，感谢楼主

Y 巨能装东西，天天后排放倒睡午觉，而且挺好开的，ap 挺稳。

不过呢，靠枕都不舒服

节哀

从一开始就有顾虑，这种关乎生命安全的功能，厂家无论做多 NB 的宣传，但作为开车的人，根本不知道厂家所谓的智驾逻辑是怎么设计的，怎么能放心。

程序员应该更能理解这个了：这个东西相当于只看第三方包的名字，就敢直接引用一样，连 readme 都没有，api 是怎样的也不知道，也没看到测试用例，比黑盒还黑。