高公局:ADAS非自動駕駛 開車全程須握方向盤
(中央社記者黃巧雯台北9日電)近年國內車輛搭載輔助駕駛系統(ADAS)日漸普及,高公局今天說,有部分駕駛將「輔助駕駛」誤解為「自動駕駛」,行車中鬆手、分心,讓事故風險升高,提醒開車時須全程握住方向盤。
交通部高速公路局發布新聞稿表示,近年國內輔助駕駛系統(ADAS)配備率快速提升,包括主動式定速巡航(ACC)、車道維持輔助,但提到ADAS在多種情境下可能無法正確辨識路況。
高公局以主動式定速巡航(ACC)為例,雖能減輕駕駛負擔,但仍受限於「系統制動限制」與「車輛物理極限」,當前車突然減速或閃避時,系統在極短距離與時間內必須完成判斷與制動,可能來不及提供足夠煞車力道。
面對靜止物體或極低速車輛,例如緩撞車,高公局指出,即使ACC或自動緊急煞車系統(AEB)能即時介入,仍可能因車輛機械與物理性能限制,而無法完全煞停,例如今年4月16日國1北254公里處、7月1日國3北94公里處及9月10日國1南128.5公里處施工的緩撞車,都曾遭後方開啟ADAS小客車追撞。
高公局呼籲,輔助駕駛並非萬能,行車安全不能完全依賴系統,科技雖能減輕疲勞,但無法取代駕駛人的即時判斷,提醒駕駛人應充分閱讀車主手冊,並了解輔助駕駛系統的功能與限制。
高公局提到,尤其在高速行駛時更要保持專注,隨時注意前方路況,並全程雙手握好方向盤,才能在遇到緊急狀況時立即主動介入駕駛操作,確保行車安全。(編輯:李亨山)1141209
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