頂規油電版不到102萬!Ford全新休旅Territory亮相,能成為新一代神車嗎?
「這是福特六和的決心,也是誠意。」昨(18)日,Ford總代理福特六和旗下全新國產中型休旅Ford Territory正式亮相,宣告品牌在油電市場的新篇章。福特六和營銷服務處副總經理黃品森宣布,頂規1.5T Per4mance Hybrid車型以 預接單價101.9萬元(含舊換新與貨物稅補助)推出,更提供超越同級約50萬元的配備價值,強勢進攻台灣中型SUV市場。
福特六和怎麼面對品牌重整壓力?
據監理資料顯示,Ford在2024年台灣新車掛牌數僅14,213輛,年減達 41.8%,品牌排名也跌出前10。面對競爭對手增加、燃油車銷售結構受壓的挑戰,福特六和選擇以「國產油電戰略」重新切入主力家庭市場,盼藉由高性價比油電休旅Territory挽回消費者信任,重建品牌銷量支柱。
自2004年問世以來,Ford Territory始終是Ford全球戰略車款之一。從早期的大型多人座休旅,到如今市場主流的五人座中型休旅,其產品魅力在於結合家庭買家最重視的寬敞空間、乘坐舒適性,同時注入智能科技配置。
如今,全新國產Territory不僅延續這項品牌精神,更藉油電技術升級與安全結構革新,讓這款全球暢銷車系正式進入新世代轉型階段。對福特六和來說,Territory不只是新車,也是品牌在國產車系的轉折點。
為何油電技術是品牌翻身的關鍵?
Territory搭載 1.5T Per4mance Hybrid系統,為Ford首次在台導入的原生油電架構。此系統整合專屬渦輪油電引擎、雙速油電變速箱、P3驅動電機與P1發電電機,能依行駛狀況智能切換動力來源,兼顧加速性能與燃油效率。
工程部副總Eric Hermann指出,「這是讓油電車從節能邁向動能與電能並行的新篇章。」該系統具備245ps/55.6kgm的綜效輸出,實現媲美2.0T引擎的表現,同時達成20km/L的節能水準,在動能與節能間取得黃金平衡。
如何突破油電車的使用痛點?
Ford Territory針對傳統油電車「不夠聰明」的痛點,導入4大專屬科技:
1、雙電機混聯架構:P3驅動+P1發電設計,輸出更直接、效率更高。
2、獨立空調電機:引擎熄火時仍維持冷暖房運作,提升都會通勤舒適度。
3、獨立煞車電機:新增「舒適煞車」可調功能,減少急煞不適。
4、冷媒直冷高壓電池系統:具EU R100安全認證與IP68防護,採底盤中置設計以優化重心與車艙空間。
這些技術讓Territory兼具性能、安全與舒適的多面價值,強化其作為「新世代家庭休旅」的市場定位。
外觀與科技如何平衡品牌形象?
全新Territory採用「Bold Energetic」設計語彙,融合Ford家族化風格,包括 Bronco橫幅護罩、F-150式光斧日行燈與Mustang序列尾燈,外觀更具力量感與識別度。專屬「Vapor Blue Metallic蒼穹藍」車色,也象徵品牌轉型新氣象。
科技配備導入MyPaaK手機鑰匙2.0,支援15項遠端控制功能,包括共享鑰匙、預熱空調與電動尾門開啟等;雙12.3吋懸浮螢幕、360°環景影像、電動天窗與足踢尾門等配備齊備,規格直逼豪華進口SUV。
另外,作為全球戰略車款,Territory全車超過65%採用超高強度鋼材,並具「八橫六縱」鋼骨結構與1,500MPa硼鋼A柱設計。新車通過Ford PASCAR模擬10年/24萬公里測試及Trust-Mark全球品質認證,確保車輛在長期使用下仍維持剛性與舒適。
油電轉折下的新品牌戰略
資深車線人士分析,Ford Territory的推出不只是產品更新,而是一場品牌信任修復與市場重整的行動。面對Toyota、Honda、Hyundai等競爭者積極布局油電產品線,Ford以技術深度與家庭導向價值重新回歸戰場,顯示其不願缺席國產SUV主戰區的決心。
精彩回歸!新一季《解密報告》數位專題
本次主題《掏空護國神山?》將鏡頭對準近幾個月引起極大關注的台積電赴美設廠一事。
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高雄市 / 綜合報導 高雄一名陳先生,今年八月向知名車廠購買定價93萬元的全新車輛,交車後,意外發現行車紀錄器拍下車輛在展示中心展示的過程,甚至被試乘過,讓他難以接受,向車商反映並提出延長保固,彌補業者沒據實以告的瑕疵,卻被拒絕,車商業者說法是,展示車沒有領牌就是新車。我們實際致電車商,業者回應,目前已進入調解階段,會遵照法律制度;而律師則說,展示車價值理應低於新車,如果買賣過程沒讓消費者知道是展示車,消費者可以主張解除契約。外型俐落的車身,打開車門,內斂奢華,質感滿分的內裝,這樣的車型設計吸引消費者目光,存錢買下車輛,但沒想到,這一段行車紀錄器畫面,讓他發現不是「新車」。他的車輛曾停在銷售中心展示,鏡頭晃動,疑似是其他消費者進到車內的情況,原來他買的這輛轎車,是一輛展示車,當事人陳先生說:「經理回電說他們展示車是可以當新車賣,是一個正常的程序。」家住高雄的陳先生,今年8月12日向高雄一家知名車商,購買這輛定價939000元的車輛,交車後卻意外在行車紀錄器畫面,看見車輛曾經停在展示中心,接連被民眾體驗。當事人陳先生說:「被騙的感覺因為業務也跟我說,車子是從桃園下來的,結果車子其實從頭到尾根本就在高雄,這樣子沒有誠實告知有點上當的感覺,受騙的感覺。」陳先生覺得被騙,向業者反映,希望業者能延長保固,來補償沒據實以告的瑕疵,但不被接受,他氣得向消保會申訴。高雄主任消保官殷茂乾說:「如果是屬於展示車應該誠實的告知消費者。」律師認為,消費者可以依法尋求解約,律師蔣聖謙說:「當買賣雙方沒有特別約定的情況下,車商所應該交付的就是新車,民眾可以向車商主張減少該車應給付的價金,或者訂相當的期限要求車商必須,另行交付新車。」記者實際致電給車商,業者表示,目前已進入調解程序,除了尊重消費者權益,也會遵照法律規範,對消費者來說,花錢買新車卻買到展示車,與預期有落差難免感受不佳,後續不排除尋求法律途徑來解決爭端。 原始連結
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(中央社記者曾智怡台北2025年11月19日電)外傳台積電前資深副總經理羅唯仁退休前疑似帶走2奈米等先進製程等資料回鍋英特爾。經濟部長龔明鑫今天表示,政府關切國家安全利益等3個層次影響,經濟部會配合高檢署說明核心關鍵技術管制方式,是否涉及國安法,也會隨時更新核心關鍵技術範圍。根據媒體報導,75歲的羅唯仁於今年7月底自台積電退休,但退休前動用高階主管職權要求下屬對他簡報,並影印大批2奈米、A16、A14奈米等最先進製程技術相關機密資料帶走,台積電蒐證中,準備對他有所動作。業界也傳出羅唯仁已於10月底赴老東家英特爾任職。對於台積電高度機密資料可能外洩疑雲,龔明鑫昨天表示,已派員了解實際狀況;台灣高檢署昨天也宣布,智財分署已分「他字案」了解,釐清是否涉及不法。龔明鑫今天在立法院接受媒體訪問表示,針對此事政府關心3個層次,包括國家安全利益、整體產業利益、個別廠商損失。首先,國家安全層次部分,高檢署已開始調查,經濟部會配合說明核心關鍵技術管制方式,檢視是否有涉及國安法的疑慮。龔明鑫說,有關企業個別利益方面,會充分尊重台積電是否要提出營業秘密訴訟,若廠商需要會予以協助;至於整體產業利益部分,經濟部
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