輔助駕駛非自動駕駛 高公局分析6大情況系統無法辨識
下周末再迎光復節連續假期,高速公路局預期屆時國道將湧入返鄉或出遊車潮,高公局提醒用路人,若配備輔助駕駛系統(ADAS)的車輛,如為減輕開車疲勞開啟時,請於行駛途中仍應全程專注,隨時注意前方車況,必要時迅速介入操控車輛,切勿過度依賴輔助駕駛系統,以確保他人與自身用路安全及行車秩序。
高公局表示,目前台灣市售車輛配備輔助駕駛系統,雖然有自動跟車(ACC)及車道置中(LKC)等功能,有助行車穩定性,但對路況變化的反應仍有相當之侷限性。
經高公局彙整具輔助駕駛系統功能車輛的車主手冊內容,有6種路況,可能導致輔助駕駛系統無法即時或正確辨識前方物件,進而有衍生交通事故的潛在風險:
一、與前車速差過大,或前車為靜止狀態,如:故障車、高速公路事故處理車輛、施工車輛。
二、前車未行駛於車道正中間。
三、上下坡度或彎道曲度變化較大路段。(影響雷達偵測角度)。
四、旁車突然切入車道前方或前車突然轉向。
五、濃霧、雨天或強光等特殊天候環境。(影響雷達和鏡頭的效能)。
六、特殊形式的車輛、機車,靜止行人。(無法正確辨識該類人、車)。
高公局提醒用路人,車輛在高速行駛下,應變時間相當有限,當開啟輔助駕駛系統時,仍應保持安全車距,注意車前動態,避免分心或鬆懈;並了解輔助駕駛系統的適用範圍和限制,遵守車輛使用規定及交通規則。
高公局呼籲,輔助駕駛系統為「輔助」駕駛覺察或應對緊急及異常狀況,並非「自動」駕駛,用路人使用輔助駕駛系統時,應避免以危險方式駕車,如雙手離開方向盤;並隨時做好制動反應,以免該系統對路況辨識失敗而肇致事故。
另光復節連假匝道封閉管制措施,10月24日至25日於國1及國5實施時段性部分南向入口封閉,10月25日至26日於國1及國3實施時段性部分北向入口封閉。
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