貿易戰開打！中國徵美國船港口費1條件超狠

國際中心陳政嘉／綜合報導

2025年10月14日週二下午4:46

▲美國將對中國船隻徵收靠港費用。示意圖，圖為以星航運貨櫃船。（圖／美聯社／達志影像）

[NOWnews今日新聞] 中美貿易戰燒向公海！中國與美國自今（14日）起互相對海運公司課徵港口費用，分析指出這種對等措施會對海上貿易造成動盪。中方今公布的實施辦法中，美國擁有的中國建造船隻可以豁免，美國直接、間接持股25%的船隻同樣會被課徵港口費。

中國交通部今發布「對美船舶收費10條實施辦法」，公布對美國船舶收取特別港務費的具體標準，美國企業、組織和個人擁有、運營的船舶，懸掛美國旗、在美國建造的船隻，以及「美國直接或間接持有25%及以上股權的船隻」，都將被徵收特別港務費。不過，由中國建造的船隻和進入中國船廠修理的空船可免於繳納。

《路透社》報導，中國與美國14日起開始對海運公司徵收額外的港口費，涵蓋範圍包括節慶玩具、原油等各種商品，這使得公海也成為兩大經濟體之間貿易戰的關鍵戰線。

今年初，美國總統川普宣布計劃對中國有關的船舶徵收港口費，以削弱中國對全球航運業的控制，並促進美國造船業發展。此次徵收港口費是基於拜登政府任內的一項調查，認定中國利用不公平的政策及做法，壟斷全球海運、物流與造船等產業，從而為這些懲罰措施鋪路。

分析師指出，中國貨櫃船公司「中遠集團」（COSCO）將受到最嚴重的影響，到2026年，這類費用總額將達到32億美元，其中近一半將由中遠海運承擔。

與此相關的是，中國今也對韓國造船大廠「韓華海洋」5家與美國有關的子公司實施了制裁，稱這些子公司「協助和支持」美國對中國貿易行為的調查。同時，中國也正在調查美國的301調查將如何影響中國航運和造船業。

克拉克森研究公司（Clarksons Research）在報告中表示，新的港口費用可能影響佔全球運力15%的油輪。傑富瑞（Jefferies）分析師諾克塔（Omar Nokta）指出，全球船隊中約13%的原油油輪及11%的貨櫃船將受到影響。

美國政府日前也警告，支持聯合國海事組織（IMO）減少遠洋航運溫室氣體排放計畫的國家，可能面臨制裁、懲罰性港口費，中國已經公開對該計劃表示支持。

總部在希臘雅典（Athens）的Xclusiv Shipbrokers公司在研究報告中表示，「這種以牙還牙的對等措施，將使兩國經濟陷入海運稅收的的惡性循環之中，恐將扭曲全球貨運流向。貿易和環境政策的武器化表明航運已經從全球貿易的中立渠道轉變為國家治理的直接工具」。

一位常駐上海、為跨國公司提供對中國貿易諮詢服務的顧問認為，新徵收費用可能不會對產業造成太大影響，任何成本上漲都可能被價格上漲所抵銷，與美國的貿易很混亂，但企業正在尋找解方。

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