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華航直飛鳳凰城 打造北美客貨樞紐 (圖)

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華航(2610)直飛鳳凰城,打造北美客貨運新樞紐,董事長高星潢表示,看好東南亞經台灣往返北美的轉機市場,以及AI伺服器、工具機帶旺的貨運商機。

中央社記者江明晏攝 114年12月4日

華航直飛鳳凰城 打造北美客貨樞紐 華航(2610)直飛鳳凰城,打造北美客貨運新樞紐, 董事長高星潢表示,看好東南亞經台灣往返北美的轉 機市場,以及AI伺服器、工具機帶旺的貨運商機。 中央社記者江明晏攝 114年12月4日
華航直飛鳳凰城 打造北美客貨樞紐 華航(2610)直飛鳳凰城,打造北美客貨運新樞紐, 董事長高星潢表示,看好東南亞經台灣往返北美的轉 機市場,以及AI伺服器、工具機帶旺的貨運商機。 中央社記者江明晏攝 114年12月4日

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自由時報 ・ 23 小時前發起對話
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時報資訊 ・ 1 天前發起對話
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新頭殼 ・ 1 天前1

華航打造北美客貨樞紐 高星潢:3關鍵看旺明年

(中央社記者江明晏鳳凰城2025年12月4日電)華航(2610)直飛鳳凰城,打造北美客貨運新樞紐,董事長高星潢表示,看好東南亞經台灣往返北美的轉機市場,以及AI伺服器、工具機帶旺的貨運商機,明年也將受惠連假效應、油價走低、新787機隊等利多挹注營運。華航深耕北美市場逾半世紀,近期開通台北鳳凰城直飛航線,擔綱鳳凰城首個往返亞洲的直飛航點,華航的版圖也進一步延伸至美國西南地區,加上既有洛杉磯、安大略、舊金山、西雅圖、紐約及加拿大溫哥華,華航在北美7大航線每週共計40班。華航董事長高星潢今天受訪時表示,相當看好東南亞經台灣往返北美的轉機市場,華航積極優化航班時刻,加上東北亞等綿密航網,提供近500個區域航班服務,瞄準轉機旅客大餅;目前華航北美航線轉機旅客約占50%到60%。高星潢表示,今年受到美國對等關稅和日本地震傳言、俄烏戰爭未停等議題干擾,但華航仍繳出不錯的佳績,客運維持成長,貨運則受惠關稅提前,拉貨潮急單挹注淡季,耶誕節前拉貨旺季表現也不錯,北美市場已占貨運逾50%的營收占比,看好AI伺服器、工具機等大型機具持續帶旺貨運商機。華航累計2025年前10月合併營收新台幣1730.36 億元

中央社財經 ・ 22 小時前發起對話

紐約期金和現貨金週三漲跌互見,市場聚焦降息前景

【財訊快報/劉敏夫】紐約金價週三震盪,因在市場觀望聯準會下週議息會議之際,市場權衡美國新公佈的一項就業數據。紐約2月份黃金期貨價格上揚11.70美元或0.28%,報每盎司4,232.50美元。紐約黃金現貨價格則是下跌2.77美元或0.07%,報每盎司4,203.08美元。10月20日現貨金價格一度觸及4,381.52美元,創歷年新高。根據週三公佈的ADP Research數據,美國企業11月份就業人數出現2023年初以來最大降幅,加劇了投資者對勞動力市場出現更明顯疲軟的擔憂。美債殖利率和美元走低,協助支撐金價走勢不致荒腔走板。利率交換市場繼續體現聯準會在12月9日至10日的會議上降息25個基點。近期金價回穩,部分原因在於市場預期聯準會將進一步放鬆貨幣政策,並猜測新的聯準會主席很可能會在降息問題上與美國總統川普立場一致。

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耶誕節即將到來,華航今年在總部園區首度立起巨大聖誕樹,成為桃園機場附近的最大「亮」點,一手策劃植樹的華航總經理陳漢銘3日表示,希望讓內勤員工進公司,或是空地勤員工回到公司時,都有種回到家的溫馨感覺,也帶給華航員工們最暖心的祝福。

中時財經即時 ・ 1 天前發起對話
華航機隊大轉骨 廣體機將翻倍

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華航啟動最大規模機隊轉骨工程,董事長高星潢3日透露,隨787客機明年交機,擔綱中長程及區域航線主力,華航現行窄體機較多的結構將有改變,後續A350-900、A350-1000及777-9客機開始交付後,8年後廣體機數量將是窄體機的2倍,更有能量擴展歐美長程航線。

中時新聞網 ・ 10 小時前發起對話

華航直飛鳳凰城瞄準台積電效應 載客率目標85%

(中央社記者江明晏台北2025年12月3日電)華航今天首度開通台北–鳳凰城航線,瞄準台積電設廠商機帶動的人流與物流,華航董事長高星潢今天表示,「台灣旅客在哪,華航服務就到哪」,未來3個月載客率目標約85%,貨運則有伺服器、建廠設備、產品等需求。華航今天開通台北–鳳凰城航線,董事長高星潢搭乘亞洲首航直飛鳳凰城的CI036班機,交通部長陳世凱、美國在台協會台北辦事處處長谷立言也出席登機門活動。華航指出,鳳凰城為華航於北美地區第7個航點,也是美國西南地區的第一個航點,直航飛行時間約12小時,相較於轉機行程可省下6小時。根據台積電今年3月宣布,擬增加1000億美元投資於美國先進半導體製造,加上已經在進行亞利桑那州鳳凰城的先進半導體製造的投資專案650億美元,總投資金額預計達到1650億美元,將帶動台積電與供應鏈等龐大商務人口客運與貨運需求。華航台北-鳳凰城航線以新世代客機A350-900執飛,12月3日首航班機訂位近客滿,華航董事長高星潢今天表示,「台灣旅客在哪,華航服務就到哪」,鳳凰城為美國西南地區重要門戶,是許多轉機行程的必經之地,相信鳳凰城開航後,華航可引領商務、觀光旅客更深入美國的各個

中央社財經 ・ 1 天前發起對話

《航運股》往返美國新選擇 華航台北–鳳凰城航線開通

【時報記者張漢綺台北報導】中華航空(2610)正式開通台北–鳳凰城航線,華航表示,鳳凰城為華航於北美地區第七個航點,也是美國西南地區的第一個航點,直航飛行時間約12小時,相較於轉機行程可省下6小時的時間,提供旅客往返美國新的選擇,行程安排上更加彈性。 華航台北-鳳凰城航線以新世代客機A350-900執飛,12月3日首航班機訂位客滿,華航董事長高星潢表示,鳳凰城作為美國西南地區重要門戶,是許多轉機行程的必經之地,相信鳳凰城開航後,華航可引領商務、觀光旅客更深入美國的各個地區,成為每位旅人的飛行首選。 華航鳳凰城航線每周三、五、日飛航,來回直飛不中停;鳳凰城天港機場是亞利桑那州最大的國際機場,旅客可以透過與西南航空、阿拉斯加航空、西捷航空、太陽城航空聯程機票,中轉前往丹佛、達拉斯、休士頓、拉斯維加斯、堪薩斯城、芝加哥等美國城市。 首航班機上華航端出雲端星級料理,台北出發全艙等旅客可享用米其林三星頤宮料理及 BLAH BLAH Bar 時尚調酒飲品,三艙等菜色分別為文火慢燉極品鮑魚雞汁粥、臘腸北菇蒸滑雞飯、秘製海陸燴飯,可選擇「花粉假期」和「紫雲漫旅」調酒相佐,還能享用華航特別準備的首航甜點

時報資訊 ・ 1 天前發起對話

華航台北直飛鳳凰城首航,紐約、西雅圖將增班,評估德州、多倫多等新航點

【財訊快報/記者劉居全報導】華航(2610)台北直飛鳳凰城首航班機,於美國當地時間12月3日13:35降落鳳凰城天港國際機場,華航董事長高星潢表示,華航深耕北美市場逾半世紀,開通鳳凰城航線後,版圖進一步延伸至美國西南地區,加上既有洛杉磯、安大略、舊金山、西雅圖、紐約及加拿大溫哥華,北美七大航線每週共計40班,指標性紐約航線也規劃逐步增加至7班;同時看好東南亞經台灣轉接至北美的轉機市場,積極優化航班時刻,提升旅客便利性,加上東北亞等綿密航網,總計提供近500個區域航班服務轉機旅客。華航也積極關注市場動態,未來在運能條件到位後,將評估達拉斯、休士頓、波士頓、華盛頓、芝加哥、多倫多等其他潛力航點開航,實現展翼全球的營運願景。華航累計2025年前10月合併營業收入1730.36億元,較去年同期成長2.93%;前三季合併營業淨利157.6億元,每股盈餘1.81元,不論是營收或是獲利都寫下歷史新高。展望未來,華航看好客貨運需求持續暢旺,明年起迎接全新787機隊,共24架,擔任中長程及區域航線主力,並持續引進3架A350-900及13架A321neo客機強化運能。華航積極擘劃機隊規模,2029年起嶄

財訊快報 ・ 1 天前發起對話

《航運股》華航機隊結構大轉骨 高星潢:8年後廣體機是窄體機2倍

【時報-台北電】華航開航鳳凰城,搶下亞洲航空公司直飛鳳凰城頭香,華航董事長高星潢3日透露,明年起迎接全新787機隊,將擔綱中長程及區域航線主力,現階段華航飛短程的窄體客機比較多,大概是廣體機的2倍,8年後要將窄體機和廣體機的比例翻轉過來,屆時廣體機會是窄體機的2倍,屆時華航將更有能量擴展歐美航點。 華航深耕北美市場逾半世紀,3日開通台北鳳凰城直飛航線,在美航網也進一步延伸至美國西南地區,加上既有洛杉磯、安大略、舊金山、西雅圖、紐約及加拿大溫哥華,北美7大航線每週共計40班,有利擴增東南亞經台灣轉接至北美的轉機市場,加上東北亞等綿密航網,提供近500個區域航班服務,目前華航北美線轉機旅客占45%。 高星潢表示,去年開航西雅圖後,華航在美航點就差「西南這塊」,再補足鳳凰城這個航點後,初步建構完成,接下來會以加密為方向,指標性的紐約航線也規劃逐步增加至7班,飛到每周7班也會加密到每天2班,讓旅客出行更便利,未來在運力到位後,將評估達拉斯、休士頓、波士頓、華盛頓、芝加哥、多倫多等其他潛力航點開航。 高星潢表示,增班之所以還要等,在於新訂購的客機尚未交付,明年起開始迎接24架全新787客機,他希

時報資訊 ・ 22 小時前發起對話
鎖定台積電!華航直航鳳凰城首飛客滿 董事長高星潢「載客率拚85%」

鎖定台積電!華航直航鳳凰城首飛客滿 董事長高星潢「載客率拚85%」

亞洲第一家!鎖定台積電商機,中華航空(2610)今(3)日正式開通台北 – 鳳凰城航線, 為華航於北美地區第七個航點,搶頭香拿下美國西南市場第一站, 董事長高星潢說,直航飛行時間約 12 小時,相較於轉機行程可省下 6 小時的時間,提供旅客往返美國新的選擇,今年首航第一天就客滿,他說目標載客率85%。

Yahoo奇摩股市 ・ 1 天前發起對話

《航運股》華航北美第七個航點 台北直飛鳳凰城今開航

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時報資訊 ・ 1 天前發起對話

新機引進、油價走低及各機構正面展望,華航董座樂觀明年營運

【財訊快報/記者劉居全報導】華航(2610)今年前10月合併營收1730.36億元,年增2.93%,前三季合併營業淨利157.6 億元,每股盈餘(EPS)1.81元,不論是營收或是獲利都創新高,表現亮眼;華航董事長高星潢表示,基於各機構預估、油價走低以及訂購新機將開始大量交機,對於明年營運抱持樂觀正面看法。而華航在北美布局將先加密航班,在評估開闢新航點;至於歐洲航線,則優先考量從布拉格、倫敦航班加密擴充做起。高星潢表示,對於政府「還假於民」政策表示感謝,有利航空業營運;對於明年營運正面主要是各機構對於市場預測看法都偏樂觀,而連假出國人數攀升有利業績;國際專家普遍認為2026年油價是走低的,預估每桶約在80美元波動,有利降低油價成本;華航新機即將在2026年開始大量交機,新機加入可望替營運成長帶來動力。高星潢表示,2026年起華航引進新世代機隊開始大量交機,加上跨界合作,將透過與其他航空公司合作擘劃綿密航網,強化樞紐優勢,拓展轉運商機;華航 明年起迎接全新787機隊,共24架,擔任中長程及區域航線主力,並持續引進3架A350-900及13架A321neo客機強化運能。華航積極擘劃機隊規模

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凱基人壽防詐大使走進社區 助高齡長者識詐不受騙

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台灣新生報 ・ 22 小時前發起對話

華航開航 鳳凰城市長:沒有台積電就沒有直飛

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中央社 ・ 21 小時前發起對話

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輝達執行長黃仁勳周三再赴華府,面見美國總統川普討論出口管制議題,並對國會成員展開遊說活動,黃仁勳受訪時批評,各州零碎的人工智慧監管辦法,已經阻礙產業發展,恐造成停擺與國安危機,喊話制定聯邦層級的AI法規才是最明智的行動。

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臺灣指數公司今(4)日公布「臺灣上市上櫃FactSet優選AI50 指數」成分股定期審核結果,該指數為凱基台灣AI 50(00952)ETF所追蹤,成份股納入台積電(2330)等20檔、刪除台光電(2383)等20檔。

中時財經即時 ・ 20 小時前發起對話
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