738m新空橋亮相！第3航北廊廳試營運網紅「05:00衝現場」讚：不想走

三立新聞網

2025年12月1日週一上午10:13

記者李育道／台北報導

北登機廊廳今（1）日正式啟動試營運，搶頭香航班是08:35華航飛札幌，現場搭起便橋。

桃園國際機場第三航廈北登機廊廳（以下簡稱北廊廳）今（1）日正式啟動試營運。北廊廳自第二航廈 D10 延伸，全長738公尺、挑高13公尺，設置D11至D18共8個登機門。試營運首日安排3班次航班，分別為08:35華航飛札幌（D11）、09:25星宇飛曼谷（D13）、09:30長榮飛札幌（D12），預計年底前正式投入營運。

現場首批試運旅客為搭乘華航 CI130 班機、由 D11 出發前往札幌的乘客。旅客在候機時雖遇上陰雨綿綿，但北廊廳採「大面積落地窗」設計，室內明亮開闊，不少家庭在窗邊拍照留念，感受新空間帶來的視覺震撼。

桃園機場公司董事長楊偉甫表示，此次全力趕工就是希望能順利在今日試營運，並以月底正式啟用為目標。

桃園機場公司董事長楊偉甫表示，為確保北登機廊廳試營運順利，自10月起與航空公司、地勤業者、設備維護商及清潔、保全等單位多次召集會議並進行演練，讓團隊完整熟悉作業流程。11月28日起也成立北登機廊廳試營運準備暨應變小組，持續完成各項整備作業，不斷確認再確認，希望提供旅客最完善的服務。他也特別感謝機場大聯盟所有夥伴的支持與投入，希望為旅客帶來更直接、更順暢的使用體驗，期許北登機廊廳試營運順利穩定，為旅客留下美好的第一印象。

楊偉甫說此次全力趕工就是希望能順利在今日試營運，並以月底正式啟用為目標。試營運期間會蒐集旅客意見、實際觀察現場狀況，作為最後調整方向；看到首日候機區幾乎滿座，他直言相當欣慰，強調「只有最好，是我們努力的目標」，希望在第三航廈正式啟用前，讓旅客看到最好的台灣國際機場。

多名旅遊與社群創作者也自掏腰包購票，搶先體驗全新北廊廳。網紅「我是老爸，我不要當爸！」興奮分享，新廊廳設計更具國際感，採開放式規劃與大量落地窗，「出國和回國都能看到整片視野，感覺離飛機更近」。

旅遊達人「傑西大叔」也在清晨5點衝現場，他笑稱為了趕上開放第一刻，早早就買好今天的機票。他指出，北廊廳最大的特色就是通透性強，大量落地玻璃讓整個空間更明亮寬敞，廊廳內設置的雙向電動步道也能讓長距離移動更輕鬆。他推薦，若想看飛機滑行，可走到最尾端的D18登機門，「可以直接看到飛機從機場北邊滑到南邊，畫面很壯觀」。

旅遊達人「傑西大叔」也在清晨5點就抵達現場，他笑稱就是為了趕上開放第一刻，坐在窗邊看風景，他整整坐了1個小時：「很美！很值得！」。

他也解釋，北廊廳的登機門編碼延續自第二航廈，由D11一路排到D18，原因是附近有滑行道E，基於空側安全，不會使用E、F作為登機門字母，「這裡其實有個小故事」。此外，新廊廳「出境層與入境層互換」，未來入境旅客會往上走一層，但因此無論出境或入境，都能透過落地窗直接看到停機坪運作；地面空間也更大，有助於地勤車輛與飛機分流，提升效率。

傑西大叔提醒，從D11走到D18約需15至17分鐘，旅客可多預留時間，但他笑說沿途風景太美，「我剛剛在窗邊坐了一個小時，真的非常值得」。

依機場公司規劃，第三航廈主體、南廊廳及多功能大樓預計2027年全面完工啟用。為因應旅運量增加，桃園機場今年7月已啟用第三跑道工程中的「臨時過夜機坪」，初期提供9個停機位；第二期預計明年春節前完工，屆時將增至16個停機位，以強化航班調度與停放能力。

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