淡江大橋合龍賴清德當侯友宜面提《財劃法》：地方要扛更多責任

Newtalk新聞 |高逸帆台北市報導

2025年9月16日週二下午2:10

[Newtalk新聞] 淡江大橋歷經7次流標，並於今（16）日舉辦合龍典禮，預計明年5月12日通車。對此，總統賴清德表示，中央一定會支持新北市政府，持續各項重大建設。他並提及，新版《財劃法》修法後，中央不見得能像過往一樣那麼有能力能夠支援地方，所以過去中央經費比較多，事情就多做一點，未來地方政府的財政會比較好，地方就要扛起更多責任。

賴清德今上午出席「淡江大橋合龍典禮」，並致詞表示，淡江大橋是國家重大交通建設，肩負起許多交通功能，比如明年通車可以減少關渡大橋30%流量，也可以分擔台二線，特別是竹圍段17%的交通負載量。他說，淡江大橋主要連接淡水與八里，經過八里到林口，未來淡水要到雙北市中心都很容易，如果未來與西濱快速道路連接，很容易就到桃園機場。

賴清德指出，淡江大橋不只是單純交通建設，也是難得的工程藝術品，該設計是普利茲克獎得主，人稱曲線女王的驚世遺作。他進一步說，此靈感來自雲門舞集舞者跳躍的舞姿所設計而成，所以這座大橋相當有流線感，不管是旭日東昇、夕陽西下、晚霞灑遍江面的時候，淡江大橋都是翩翩起舞在淡水河上面，是一個非常動人美麗的藝術品。

賴清德也說，淡江大橋是一個世界級的重要建設，要在920公尺的江面打造一座全世界最長跨距450公尺的單塔不對稱斜張橋，難度可見一斑；且CNN也選擇淡江大橋是全世界前11大世界重要建築。他續指，該大橋也能看出台灣的韌性與打拚精神，在7次流標後，曾有人說要把橋塔3D曲面改成平面，但時任行政院秘書長卓榮泰、時任公路總局長陳彥伯，以及他本人都認為不宜，「世界級建築大師的設計，台灣人沒有辦法按圖蓋起來，這是我們漏氣，所以一定要堅持」。

賴清德並一一致謝前立委呂孫綾、立委蘇巧慧、林淑芬、行政院前院長蘇貞昌、陳建仁、現任行政院長卓榮泰、交通部前部長王國材、林佳龍、現任交通部長陳世凱，以及新北市長侯友宜的團隊。

賴清德回憶，他出訪以色列的時候，遇到以色列女兵，就問對方知道台灣在哪嗎？對方回他「有101的地方」；當他當總統接待訪賓時，也問對方對台灣最印象深刻的事情，對方則說高鐵舒適、方便又乾淨。他要說，當未來回國的時候，映入眼簾的就是淡江大橋，淡江大橋也勢必成為台灣在國際上的地標。

賴清德表示，中央施政不分派，都是根據地方發展、國家建設需求，再給予必要支持。他以淡水為例，行政院支持的重大建設至少就有三項，第一，淡江大橋，第二，淡北道路，第三，淡海輕軌，三項加起來就有新台幣300億之多。他強調，中央一定會支持新北市政府，持續各項重大建設。

賴清德指出，新版《財劃法》修法後，中央不見得能像過往一樣那麼有能力能夠支援地方，所以過去中央經費比較多，事情就多做一點，未來地方政府的財政會比較好，地方就要扛起更多責任。他非常希望已經發現《財劃法》的問題，朝野能夠本於財政分配，應該要保留中央照顧地方的能力，也能夠兼顧地方的均衡發展，大家好好討論有個好的結果，讓台灣可以長治久安、可長可久。

據指出，淡江大橋這項工程在推動過程中並非一帆風順，特別是主橋段因設計特殊、技術門檻高，曾連續七度流標，一度陷入停滯。時任行政院長的賴清德，為了確保計畫能順利推動，責成相關部會全面檢討，並核定修正計畫，追加約新台幣58億元經費，讓主橋段在2018年成功決標，終於邁入實質施工階段。

施工廠商工信工程副總裁陳煌銘過去訪談時曾直言，淡江大橋是「不可能任務」，全國工總潘俊榮理事長今現場致詞時，則大力稱讚賴總統「有膽識」。淡江大橋已逐步完成關鍵節點的合龍階段，象徵全案即將進入最後衝刺，也在台灣橋梁工程史上寫下新頁。

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