殺價買車/機車大廠帶頭狂撒購車金 稅一減油車爽歪歪電車慘兮兮
台灣11月機車市場最新掛牌數出爐,總領牌數為54,311輛,其中電動機車掛牌4120輛,電動機車再度出現明顯跳水。而且從數據來看,《貨物稅條例》修法上路後「油車爽、電車慘」的效應,已經完全反映在市場上,畢竟,消費者又不傻,有更便宜的機車買幹嘛不買。
9月雖然是修法上路首月,但因為財政部最初對實際減稅回饋的流程沒清楚公布,加上開學季本來就是機車銷量旺季,由於Z世代學生族群對電動車的環保意識較高,9月電動機車仍能維持在5570輛的相對高檔。
但10月開始政策全面發酵,125cc以下燃油機車可享最高6000元(舊換新4000元、新車購買2000元)的減徵優惠,燃油車廠更趁勢全面啟動降價促銷戰,直接把市場買氣拉回油車端。電動機車領牌量因此掉到4587輛,最新11月再跌至4120輛,市占比從8.77%一路下滑至7.59%。年底作帳旺季將到來,燃油車三大品牌光陽、三陽、山葉在12月再度發動強勢促銷,這對電動機車來說,恐怕是雪上加霜。
以建議售價64,500元-70,500元的三陽迪爵125車款為例,若搭配汰舊換新,最高補助可達27,800元。來,讓《鏡報》來細拆一番,三陽本身先提供14,500元的購車補助(直接從車價扣除),再加上政府新購機車貨物稅減徵2,000元、舊換新減徵4,000元,三陽額外再加碼7,000元(購車折2,000元、汰舊換新電匯補5,000元),最後,連廢車回收金再貼300元。換句話說,一台迪爵125最多可以折到接近3萬元,價格直接砍到骨頭。
光陽更是毫不手軟。建議售價80,800元起跳的大地名流2.0,一口氣就先給20,000元購車金,再搭配光陽汰舊加碼3,700元、汰舊換新貨物稅減徵3,800元、新購車貨物稅減徵2,000元,以及廢車回收300元,整台車最多補助29,800元。大手筆的購車補貼,加上燃油車獨享的貨物稅減免,讓油車價格瞬間拉開與電動機車的距離。
電動機車本來就受限於電池成本、規模經濟不如傳統燃油車的前提下,台灣智慧移動產業協會(SMAT)指出,這波電動機車的下滑絕不是季節因素或市場循環,而是政策直接翻轉市場結構的結果。燃油車不但變便宜,車廠還趁勢打出重磅促銷,買氣自然被強力拉回油車端。
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