機場捷運接手!桃園客運退場?張善政承諾評估 凌濤:解決桃園人最痛
[FTNN新聞網]記者陳弘志/台北報導
桃園客運在爆發司機毆打學生事件引發國人注目後,桃園客運退場由桃園機場捷運接手經營公車路線成為最新選項。桃園市長張善政表示市府將認真評估。市議員凌濤表示,這將可以解決「桃園人的最痛」,讓更多人願意住在桃園、交通更便捷。
凌濤17日在市議會質詢指出,桃園客運早成為桃園人的最痛。桃園客運10月發生司機跟學生的衝突,不是單一事件,桃園客運還曾發生很多爭議事件,讓桃園市民對搭乘公車產生陰影。
凌濤說,不少市民向他反映,桃園客運成為一個讓人不想住在桃園的理由,已經成為「桃園打房」的關鍵。因為某些司機態度惡劣、起步很猛、急煞車、不讓停、不停等行人、逼車,加上很多公車是舊車,甚至在公車APP上,公車還會突然消失。
桃園市交通局長張新福坦承,桃園客運在過去三年的評鑑是在中下,過去三年也接受市府補助8.6億元,若不改善,具體解方是不惜裁撤路權經營。
凌濤指出,桃園客運有65%路線經過機場捷運站的精華路段,他建議由桃捷公司取代經營市區公車部門,更積極串連捷運、公車、國道客運。
桃捷董事長沈志藏回答,桃園捷運本來是經營軌道運輸,如果要經營公車部門,要有四個條件。第一,要有廠商;第二,要有路線;第三,要有車輛;第四,要有資金。如果這四個條件,市府都有政策配套,那麼桃捷公司配合營運沒有問題。
桃園市長張善政在議會答詢表示,公車問題一直是桃園市民抱怨排行榜第一名,他願意深入評估。他說,「桃捷公司最近幾年進步很多,我們覺得它的體質、企業文化都很正面,所以可以承擔一些責任。」
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