日本北海道發生「規模5以上連環震」日氣象廳曝「無海嘯風險」

民視新聞網

2025年12月20日週六下午9:53

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日本北海道發生「規模5以上連環震」日氣象廳曝「無海嘯風險」

即時中心／綜合報導

日本根室半島東南近海，當地時間今（20）天晚間9點30分（台灣時間晚間8點30分），發生規模5.4地震，震源深度10公里，屬於極淺地震。當地時間晚間9點33分，又發生規模5.2地震。最大震度皆是北海道根室市3級。本次地震沒有發生海嘯的風險。

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12月剩下沒幾天，首先將迎來聖誕節，接著就是跨年、元旦，不少民眾都安排好旅遊計畫，持續關注天氣發展情形。對此，氣象粉專「氣象報馬仔」提醒，下波氣溫驟降時間，以及未來降雨情形。

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聖誕週天氣曝！週三起水氣增　全台轉雨傘備齊

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早晚急凍白天回暖　冷空氣週三到「這天」最有感

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變天了！聖誕節冷氣團來襲「低溫下探13度」這天半個台灣有雨

今（23）全台氣溫明顯回升，不過好天氣僅維持一天，明（24）東北季風將明顯增強，聖誕節（25）日當天將有冷氣團南下，氣溫驟降，一路將影響到26日，民眾將度過一個寒冷的聖誕節假期。

三立新聞網 setn.com ・ 4 小時前・發起對話

挑戰大陸冷氣團！更強冷空氣聖誕節報到　雨擴全台低溫下探10℃

東北風偏強，中央氣象署發布陸上強風特報， 23日晨至24日晚上綠島、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、臺中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、屏東縣、澎湖縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），提醒民眾注意。

三立新聞網 setn.com ・ 17 小時前・ 1

「0度線」高度降低　聖誕節有望下雪！下波冷更強久

【江宜潔／綜合報導】今（22）日受東北季風影響，迎風面大台北山區、基隆北海岸、東半部、恆春半島有局部短暫雨，尤其宜蘭可能出現大雨，另大台北平地下半天也有零星飄雨機會，而這波濕涼預計明（23）日開始趨緩。專家提醒，下一波冷空氣會更強久，且聖誕節前後「0度線」高度降低，部分高山都有機會追雪。

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生活中心／巫旻璇報導今（22日）清晨全台最低氣溫出現在苗栗公館，僅12.6度。隨著東北季風逐漸轉為偏乾，北台灣天氣型態轉為多雲，不過北海岸及東半部地區仍有局部短暫降雨機率。中央氣象署提醒，這波冷空氣影響最明顯的時段，將落在週四（25日）耶誕節夜間至週五（26日）清晨，中部以北低溫可能下探至13至15度，民眾外出應留意保暖。此外，週三起更強一波東北季風南下，氣象粉專「林老師氣象站」也指出，這波冷空氣條件有利降雪發生，不僅高山降雪機率提高，影響範圍也將擴大，降雪時間同樣有延長趨勢。

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聖誕節下探10°C！迎入冬第2波冷氣團　高山有望降雪

【高沛生／綜合報導】氣象專家指出，東北季風減弱，各地晴朗回暖，但明天下午起冷空氣南下，北台灣率先變天轉涼。週四至週六冷空氣影響最明顯，北部、東部轉為濕冷型態，平地低溫有機會下探10°C，強度具備發展為入冬第2波大陸冷氣團的條件。另高山雪線下探至3000公尺左右，合歡山、雪山、南湖大山等地，若水氣配合，將有零星降雪機率。

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一週天氣出爐！2波東北季風接力襲　聖誕夜降溫轉雨

本週天氣出爐！今天(22日)東北季風影響迎風面地區有短暫雨，宜蘭下半天可能有一波明顯雨勢，氣象署指出，週三(24日)東北季風增強，中部以北有感降溫，預測低溫可下探15度。

中天新聞網・ 1 天前・ 2

今晨最低溫12.5度！北台灣把握明天溫暖天氣周三東北季風再起

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強冷空氣明襲台！北台灣轉濕冷　聖誕節急凍「低溫探10度」高山有望降雪

今（23）日東北季風減弱，氣溫回升，各地大多為多雲到晴、可見陽光的天氣。氣象專家吳德榮提醒，冷空氣將於明日下午南下，北台灣率先轉濕冷，週四至週六冷氣團影響最明顯，本島平地最低氣溫約可降至10度，民眾需留意保暖與天氣變化。

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下一波更強東北季風報到！「這天」起氣溫再探低點　3000公尺高山有望飄雪

[FTNN新聞網]記者周雅琦／綜合報導東北季風影響逐漸減弱，今明兩天短暫回暖。氣象專家吳德榮表示，今（22）日東北季風轉乾，各地早晚偏涼、白天回暖，明（23...

FTNN新聞網・ 1 天前・發起對話

東北季風明減弱回暖「週三再迎冷空氣」　專家曝高山降雪有望

即時中心／梁博超報導根據中央氣象署資料，今（22）日清晨平地最低溫12.6度出現在苗栗公館！氣象專家吳德榮指出，明東北季風減弱，各地將明顯回暖；不過週三下午起又有另一波冷空氣南下，將再轉為濕冷天氣，3,000公尺以上高山有望出現降雪。

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SpaceX 全面回收上路、一圖表看懂火箭技術差異、台廠供應鏈優勢浮現

[Newtalk新聞] 根據TrendForce最新研究，由於Starlink部署衛星星系需求上升，加上美國太空軍(US Space Force)定期發射國防衛星需求，太空廠商SpaceX已從部分回收火箭技術，轉往全面回收方向發展。此外，在火箭本體回收、新型燃料推動全球商用火箭發射成本逐漸降低的情況下，Arianespace、Mitsubishi Heavy Industries、中國航天科技集團(CASC)等傳統大型火箭廠商，對於投入一級火箭回收技術驗證的意願跟著提高。 TrendForce表示，目前一次性火箭的平均發射成本落在1.1億至1.8億美元，部分回收則是6,700萬美元左右。全球主要大廠積極發展可回收技術，目標在達成全面回收的情況下，將發射成本降低至200萬至500萬美元。現階段SpaceX的Falcon 9可回收一級火箭，燃料主要由高度精煉的航空煤油(Rocket Propellant-1)、液態氧(Liquid Oxygen)組成。然一級火箭回收後，須耗費額外時間與成本進行大規模內部煤渣清潔工程。為增加可回收火箭發射頻率，SpaceX於2025年10月，在星艦(Sta

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