批淡水到機場快線「不快」 鄭宇恩籲比照日韓設重點站
〔記者羅國嘉/新北報導〕淡江大橋預計明年5月間通車,新北市規劃年底前開闢「桃園機場快線」、「板橋快線」及「淡水-八里觀光公車」三條新路線,盼帶動淡水與八里觀光人流。不過,議員鄭宇恩今(13)日在議會質詢指出,桃園機場快線初步規劃竟設有多達24站,「這不是快線,只是有到機場的公車」,呼籲市府比照日韓模式設置重點站;新北交通局長鍾鳴時說,目前業者有提出申請,相關路線站點都還在溝通,會提醒業者注意。
鄭宇恩指出,根據目前路線圖,從淡水出發到桃園機場第一、第二航廈共設近24站,從淡水捷運站到橋端就已近10站,如此密集停靠恐無法吸引國際旅客使用。她分享,日韓機場快線多停靠主要飯店或轉運樞紐,站點少、效率高,才符合「快線」精神。
鄭宇恩表示,市府在淡江大橋周邊規劃的微型轉運站,應納入計程車、機場接送車及私家車接送區等多元運輸工具,發揮真正的轉運功能;同時應與捷運局BOT案中的轉運中心整合,避免功能重疊。
鄭宇恩也說,淡水漁人碼頭木棧橋商店街目前約4成空間閒置,公益空間未充分利用,連公共廁所都老舊不堪,導致人潮無法留住,觀光效益有限。呼籲市府成立跨局處小組,針對漁人碼頭整體環境與商圈活化提出具體改善方案,迎接淡江大橋通車契機,打造國際級旅遊亮點。
鍾鳴時回應,目前機場快線有業者提出申請,相關站點仍在溝通審查中,對於議員意見市府會持續與業者溝通、協調。至於機場快線何時審定,預計年底前完成審定。
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