愛玩車／BMW將停產三車款 X4、8系列與Z4上榜
BMW日前正式宣布，在向全新Neue Klasse新世代平台的轉型過程中，將停產旗下三個車型，包括X4、8系列以及Z4，這三款車將不會出現在未來以Neue Klasse為基礎的車型規劃中。BMW此舉反映出這些車型多年來銷量疲弱，無法在品牌轉型中占有一席之地。這也與BMW計畫在2027年前推出超過40款基於Neue Klasse平台的車型密切相關，在這波大改款潮流中，BMW希望集中資源在高潛力車型與純電車系上，而對於銷量不佳或利潤較低的車型進行「整理」。
首先被點名的當屬X4，這款採coupe造型的跨界休旅，自2018年現行世代登場後，在2021年進行中期改款。然而，BMW決定不再為未來世代設置傳統燃油引擎版本，而是將重心轉向電動車型。目前，BMW德國官方線上網頁已經顯示，若選擇汽油版本車型，系統會重新導向至柴油版本並附註「該車型在所選動力系列中不提供」。BMW也已經向外媒證實，X4的汽油動力版本將於2025年9月停止生產，而柴油動力版本則預定在2025年11月終止。
值得注意的是，雖然X4的燃油版本將停產，但市場上傳聞BMW有意推出純電版本iX4，有可能基於Neue Klasse平台打造來接替X4的定位。而在燃油引擎時代結束後，較小的X2將在某些市場被視為替代選擇。第二款被BMW決定淘汰的是8系列，這款車擁有豪華轎跑、敞篷與Gran Coupe車型，現行世代自2018年起便進入市場，雖然2022年曾進行輕微規格與科技升級，但整體銷量一直不甚卓越。
在官方網頁上，BMW已經將8系列納入即將停產的車款之列。消息指出，2026年式將會是最後一年，BMW甚至推出M850i Edition M Heritage（限量500輛）作為向車系致敬的告別款式。未來將會有更年輕的車型取代這輛經典之作，由於8系列車型本來就屬於利基市場，其取消意味著BMW正在放棄低銷量豪華跑車的布局，將資源集中於更具市場潛力的車型方向。
第三款被列入停產車款的是BMW Z4，這款雙座敞篷跑車雖然在許多愛好者心中具有經典地位，但在銷售與市場趨勢的壓力下，也難逃被剔除的命運。Z4將在2026年春季於奧地利Graz的Magna Steyr工廠正式停產，其最終銷售年度為2026年式。BMW並未安排Z4的下一代車型，意味著BMW將退出這敞篷跑車市場。與Z4同平台的Toyota GR Supra也被傳出進入產品末期，這也反映出敞篷、雙座跑車在現今市場中逐漸被邊緣化。BMW將資金與技術應投入更具長期潛力的電動車上，而不是在成本高、利潤低、受眾小的敞篷跑車上持續堅持。
BMW此次大刀闊斧地停產三款標誌性車型，並非只是一個簡單的產品線收斂，而是其向Neue Klasse時代邁進的重要信號。銷量數據也支持BMW的判斷，2025年初至8月，德國市場X4售出1,916輛，8系列僅659輛，Z4則是2,613輛，與BMW在同時期銷售的16萬輛以上的數字相比微乎其微。對於消費者與車迷而言，這些決策既是一段時代的告別，也是一個新時代的開始。BMW在未來幾年將以更集中的產品策略與技術佈局，迎接電動車潮流的挑戰。
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