川普簽新關稅命令!中重型卡車進口將課25%稅 墨西哥首當其衝
美國總統川普(Donald Trump)於17日簽署多項行政命令,宣布自11月1日起針對中型與重型卡車進口加徵25%關稅,進口巴士則課徵10%關稅。同時,針對美國本土組裝的汽車與引擎擴大稅務補貼,強調此舉係出於「國家安全考量」,意在推動汽車製造業回流美國。
據《路透社》報導,受影響車輛涵蓋美國商用卡車分級中的第3至第8級,包括大型皮卡、搬家貨車、貨運卡車、自卸車,以及18輪聯結車等。此項政策預計將對墨西哥帶來重大衝擊,因墨西哥是美國最大中重型卡車進口來源國。
川普此次同時擴大對美國境內汽車與引擎製造的稅務補貼,凡在美國組裝的車輛,將可享有建議零售價3.75%的抵免額度,並將補貼延長至2030年。補貼適用範圍也擴大至中重型卡車與引擎製造。共和參議員莫雷諾(Bernie Moreno)指出,新政策延長補貼至五年且維持3.75%不變,涵蓋更多零件,將提供汽車製造商更大誘因將生產轉回美國。
福特汽車執行長法利(Jim Farley)對此表示肯定,認為新政策將有助於降低美國境內汽車製造成本,並提升本土卡車產業的競爭力。
不過,美國商會(U.S. Chamber of Commerce)對政策提出質疑,呼籲川普政府三思而後行。該會指出,美國前五大中重型卡車進口來源為墨西哥、加拿大、日本、德國與芬蘭,皆為親密盟友,並非安全威脅。
這項新政也為包含通用汽車(GM)、福特(Ford)、豐田(Toyota)、Stellantis、本田(Honda)與特斯拉(Tesla)等多家車廠提供財務減壓,緩解其先前因進口零件遭課重稅所產生的營運壓力。
根據美國商務部資料,川普政府於今年5月已對總額超過4600億美元的汽車與零件進口課徵25%關稅。雖與日本、英國與歐盟達成協議,部分關稅已調降,但8月仍對超過400項產品加徵鋼鋁稅,進口總額約為2400億美元,涵蓋電動車鋼材、巴士零組件與汽車排氣系統等。
通用汽車曾指出,預估今年受關稅衝擊的總成本高達50億美元;福特則預估將承受30億美元的相關成本壓力。
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