奧客傳奇:尊重生命,請遠離設計
作者:林唯哲/換日線專欄
「奧客傳奇」之一:牛肉麵
決定要吃牛肉麵。因為活著就要吃飯、因為這間牛肉麵據說有名地好吃,所以你決定上門來吃吃看。
你想吃半筋半肉的豪華麵款,心裏卻只能接受乾麵的價錢,覺得還不都是麵不過多了幾塊肉。但你還是點了半筋半肉牛肉麵附小菜又附飲料的套餐。吃完後你覺得美味極了⋯⋯
卻不願意付菜單上寫的價錢。
你對老闆説,要收錢可以,但必須「分開收費」——你要知道牛肉、湯、麵、小白菜、甚至酸菜豆乾的個別價錢。這時老闆當然不會理你。
但你夠奧。你知道麵店老闆不可能自己種菜養牛,於是不顧店內還有其他客人等著進來,叫老闆提出供應商的電話,你想一一查證這些素材組合成的這碗麵,是否真值菜單上寫的價錢。你甚至說你自己也會煮牛肉麵(但不見得好吃),市場上一斤麵粉和肉啊菜啊才幾塊錢,這價格少說也能拉出十碗麵來別騙我不知道。
終於,老闆敵不過你的堅持,只好告訴你原料成本店租成本員工薪水成本,還拿了他們的菜單和筆給你加加減減。你拿出專業會計師精神精算完畢後,大喊:「怎麼還貴了 30 塊!?斂財啊!」
老闆只好無奈地告訴你,他每天要花多少時間熬煮湯頭、每天早上比你早起床製作每天比你晚回家備料、菜價起起伏伏、供應商牛也不好養會漲價,至於工作時的燙傷悶熱就不說了,你就行行好不過幾塊錢⋯⋯。
但你認為這碗麵仍然沒有達到你心目中「合理的 CP 值」,所以你對老闆說:「不好意思,我還是不付錢。」
上面這個故事純屬虛構,其實我想,大多數人不會真的在麵店裡這麼做——頂多,是付了錢後心有不甘,於是上網大罵這家店黑心,多坑了我至少 30 塊。
「奧客傳奇」之二:賓士車
決定要買車。因為你需要車代步、需要車帶給你和家人朋友出遊的快樂,所以決定到賓士經銷商賞車。
你喜歡賓士的車,但你查了豐田的價錢,覺得還不都是車,應該要用一樣的價錢就能榮升賓士俱樂部成員,於是你瞎定了比豐田還俗的預算,肖想再求個殺價。到了賓士,還選了台 S Class 試駕——你已經帶著妻小開去合歡山上闔家歡、也讓你上下班臉上有光,但最後卻說你無法接受這個價錢。
你說這個價錢不合理。你叫賓士必須「分開收費」,你說你要要知道車殼、車燈、輪圈、輪胎、方向盤、傳動軸、甚至煙當管的價錢。這時賓士當然不會理你。
但你夠奧。你知道不可能所有零件都是賓士自己生產,所以向賓士要各家供應商的姓名連絡電話,你想一一查證這台車單靠各個零件組合起來,是否接近你心目中那個理想的價格,即便你不懂德文也不懂製造。你甚至買了一組田宮的同款模型帶去說,這些東西我自己都可以組起來了別騙我不知道。
終於,賓士敵不過你的堅持,無奈的告訴你每項零件的成本,你用計算機按一按發現有巨大的價差,森七七地向賓士理論:「怎麼貴了這麼多?斂財啊坑人啊!」
賓士代理商哭笑不得,只好算給你他們專人訓練賓至如歸的服務、接待會館的裝潢和店租、把車運來的價錢等等;還算到了總代理出差去德國的商談費用,原廠作業員、製造總監、設計總監⋯⋯無數的人才努力下,最終才會產出這台好車。
但你以精明的洞察力和無敵的研究精神,發現即使這些成本全部加起來,還是比車價便宜許多,於是繼續嚴正抗議賓士剝削消費者、訂價不透明不公平。
賓士終於受不了,只好告訴你品牌的歷史以及它在市場上的地位,甚至説:「這位貴賓,公司不賺錢不繼續維持,你有辦法買到這台車嗎?」這時你才終於似懂非懂地,知道一個「品牌」的價值。
上面這個故事還是純屬虛構,其實我想,大多數人也不會真的在車行裡這麼做——頂多,是走出展售門市之後心有不甘,於是上網酸酸買名車的都是傻蛋,被原廠坑了這麼多錢還不知道。
看到這裡,是否覺得我說的根本都是虛構劇情,「奧客傳奇」標題與內文不符,根本就是嘴砲浪費你的時間?真的很不好意思。
不過,上面兩則故事雖然「劇情」是虛構的,但背後的「心態」卻是無比真實的。怎麼說呢?接下來,我們就一起看看最真實的版本:
「奧客傳奇」真實版:台灣的設計業主們
為了賺錢,開了小店或是公司;或者早已身為數十年前肯拼就有夢的成功大企業;甚至是政府單位。但你的商品在機場賣得沒有比訴求清晰、包裝精美的別人好;你開的店門可羅雀、隔壁卻萬人空巷;你辦的活動,總是比不上別人來得有吸引力叫好叫座⋯⋯所以你決定找人「做設計」。
但你不像比如說日本,大多知道設計的重要與必要,所以找設計;你覺得設計就是在短時間內幫你畫個圖、打一打字、寄信去路口的廣告印刷店就能完成的事,所以你找設計。你想還不就是找人想一下畫畫圖、然後加上打樣印刷的價錢,心裏也只能接受這樣的價錢。
又說你除了「來買我的產品、來參加我的活動」之外,沒有什麼要傳達給消費者的訊息或想法,所以你叫設計「幫忙想」。但那個「幫忙想」的東西其實叫做「企劃」,是一件事情的源頭,跟實體的設計是兩件事,需要了解你的初衷、你的想法、你的商品、設定你的賣法、安排你的服務、還得配合你那「特殊」⋯⋯的美學觀點,極度傷神勞心。
但沒辦法,你不知道有品味的企劃的重要,所以台灣設計師們只能下海,幫你做個初期企劃。設計師開始「買一送一」,不然你說你就要去找巷口的廣告印刷,因為它們都有寫「來店印刷量大就送設計」。
而後,你的問題開始排山倒海而來:文案、商品線、前後端服務、開幕活動、還想給客人小驚喜⋯⋯等等。你問設計師這樣好不好、那樣好不好、我這個矮蒂兒如何?你不知道這個叫做「諮詢」,若設計師身經百戰,則可能叫「顧問」,在成熟與尊重專業的環境裡,這些都是應該收錢的。
但為了繼續做你的案子,設計師再度被迫「買一送二」,不然你説你就要去路邊的廣告印刷「來店印刷量大就送設計送洽談」。
終於進入視覺設計:專業的好的設計師,會設計一個世界觀給你、至少是忠於一個概念方向的設計。但這時路邊的野花、天上的七彩祥雲,都能激起你的創作慾望,你覺得設計師怎麼這麼沒創意?因為乍看之下你比設計師還能駕馭美術,堪比大藝術家。你又說:「設計師怎麼這麼沒想法,不是還有好多訊息要給顧客知道,你為什麼只簡簡單單幾筆,顧客能夠感受得到我的千言萬語嗎?」
然後看到這時候的報價單,你更加震怒了:「啊!就這幾筆這幾張圖,要收我這麼多錢?搶劫啊!我不如找我家學雄獅美術班的兒子自己畫都比你好!」
然後,凹「牛肉麵」和「賓士車」的心態就來了
但這個世界啊,訊息太多了,多講一個字人都嫌煩。你不信?看你用「唉鳳」,就拿唉鳳的盒子來說吧!它的設計重點在它使用方法的細節和周到,與符合產品設計精髓的精密計算。好比拿起蓋子、盒身卻是像有油壓閥一樣緩緩降下;耳機和充電線的收納和捆法;好懂的說明⋯⋯當然視覺上也維持了「水果牌」一致的調性,簡潔明確,不會因爲愛馬仕看起來高大上,就把唉鳳的盒子也做成那樣。
經過這些說明後你似懂非懂,但你仍然不同意鈔票花下去只換來「簡潔」的設計,你要牛肉麵加小菜豆乾送蔥送菜加湯加麵的「豪華套餐」。
於是你先說:「我當然知道唉鳳是好設計啊!開什麼玩笑! K 啊架你水(盒子這麼美)!」不然沒有參與感氣勢顯得有點弱。接著又講:「那既然設計師都提了,那就麻煩你『順便』把包裝幫我設計得像唉鳳的盒子一樣吧!欸欸還有,你字體要給我用行書的喔,比較有品味啦嘿拜託了喔!」⋯⋯唉,似乎你還是沒聽懂。但「顧客永遠是對的」,既然你要「豪華套餐」,台灣的設計師們就繼續熬夜加班幫你做全套。
最後你卻覺得,這全套的設計太貴了!「我又沒看到你像我的員工一樣每天來上班,這些不就是畫個圖選個顏色打個字送印刷廠而已不是嗎?」然後你名片還想凹用送的。
你不覺得這些從企劃到諮詢到設計到送印的過程有價。你不知道這中間包含了無數時間、技術、經營支出、還有 sense 這件事。因為一切像看不到,你就當作它們通通不存在。
所以,你的「奧客大絕招」就出來了——這時候,你要求「分開報價」,你要知道每個設計品項的價格、你要知道每個印刷品項的價格、廠商電話連絡人、設計花掉的工時⋯⋯等等等等。你無法接受一張好的名片製作成本就要 10 塊錢,但你一方面仍然想要好的名片,另一方面又想展開一連串「怕自己被坑」的蒐證。
這時候,你的設計師恐怕已經啞口無言,不想再和你有關係了。下一次,還是請尊貴的顧客您直接到影印店「來店印刷量大就送設計送洽談再送『中華民國美學』新細明體豪華套餐」吧⋯⋯。
在今日台灣,「尊重生命、請遠離設計」
上面所述的「設計界奧客傳說」,都是真實無比,血淋淋地發生在台灣設計師朋友們身上的故事。為什麼多數人吃牛肉麵不會喊冤殺價、買賓士車不會喊冤殺價,偏偏對待設計,卻常常無所不用其極地踐踏這個專業?
我一直相信,設計環境惡劣,是國家尚未躋身已開發國家之列的象徵。我沒研究根據,但看看設計環境成熟的國家,應該就知道了吧!在設計環境成熟的國家,這個產業不可能被路邊的廣告印刷設計威脅、每個從業者也有自己適切的價格、更不會有如此多不尊重專業的事。
甚至不只公司,政府也常常帶頭這麼做。
這篇文章,不是我個人的怨天尤人,而是每次回台灣跟無數優秀設計師聊天,談起進行過的案子,最後八九不離十都是悲劇收場。
當然,少數台灣設計界的大前輩們,仍然能夠在這個市場中站穩陣腳;台灣的業主,也有具備品味、尊重設計師的,設計師當然也該感謝這些業主的肯定和配合;只是,在絕大多數的情況下,台灣設計師們面對的,還是一個高度慘澹且血流成河、缺乏對專業尊重的大環境。單單這次回台,短短時間內就聽到朋友們的六起慘案,不禁有感而發。
我更真正憂心的,是未來的那些設計師——台灣有這麼多設計科系、對設計充滿憧憬的學生、設計師,要幹嘛?如果大環境持續這樣下去,我們就像在把他們一一推入火坑。
此刻的台灣,讓我們尊重生命,遠離設計。
未來的台灣,讓我們尊重專業,至少讓設計師可以活下去。
※本文由換日線網站授權刊載,原標題為《 寶島台灣之「奧客傳奇」:尊重生命,請遠離設計——來自旅日設計師的諍言》,未經同意禁止轉載
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作者簡介:
林唯哲,高雄人,東京藝術大學設計科視覺設計研究所畢業,為該校 67 年來第二位取得設計本科碩士學位的台灣留學生。畢業後,進入日本工業設計龍頭 GK Design 任職近三年。
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