台灣安控走向可信賴新階段 制度揭露、AI實證與跨域合作引領產業升級

商傳媒｜記者彭耀／台北報導

全球安控供應鏈「去中化」趨勢加速，透明、可信與高資安標準正成為市場共識。因應國際對產品資訊揭露與安全要求日益嚴格，經濟部產業發展署於「資訊產業數位創新推動計畫」下規劃安控產業加值策略，以制度化審查與實證補助，引導業者從硬體製造邁向完整可信賴的安控生態。

資策會數轉院智造科技中心主任蔡明宏致詞時表示，政府已啟動安控產業加值轉型計畫，推動產品資訊揭露、關鍵元件查核、高風險場域指引及多場域實證，目標是提升產品可信度、對標國際規範，並強化台灣安控技術的出口競爭力。

建構可信賴安控生態 從制度建置到導入實踐

資策會數位轉型研究院智造科技中心組長鄭凱文首先介紹「安控產品資訊揭露審查作業規範」，他指出，面對中國安控裝置滲透全球、市場存在「台皮陸骨」隱憂，各國已將安控風險提升至國安層級，台灣需建立透明可信的產品資訊制度。該規範採「自願揭露、最小干擾」原則，涵蓋5類、42項資訊，包含零組件來源、軟韌體、資安控制等，由文件審查、拆機查驗到專家委員會形成審查流程。2026年將啟動試辦，並研議納入政府補助計畫，建立具信賴度的國家級安控標準。

資策會數位轉型研究院智造科技中心正規劃師王士銘接著表示，全球安控市場穩定成長，AI影像分析成為提升場域安全與營運效率的核心技術。他進一步說明軌道交通AI影像導入指引。因軌道場域高風險且系統異質，本指引提出三大應用方向：風險預警、營運管理、設備協同，搭配差異化架構、開放性要求與舊改新建策略，並提供42項評鑑標準，協助場域降低導入風險，強化整體安全與維運韌性。

AI自主安全全面擴張 交通陸海空多場域實證

由於近年捷運車廂衝突事件頻仍，傳統通報方式仰賴人工回報，常出現資訊斷層與延遲。對此宏碁資深產品經理簡智傑表示，宏碁以AI視覺辨識與行為分析技術打造智慧列車系統，實現車廂的即時異常偵測與自動告警。宏碁強調，AI主動偵測能有效補強通報缺口，為軌道交通建立「主動安全」的新防護層，未來也具備擴大部署的潛力。

AI視覺成為國境防線的重要技術，新漢集團安恩嘉總經理余如芬提到，AI在港口場域的挑戰來自強風、鹽害、粉塵與極端氣候等場域變因。該公司以SeesAll Tech為核心，打造具備耐腐蝕、防鏽、抗鹽霧與抗震性能的攝影機，包括ShakeDry甩雨技術、光學OIS防手震與自動除霧能力，確保設備在-40°C至60°C間可不間斷運作。

在全球森林火災頻仍，傳統感測器面對地形、環境與訊號干擾且監控成本高的挑戰下。利凌企業總經理特助呂志陽指出，利凌自主研發的RGB＋熱感安控攝影機、偵煙器與太陽能供電系統，可協助建構智慧森林監控架構，並辨識煙霧與火源。透過人工火源實驗拍攝並標記影像訓練模型，最終達成約82–85%的影像辨識率、4秒內的告警延遲。未來利凌將推動至林地擴大實證，並瞄準國際市場，同時拓展河川、邊坡等更多防災場域。

以開源SDK打造AI×VMS標準橋樑 全面強化國土安全

為解決「工廠、校園、長照中心、大樓等多元場域的有模型、無平台」的痛點，業務經理溫登寓表示迪維科推出Generic AI Integration SDK，透過標準化協定、共享記憶體影像交換、高效低延遲架構與HTTP／JSONAPI，使不同AI模型能快速整合到VMS平台，加速各種場域應用落地。包括車牌辨識、人形偵測及防溺警示等。

多元AI技術應用 驅動安控系統升級安控

目前停車場常見的解析度不足、大背光造成辨識失準、多語系車牌難處理、車牌遭遮蔽、設備遭破壞與燈號複雜等痛點，聯發光電資深經理沈敬元指出，聯發光電以5MP雙鏡頭攝影機結合邊緣AI推論技術，提升複雜光影與多語系車牌辨識準確率，泰國實證辨識率達99%，延遲僅0.3秒。其產品採非陸元件、提供完整SBOM及弱點掃描紀錄，符合政府推動的可信賴要求。

德勝監控以居家、校園與社區三大場域示範應用價值，德勝監控業務經理鄭時彥提到，AI NVR平台，可整合居家、校園及社區監控，將錄影資料升級為主動告警與事件標記，並支援雲端管理，增強系統即時性與透明度。

而在全球有大量監控影像可被未授權觀看，主因來自弱密碼、預設密碼未更換與多人共用帳號等習慣，使影像暴露於暴力破解、掃描攻擊與惡意植入風險。陞泰安控集團涵容科技創辦人李可涵表示，該公司推出以「零密碼」為核心的零信任錄影主機，採FIDO2架構避免密碼存於主機端，降低社交工程與暴力破解風險，符合金融與上市櫃企業的治理需求。

面對國際供應鏈重組與資安要求同步升級，安控產業已從硬體競爭走向制度、可信度與AI能力的全面較量。本次多家廠商的成果展示，不僅回應經濟部推動的資訊揭露制度化，也展現台灣在交通、港口、森林防災與國土安全等場域的AI落地能量，隨著技術成熟與生態系成形，台灣安控正邁向更透明、更安全、也更具國際競爭力的新階段。