公海成貿易戰場！美中即起互徵港口費這家公司料上繳美國政府近16億美元

國際中心

2025年10月14日週二上午10:36

2022年10月25日，中遠集團的貨輪在德國漢堡港的托勒奧特（Tollerort）貨櫃碼頭上貨。路透社

美國與中國今日（10/14）將開始對遠洋航運公司的船舶徵收港口費，使公海成為全球兩大經濟體貿易戰的關鍵戰場。分析預估，全球船隊中將有超過1成的油輪和貨櫃船受影響，但中國國營貨櫃船運公司中遠海運將受衝擊最深，預計將承擔近半數的港口服務費。

今年初，美國總統川普（Donald Trump）政府宣布，為削弱中國對全球海運業的掌控能力並提振美國造船業，計畫對中國相關船舶徵收港口服務費。前總統拜登（Joe Biden）政府時期的一項調查認定，中國運用不公平政策與手段主導全球海運、物流及造船領域，為實施該懲罰措施鋪路。

今年4月17日，美國貿易代表辦公室對中國物流及造船業進行301調查，預計將從10月14日起，對中國企業所擁有或中國籍船舶加收港口服務費。路透社引述分析預估，中國遠洋海運集團（COSCO）將受衝擊最深，可能承擔32億美元港口服務費的近半數負擔。

對此，中國交通運輸部10日發布通告，宣布將於14日對靠港中國的美國船隻徵收「特別港務費」，並於今日公布實施細節，稱中國建造的船舶等將豁免。航運分析師諾克塔（Omar Nokta）指出，全球船隊中13%的原油油輪和11%貨櫃船將受到影響。

位於希臘雅典的Xclusiv船舶經紀公司研究報告指出：「這種對等報復措施將使兩大經濟體陷入海運稅收的漩渦中，可能會扭曲全球貨運的流向。」

無獨有偶，在中國上週宣布擴大稀土出口管制措施、川普威脅將對中國商品加徵100%關稅後數小時，美國政府官員警告稱，投票支持聯合國國際海事組織（IMO）削減航運業溫室氣體排放計劃的國家，可能面臨制裁、港口禁令或懲罰性船舶收費。中國已公開支持該計劃。

Xclusiv指出：「貿易與環境政策的武器化，表明航運業已從全球貿易的中立管道，轉變為國家戰略的直接工具。」

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美國總統川普淡化美中貿易對峙情勢、並釋出「一切都會沒事」的訊息，市場避險情緒降溫，加上博通宣布與OpenAI結盟打造首款自有AI處理器，激勵美股全面反彈，道瓊指數大漲587.98點收46,067.58點，標普500指數勁揚1.56%，那斯達克漲2.21%，費城半導體指數則飆升4.93%。博通股價暴漲近10%，晶圓代工夥伴台積電ADR同步大漲7.92%，其他AI概念股如邁威爾、美光、安謀ADR漲幅亦達4%至11%。市場聚焦本周金融股財報登場，包括摩根大通、高盛、花旗與富國銀行等將陸續公布業績。亞股今日表現疲弱，日股在三天連假後重挫1241點，韓股同步下跌，港股下跌448點，上證指數小跌。台股今（14）日開盤延續美股漲勢，盤中一度大漲近600點、衝上27,507點刷新盤中歷史新高，但盤中獲利了結賣壓湧現後漲勢急轉直下，終場下跌130.27點、收26,793.15點，成交金額則放大至6,847.51億元。權王台積電(2330)早盤大漲45元觸及1460元新高，終場收斂至1425元，漲幅0.7%；不過AI與半導體族群全面走弱，南亞科(2408)重挫6.79%，華邦電(2344)跌5.34%，世芯-KY(3661)大跌8.75%。鴻海(2317)、台達電(2308)、南電(8046)等電子權值股同樣走跌。市場資金因美國課徵中國港口稅而轉進航運族群，長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)全數強彈；記憶體族群則因漲多獲利了結短線回檔，但基本面支撐仍在。分析師表示，整體來看台股今日呈現「開高走低」格局，技術面仍有反彈機會，但後續能否擺脫震盪整理，將取決於成交量與權值股走勢。

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